5月起，珠海市質監(jiān)局全面落實電梯使用管理權者的確權工作。
目前，珠海已有1000余臺電梯確定了首要負責人，未來全市近12000臺電梯的首要責任人都將逐一落實。
據統(tǒng)計，電梯故障率高、投訴多的原因，50%以上都是使用管理權者履行管理職責不到位造成的。珠海市質監(jiān)局表示，珠海多個新建小區(qū)，電梯使用一、二年就故障率較高，究其原因大多數都是因對裝修工程管理不到位，導致電梯故障頻發(fā)。 “以往一旦電梯發(fā)生問題，所有涉及管理權的主體總是有意無意地互相推脫。”珠海市質監(jiān)局特設科科長王姝介紹， 在改革前，電梯運營中的所有權、使用管理權、物業(yè)管理權、技術管理權（維修、維保和檢驗權）和每個具體使用者的權責都是不清不楚的。“在原有的體制下大家都認為自身可能不承擔責任，甚至可以相互推卸責任。”王姝認為，只有明確電梯安全權責關系，落實使用權者靠前（首負）責任，以后電梯出問題了才不至于出現沒人管的情況。
據悉，珠海市電梯安全監(jiān)管改革工作已引起了巨大的回響。自開展電梯確權工作后，珠海市近12000臺電梯已初步形成住宅小區(qū)、大型商場寫字樓、部分學校醫(yī)院在用電梯基本為授權委托給物業(yè)公司使用管理，工業(yè)廠房等電梯委托給承租方的模式。
王姝告訴記者，電梯安全監(jiān)管改革工作還包括電梯維保模式改革、電梯檢驗模式改革、建立電梯責任險制度、建立電梯維修基金制度等共五項重大改革。本報曾報道的《珠海 9個月身孕爬樓梯為舊電梯埋單》（詳見3月18日A18），正是因為缺少電梯維修基金制度而導致“沒錢”維修電梯的現象。
據悉，珠海市近12000臺電梯的投保責任險已完成七成。至于在整個電梯改革中市民較為關心的電梯維修基金制度，雖然目前尚未出臺較終方案，但已與珠海住規(guī)建局等相關部門商討具體細則，有望納入即將修訂的物業(yè)維修基金之中。