碳化硅偏心噴嘴又叫碳化硅渦流噴嘴，是空心噴嘴的一種，噴射方式主要是空心錐形，自有通徑大，不易堵塞，產(chǎn)品一般為纏繞連接，有些客戶為了更換方便，連接方式也可為螺紋連接和法蘭連接，萬源公司可以為客戶提供連接管件，連接管件材質(zhì)可做成氧化鋁材質(zhì)和碳化硅材質(zhì)，主要是管件和噴淋管纏繞連接，噴嘴直接扭進(jìn)去，這樣便于停機(jī)檢修時更換。
碳化硅渦流噴嘴產(chǎn)品特點：噴流方式為空心錐形，噴涂區(qū)域成環(huán)形。噴嘴整體為碳化硅材料制成。適用于非常惡劣的工作環(huán)境，噴嘴能在大范圍的流率和壓力下產(chǎn)生分布均勻、液滴大小為中等到偏大的噴霧。大流量碳化硅噴嘴具有大而流暢的流通道，確保無阻塞現(xiàn)象發(fā)生。產(chǎn)品耐熱、抗彎、耐腐蝕性能非常強(qiáng)。廣泛應(yīng)用于廢氣洗滌、煙氣脫硫系統(tǒng)、氣體冷卻等。
連接尺寸從1英寸到4英寸，連接方式為纏繞粘結(jié)，螺紋連接，法蘭連接。噴霧形狀為空心圓錐狀，噴射區(qū)域呈環(huán)形，噴射角度90°或120°（可調(diào)制），
切向空心錐形噴嘴的特點有：噴嘴的材質(zhì)主要為碳化硅，連接尺寸從1英寸到4英寸，連接方式為纏繞粘結(jié)，螺紋連接或者法蘭連接。噴霧形狀為空心圓錐狀，噴射區(qū)域呈環(huán)形，噴射角度90°或120°，液滴顆粒大小中等。方便安裝、霧化好、不容易堵塞，噴嘴的使用壽命長。
碳化硅渦流噴嘴分為切向空心錐噴嘴和切向?qū)嵭腻F噴嘴。
切線空心錐噴嘴是采用空心噴霧模式，空心錐噴嘴結(jié)構(gòu)簡單、霧化均勻，使用方便，具有噴射泵中心與進(jìn)口軸線錯位的特點，其噴霧形式為錐形空心圓環(huán)狀，霧化顆粒度小、不易堵塞；噴射角度一般為60～120度，該噴嘴無導(dǎo)流體，能夠在不等的壓力下達(dá)到同等噴霧效果。
就噴射角度來說，渦流噴嘴有60度、90度、120度；就噴霧模式來說，渦流噴嘴有空心錐形切向型、空心錐雙向噴頭等；就尺寸大小來說，渦流噴嘴從4分至4英寸；
相關(guān)建材詞條解釋：
噴嘴
英文（NOZZLE） 。中文也稱噴頭、噴咀。噴嘴是很多種噴淋、噴霧、噴油、噴砂、噴涂等設(shè)備里很關(guān)鍵的一個部件，起著重要的作用。
連接
飛行器機(jī)械連接接頭應(yīng)該在安全、可靠的前提下重量最小。它們不僅應(yīng)有足夠的靜強(qiáng)度,而且應(yīng)耐疲勞,有時還要具有密封性。航空器和航天器所使用的緊固件在選材、構(gòu)造和連接工藝上還有一些特殊的考慮。這就是：用比強(qiáng)度高的鋁合金、鈦合金或合金鋼來代替普通鋼；發(fā)展高鎖螺栓、環(huán)槽鉚釘、無頭鉚釘、空心鉚釘?shù)刃滦途o固件及其連接工藝。這些緊固件從構(gòu)造上能保證穩(wěn)定的鎖緊力和靜強(qiáng)度。疲勞破壞是飛行器的主要危險。結(jié)構(gòu)元件上的緊固件孔是結(jié)構(gòu)抵抗疲勞破壞的薄弱環(huán)節(jié)。因此在飛行器結(jié)構(gòu)的重要部位多采取靜配合(干涉配合)、孔要精加工、冷擠壓強(qiáng)化和采取高鎖緊等工藝措施。其目的是緩和緊固件孔周圍的應(yīng)力集中，降低交變應(yīng)力水平，以提高結(jié)構(gòu)的疲勞強(qiáng)度(見疲勞與斷裂)。緊固件與孔之間的干涉量為緊固件直徑的1%～3%時，既能成倍地提高接頭的疲勞壽命，又可以避免在孔周圍產(chǎn)生過分的張應(yīng)力而引起應(yīng)力腐蝕。采用鈦合金緊固件加干涉配合是從機(jī)械連接角度提高飛行器結(jié)構(gòu)疲勞強(qiáng)度、減小重量的重要途徑。一架現(xiàn)代飛機(jī)使用上百萬個各類緊固件，其中僅鉆孔、鉚接過程的勞動量就占部件制造工時的20%。因此，提高鉆孔、鉚接工作效率，使鉚接和螺接工作進(jìn)一步機(jī)械化和自動化，便成為飛機(jī)制造中的一個重要問題。在飛行器制造中，已部分采用能在十幾秒鐘內(nèi)連續(xù)完成工件定位、制孔、裝鉚釘和鉚接工作的數(shù)控自動鉆鉚機(jī)。纖維增強(qiáng)復(fù)合材料和鈦合金的硬度很高，切削過程中產(chǎn)生很大熱量，因此制孔的方法、刀具的材料和構(gòu)造、切削用量等都有顯著變化。隨著飛行器結(jié)構(gòu)件整體化的發(fā)展，飛行器結(jié)構(gòu)中使用的緊固件數(shù)量將有所減少，但是質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)則越來越高。發(fā)展新型緊固件和連接方法，采用自動化或?qū)ｉT裝置代替手工操作，是機(jī)械連接工藝總的發(fā)展趨勢。
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