“互聯(lián)網(wǎng) ”提出至今已經(jīng)漸行漸遠(yuǎn)，各行各業(yè)都在這道算法中探討發(fā)展前行，互聯(lián)網(wǎng) 制造”是工業(yè)領(lǐng)域的算法，其重要參與者射流式抽沙船機(jī)械設(shè)備行業(yè)該怎樣做這道加法呢?

我國射流式抽沙船機(jī)械設(shè)備行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)浪潮下發(fā)展趨勢明顯

大家都在談“互聯(lián)網(wǎng) ”，“互聯(lián)網(wǎng) ”究竟是什么呢?“互聯(lián)網(wǎng) ”就是以互聯(lián)網(wǎng)平臺為基礎(chǔ)，利用信息技術(shù)與各行業(yè)跨界融合，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
“互聯(lián)網(wǎng) ”是在中國制造2025戰(zhàn)略的背景下提出的。中國制造2025實(shí)質(zhì)上就是中國版的工業(yè)4.0，而“工業(yè)4.0”的制高點(diǎn)在于工業(yè)聯(lián)網(wǎng)，這也是“互聯(lián)網(wǎng) ”戰(zhàn)略的重要發(fā)展方向。

當(dāng)下，“互聯(lián)網(wǎng) 制造”的發(fā)展趨勢非常明顯，網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、智能化都將推動(dòng)中國制造進(jìn)入中高端領(lǐng)域。在3月23日召開的“中國發(fā)展高層論壇2015”上，工信部副部長蘇波表示，全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)入深度調(diào)整深刻變革的新時(shí)期，對我國加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整提出了緊迫要求，從產(chǎn)業(yè)形態(tài)看，互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加速融合，“互聯(lián)網(wǎng) ”將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展新常態(tài)。

如果我們把河道清淤船機(jī)械設(shè)備理解為特種汽車，我們會發(fā)現(xiàn)河道清淤船機(jī)械設(shè)備后市場的互聯(lián)網(wǎng)化空間很大。比如，新機(jī)的互聯(lián)網(wǎng)化導(dǎo)購、二手機(jī)的互聯(lián)網(wǎng)整合銷售、O2O方式的服務(wù)、維修、保養(yǎng)等，總體來看互聯(lián)網(wǎng)汽車后市場可以玩的概念工程機(jī)械后市場都可以考慮。

當(dāng)然，簡單地照搬汽車后市場的商業(yè)模式是明顯行不通的。相比于汽車后市場，河道清淤船機(jī)械設(shè)備后市場的服務(wù)模塊化程度低、服務(wù)需求頻率低、市場總需求量也低。同時(shí)，也應(yīng)看到，工程機(jī)械后市場利潤較高；尤其是工程機(jī)械是一種生產(chǎn)工具，客戶對工程機(jī)械的重視度要高于汽車，也就形成了工程機(jī)械后市場中客戶忠誠度較高、對解決需求的響應(yīng)速度要求高等特點(diǎn)。

因此，如果參考行業(yè)特性改造汽車后市場現(xiàn)有的商業(yè)模式，形成自己的模式會不會成功呢？可能會，也可能不會，較主要的原因是汽車后市場總?cè)萘枯^大、服務(wù)模塊化程度高，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)可以從單一模塊切入，形成突破。但是單一點(diǎn)市場在工程機(jī)械后市場內(nèi)是較難做大的，我們開一開腦洞看看怎么玩。

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