備受業(yè)界關(guān)注的寧波地鐵1號線一期工程甲控材料烤瓷鋁板供應(yīng)和金屬天花供應(yīng)中標(biāo)于今年7月份落下帷幕，寧波紅杉集團有限公司力克強敵以優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)成功分別中標(biāo)，順利獲得寧波地鐵1號線烤瓷鋁板和金屬天花的原材料供應(yīng)權(quán)。寧波地鐵中標(biāo)，標(biāo)志著紅杉集團完成了向軌道交通布局的重要一步，更加確立了中國建材行業(yè)領(lǐng)航者的地位。

寧波軌道交通1號線為東西向主干線，西連高橋鎮(zhèn)，東連北侖中心區(qū)，貫穿海曙、三江口、江東區(qū)及東部新城，主要解決城市東西向客流并滿足商業(yè)發(fā)展中的客流需求。1號線全長44.18公里，分兩期建設(shè)。其中，1號線一期工程為高橋西站到東外環(huán)路站，線路長約20.878公里，目前計劃設(shè)車站19座，其中有5座車站與其他5條軌道交通線路進行換乘。寧波軌道交通1號線一期工程建設(shè)工期為5年。2009年6月26日開工，2014年竣工并投入通車運營。

此次，與寧波軌道交通的合作是紅杉集團發(fā)展邁出的重要一步，寧波地鐵1號線的競標(biāo)過程競爭非常激烈，吸引了許多躍躍欲試、頗具實力的企業(yè)。紅杉集團在寧波地鐵1 號線的雙招標(biāo)中通過重重選拔、力克敵強，較終贏得好評是對企業(yè)品質(zhì)的肯定，更為開創(chuàng)寧波地鐵2—6號線原材料提供開了好頭，開辟了集團公司在全國范圍內(nèi)地鐵、火車站、機場等公共設(shè)施系統(tǒng)原材料供應(yīng)的格局。