怎么對沖疫情和經(jīng)濟下行?其實最簡單有效的辦法還是基建," 新基建 ",短期有助于擴大需求、穩(wěn)增長、穩(wěn)就業(yè),長期有助于釋放中國經(jīng)濟增長潛力,提升長期競爭力,改善民生福利
這幾年,中國經(jīng)濟分析研究最需要的是客觀專業(yè)務(wù)實,現(xiàn)在社會上有些思想認(rèn)識存在 " 一刀切、層層加碼 ",非黑即白是情緒化的民粹的業(yè)余的。現(xiàn)在一提到基建有些人就會上綱上線,說是刺激鐵公基,這是嚴(yán)重誤解。過去 40 年,沒有適度超前的基建,怎么會有中國制造的強大競爭力?沒有超前的網(wǎng)絡(luò)寬帶建設(shè),怎么會有互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的繁榮發(fā)展?而印度經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿︶尫挪怀鰜?,很大程度受制于基礎(chǔ)設(shè)施短缺,道路、橋梁、衛(wèi)生系統(tǒng)都問題很大。
從歷史看,1998 年亞洲金融危機時中國增發(fā)特別國債加強基建,2008 年全球金融危機時推出大規(guī)模基建投資,盡管當(dāng)時爭議很大、批評很多,但現(xiàn)在看來意義重大,大幅降低了運輸成本,提升了中國制造的全球競爭力,釋放了中國經(jīng)濟高增長的巨大潛力。
啟動 " 新 " 一輪基建,關(guān)鍵在 " 新 ",要用改革創(chuàng)新的方式推動新一輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),而不是簡單重走老路,導(dǎo)致過剩浪費和 " 鬼城 " 現(xiàn)象。未來 " 新 " 一輪基建主要應(yīng)有四 " 新 ":
一是新的地區(qū)。2019 年中國城鎮(zhèn)化率為 60.6%,而發(fā)達(dá)國家平均約 80%,中國還有很大空間,但城鎮(zhèn)化的人口將更多聚集到城市群都市圈。我們預(yù)測,到 2030 年中國城鎮(zhèn)化率達(dá) 71% 時,新增 2 億城鎮(zhèn)人口的 80% 將集中在 19 個城市群,60% 將在長三角、粵港澳、京津冀等 7 個城市群,未來上述地區(qū)的軌道交通、城際鐵路、教育、醫(yī)療、5G 等基礎(chǔ)設(shè)施將面臨嚴(yán)重短缺。對人口流入地區(qū),要適當(dāng)放松地方債務(wù)要求,不搞終身追責(zé)制,以推進大規(guī)?;?;但對人口流出地區(qū),要區(qū)別對待,避免因大規(guī)?;ㄔ斐擅黠@浪費。
二是新的主體。要進一步放開基建領(lǐng)域的市場準(zhǔn)入,擴大投資主體,尤其是有一定收益的項目要對民間資本一視同仁。
三是新的方式?;ㄍ顿Y方式上要規(guī)范并推動 PPP,避免明股實債等,引進私人資本提高效率,拓寬融資來源。
四是新的領(lǐng)域。調(diào)整投資領(lǐng)域,在補齊鐵路、公路、軌道交通等傳統(tǒng)基建的基礎(chǔ)上大力發(fā)展 5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、數(shù)字經(jīng)濟、教育、醫(yī)療等新型基建,以改革創(chuàng)新穩(wěn)增長,發(fā)展創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè),培育新的經(jīng)濟增長點。
有觀點認(rèn)為,大搞減稅基建將增加地方債務(wù)負(fù)擔(dān)、財政收支平衡壓力大,我們認(rèn)為這種觀點缺少長遠(yuǎn)的大局觀,在經(jīng)濟下行壓力大的時候財政還要保收支平衡將使企業(yè)居民雪上加霜,財政應(yīng)該搞跨期平衡,從平衡財政轉(zhuǎn)向功能財政。只要中國經(jīng)濟繁榮發(fā)展,人民安居樂業(yè),何愁未來財政問題。如果百業(yè)蕭條,財政何談平衡。
還有觀點認(rèn)為,應(yīng)該通過控制大城市規(guī)模而不是改善城市基礎(chǔ)設(shè)施,來治理 " 大城市病 "。我們通過幾十個代表性經(jīng)濟體上百年城市化歷史研究發(fā)現(xiàn),人口流動的基本規(guī)律是 " 人往高處走,人隨產(chǎn)業(yè)走 ",都市圈城市群化是未來人口流動的大方向。過去受 " 小城鎮(zhèn)派 " 的 " 控制大城市規(guī)模、積極發(fā)展中小城鎮(zhèn)、區(qū)域均衡發(fā)展 " 的計劃經(jīng)濟思想誤導(dǎo),導(dǎo)致人地錯配、供求分離,一二線高房價,三四線高庫存。
我記得 10 年 20 年前,就有很多觀點都說北京人口太多了。2000 年北京常住人口 1382 萬人,2008 年 1695 萬人,根據(jù)統(tǒng)計部門公報 2019 年 2154 萬人,事實上根據(jù)大數(shù)據(jù)可能已經(jīng)超過 2500 萬人。20 年前我們按照 1500 萬人規(guī)劃了這座城市,規(guī)劃了她的土地供應(yīng)、軌道交通、公路、教育、醫(yī)院,現(xiàn)在北京人口增加了 1000 萬人,就是現(xiàn)在我們看到的樣子。所以,人口流入城市進行適度的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),不僅有助于穩(wěn)增長,而且是重大民生福音,何樂而不為呢?(來源:澤平宏觀)
