東力小型減速電機設計更精密:
齒輪減速電機的應用范圍從交通工具到礦山機械、建筑機械，從生活中常見的鐘表家電到工廠中的自動化生產(chǎn)設備，幾乎所有的機械傳動系統(tǒng)中都需要使用減速電機，也正因為齒輪減速電機的應用范圍廣泛，所以根據(jù)實際應用的需求研發(fā)出來的減速電機的種類也非常多，微型減速機就是為了迎合特殊需求所生產(chǎn)的體積較小的減速電機。
東力機電公司生產(chǎn)微型減速電機的體積較小，因此內(nèi)部的裝置和設計也更為精密和緊湊。相對于體積較大的齒輪減速電機來說，微型減速電機實現(xiàn)相同減速電機的難度要大一些。因為減速電機是以電力作為驅(qū)動的，要使減速電機的體積更小就意味著減速機內(nèi)部的電機要設計的更為簡約、小巧。與國外大型電機相比，耗費的原材料多，生產(chǎn)成本也較高，因為電機的緣故，減速機的體積也勢必會較大。為了使微型減速機能夠達到應用的實際需求就應該加快體積更小、功率更強的電機。在齒輪傳動上，如何對齒輪更好的維護也一直是困擾微型減速機發(fā)展的一個問題。因為微型減速機的設計更為精密，因此齒輪在運行過程中所產(chǎn)生的摩擦力更大，潤滑就成為運行過程中比較關鍵的問題。目前這一領域的研究正在深入進行中，相信隨著設計的不斷優(yōu)化，這一問題將得到徹底解決。相信隨著部分機械產(chǎn)品逐漸走向輕便、簡約化，微型減速機的市場將會越來越開闊。
相關建材詞條解釋：
電機
直流電機電機（英文：Electric machinery，俗稱“馬達”）是指依據(jù)電磁感應定律實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。在電路中用字母M（舊標準用D）表示。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機械的動力源。發(fā)電機在電路中用字母G表示。它的主要作用是利用機械能轉(zhuǎn)化為電能，目前最常用的是，利用熱能、水能等推動發(fā)電機轉(zhuǎn)子來發(fā)電。
減速
1、降低速率2、慢下來。
減速機
減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。
齒輪減速電機的應用范圍從交通工具到礦山機械、建筑機械，從生活中常見的鐘表家電到工廠中的自動化生產(chǎn)設備，幾乎所有的機械傳動系統(tǒng)中都需要使用減速電機，也正因為齒輪減速電機的應用范圍廣泛，所以根據(jù)實際應用的需求研發(fā)出來的減速電機的種類也非常多，微型減速機就是為了迎合特殊需求所生產(chǎn)的體積較小的減速電機。
東力機電公司生產(chǎn)微型減速電機的體積較小，因此內(nèi)部的裝置和設計也更為精密和緊湊。相對于體積較大的齒輪減速電機來說，微型減速電機實現(xiàn)相同減速電機的難度要大一些。因為減速電機是以電力作為驅(qū)動的，要使減速電機的體積更小就意味著減速機內(nèi)部的電機要設計的更為簡約、小巧。與國外大型電機相比，耗費的原材料多，生產(chǎn)成本也較高，因為電機的緣故，減速機的體積也勢必會較大。為了使微型減速機能夠達到應用的實際需求就應該加快體積更小、功率更強的電機。在齒輪傳動上，如何對齒輪更好的維護也一直是困擾微型減速機發(fā)展的一個問題。因為微型減速機的設計更為精密，因此齒輪在運行過程中所產(chǎn)生的摩擦力更大，潤滑就成為運行過程中比較關鍵的問題。目前這一領域的研究正在深入進行中，相信隨著設計的不斷優(yōu)化，這一問題將得到徹底解決。相信隨著部分機械產(chǎn)品逐漸走向輕便、簡約化，微型減速機的市場將會越來越開闊。
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電機
直流電機電機（英文：Electric machinery，俗稱“馬達”）是指依據(jù)電磁感應定律實現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。在電路中用字母M（舊標準用D）表示。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機械的動力源。發(fā)電機在電路中用字母G表示。它的主要作用是利用機械能轉(zhuǎn)化為電能，目前最常用的是，利用熱能、水能等推動發(fā)電機轉(zhuǎn)子來發(fā)電。
減速
1、降低速率2、慢下來。
減速機
減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設備，把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。
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