這幾年,中國經(jīng)濟分析研究最需要的是客觀專業(yè)務(wù)實,現(xiàn)在社會上有些思想認(rèn)識存在 " 一刀切、層層加碼 ",非黑即白是情緒化的民粹的業(yè)余的。現(xiàn)在一提到基建有些人就會上綱上線,說是刺激鐵公基,這是嚴(yán)重誤解。過去 40 年,沒有適度超前的基建,怎么會有中國制造的強大競爭力?沒有超前的網(wǎng)絡(luò)寬帶建設(shè),怎么會有互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的繁榮發(fā)展?而印度經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿︶尫挪怀鰜?,很大程度受制于基礎(chǔ)設(shè)施短缺,道路、橋梁、衛(wèi)生系統(tǒng)都問題很大。
新基建正在成為朝野共識,是應(yīng)對疫情和經(jīng)濟下行的最簡單有效手段
新基建正在成為朝野共識,是應(yīng)對疫情和經(jīng)濟下行的最簡單有效手段,是中美貿(mào)易摩擦下大國競爭和改革創(chuàng)新的勝負(fù)手,不是四萬億重來重走老路 中共中央政治局常務(wù)委員會 3 月 4 日召開會議,會議指出,要加大公共衛(wèi)生服務(wù),應(yīng)急物資保障領(lǐng)域投入,加快 5G 網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進度。要注重調(diào)動民間投資積極性。...從歷史看,1998 年亞洲金融危機時中國增發(fā)特別國債加強基建,2008 年全球金融危機時推出大規(guī)模基建投資,盡管當(dāng)時爭議很大、批評很多,但現(xiàn)在看來意義重大,大幅降低了運輸成本,提升了中國制造的全球競爭力,釋放了中國經(jīng)濟高增長的巨大潛力。
啟動 " 新 " 一輪基建,關(guān)鍵在 " 新 ",要用改革創(chuàng)新的方式推動新一輪基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),而不是簡單重走老路,導(dǎo)致過剩浪費和 " 鬼城 " 現(xiàn)象。未來 " 新 " 一輪基建主要應(yīng)有四 " 新 ":
一是新的地區(qū)。2019 年中國城鎮(zhèn)化率為 60.6%,而發(fā)達(dá)國家平均約 80%,中國還有很大空間,但城鎮(zhèn)化的人口將更多聚集到城市群都市圈。我們預(yù)測,到 2030 年中國城鎮(zhèn)化率達(dá) 71% 時,新增 2 億城鎮(zhèn)人口的 80% 將集中在 19 個城市群,60% 將在長三角、粵港澳、京津冀等 7 個城市群,未來上述地區(qū)的軌道交通、城際鐵路、教育、醫(yī)療、5G 等基礎(chǔ)設(shè)施將面臨嚴(yán)重短缺。對人口流入地區(qū),要適當(dāng)放松地方債務(wù)要求,不搞終身追責(zé)制,以推進大規(guī)?;?;但對人口流出地區(qū),要區(qū)別對待,避免因大規(guī)?;ㄔ斐擅黠@浪費。
二是新的主體。要進一步放開基建領(lǐng)域的市場準(zhǔn)入,擴大投資主體,尤其是有一定收益的項目要對民間資本一視同仁。
三是新的方式?;ㄍ顿Y方式上要規(guī)范并推動 PPP,避免明股實債等,引進私人資本提高效率,拓寬融資來源。
四是新的領(lǐng)域。調(diào)整投資領(lǐng)域,在補齊鐵路、公路、軌道交通等傳統(tǒng)基建的基礎(chǔ)上大力發(fā)展 5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、數(shù)字經(jīng)濟、教育、醫(yī)療等新型基建,以改革創(chuàng)新穩(wěn)增長,發(fā)展創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè),培育新的經(jīng)濟增長點。

有觀點認(rèn)為,大搞減稅基建將增加地方債務(wù)負(fù)擔(dān)、財政收支平衡壓力大,我們認(rèn)為這種觀點缺少長遠(yuǎn)的大局觀,在經(jīng)濟下行壓力大的時候財政還要保收支平衡將使企業(yè)居民雪上加霜,財政應(yīng)該搞跨期平衡,從平衡財政轉(zhuǎn)向功能財政。只要中國經(jīng)濟繁榮發(fā)展,人民安居樂業(yè),何愁未來財政問題。如果百業(yè)蕭條,財政何談平衡。
還有觀點認(rèn)為,應(yīng)該通過控制大城市規(guī)模而不是改善城市基礎(chǔ)設(shè)施,來治理 " 大城市病 "。我們通過幾十個代表性經(jīng)濟體上百年城市化歷史研究發(fā)現(xiàn),人口流動的基本規(guī)律是 " 人往高處走,人隨產(chǎn)業(yè)走 ",都市圈城市群化是未來人口流動的大方向。過去受 " 小城鎮(zhèn)派 " 的 " 控制大城市規(guī)模、積極發(fā)展中小城鎮(zhèn)、區(qū)域均衡發(fā)展 " 的計劃經(jīng)濟思想誤導(dǎo),導(dǎo)致人地錯配、供求分離,一二線高房價,三四線高庫存。
我記得 10 年 20 年前,就有很多觀點都說北京人口太多了。2000 年北京常住人口 1382 萬人,2008 年 1695 萬人,根據(jù)統(tǒng)計部門公報 2019 年 2154 萬人,事實上根據(jù)大數(shù)據(jù)可能已經(jīng)超過 2500 萬人。20 年前我們按照 1500 萬人規(guī)劃了這座城市,規(guī)劃了她的土地供應(yīng)、軌道交通、公路、教育、醫(yī)院,現(xiàn)在北京人口增加了 1000 萬人,就是現(xiàn)在我們看到的樣子。所以,人口流入城市進行適度的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),不僅有助于穩(wěn)增長,而且是重大民生福音,何樂而不為呢?(來源:澤平宏觀)