一般而言，解決中國(guó)后橋光亮加強(qiáng)圈供給側(cè)失衡可以有兩種途徑：一種是“減法”改革，即通過種種行政手段和市場(chǎng)機(jī)制，強(qiáng)迫一大批后橋光亮加強(qiáng)圈企業(yè)減產(chǎn)、停產(chǎn)，甚至破產(chǎn)倒閉退出市場(chǎng)，從而去掉過剩產(chǎn)能，減輕供應(yīng)壓力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)平衡和供求關(guān)系平衡。
這種減法供給側(cè)改革，“削足適履”，雖然也有效果，但是副作用太大：首先是一大批后橋光亮加強(qiáng)圈企業(yè)關(guān)停而出現(xiàn)大量失業(yè)，減少工資性收入;其次引起行業(yè)需求互減，比如后橋光亮加強(qiáng)圈企業(yè)關(guān)停而減少礦石、焦炭、能源、物流等需求，致使企業(yè)關(guān)停和失業(yè)向上游產(chǎn)業(yè)蔓延;三是財(cái)政稅收基礎(chǔ)因此萎縮，弱化財(cái)政支付能力，弱化公共需求;四是工資性收入下降而增強(qiáng)居民儲(chǔ)蓄傾向，削弱當(dāng)期消費(fèi);
較后是后橋光亮加強(qiáng)圈企業(yè)關(guān)停致使債務(wù)違約和呆壞賬迅速增加，引發(fā)金融系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。由此可見，供給側(cè)減法改革削弱需求總量，將會(huì)使得供應(yīng)過剩更為嚴(yán)重，較終陷入經(jīng)濟(jì)大蕭條，產(chǎn)生更多、更大麻煩。歷史上多次發(fā)生過的經(jīng)濟(jì)過剩危機(jī)，就是這種減法去產(chǎn)能、去庫(kù)存，利空循環(huán)的必然結(jié)果。由于供給側(cè)“減法”改革非常痛苦，充滿了動(dòng)蕩風(fēng)險(xiǎn)，勢(shì)必遭遇多方阻擾而難以實(shí)施。
也正是因?yàn)槿绱?，所以十幾年來中?guó)后橋光亮加強(qiáng)圈行業(yè)的產(chǎn)能過剩問題一直沒有解決，誰也不敢動(dòng)真格的。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，盡管近些年來全國(guó)粗鋼產(chǎn)量增速大幅回落，2015年全國(guó)粗鋼產(chǎn)量甚至出現(xiàn)下降，但由于需求萎縮，全國(guó)鋼材市場(chǎng)供大于求困局并未因此扭轉(zhuǎn)，反而越發(fā)嚴(yán)重，致使鋼材價(jià)格“斷崖式”跌落，后橋光亮加強(qiáng)圈企業(yè)陷入更大困境。
還有一種供給側(cè)改革實(shí)現(xiàn)途徑是用“加法”，即針對(duì)當(dāng)前供需失衡的主要問題，補(bǔ)充供應(yīng)短板，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，從量和質(zhì)兩個(gè)方面增加有效供給。比如我們大規(guī)模地進(jìn)行環(huán)境保護(hù)建設(shè)，進(jìn)行城市軌道交通建設(shè)，進(jìn)行地下管廊建設(shè)，進(jìn)行醫(yī)療、養(yǎng)老、托兒等民生設(shè)施建設(shè)，進(jìn)行核心技術(shù)產(chǎn)品和高新技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)建設(shè)，也包括進(jìn)行強(qiáng)大國(guó)防建設(shè)等。
由于這些投資建設(shè)主要彌補(bǔ)經(jīng)濟(jì)短板，有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)平衡，可以實(shí)現(xiàn)中國(guó)綜合國(guó)力的飛躍性提高;還由于這些投資潛力可以高達(dá)上百萬億元，如果全部釋放出來，可以產(chǎn)生數(shù)十億噸的后橋光亮加強(qiáng)圈需求，從而消化現(xiàn)在全部過剩后橋光亮加強(qiáng)圈產(chǎn)能，從而將許多因?yàn)榭偭啃枨蟛蛔愣б娴兔缘暮髽蚬饬良訌?qiáng)圈企業(yè)拯救出來，大幅度地減少所謂“僵尸企業(yè)”，同時(shí)也避免了大量下崗、行業(yè)需求互減、財(cái)政稅收基礎(chǔ)萎縮和金融動(dòng)蕩風(fēng)險(xiǎn)。因此，這是一種正能量效應(yīng)顯著，能夠操作設(shè)施，各方面皆大歡喜的供給側(cè)改革實(shí)現(xiàn)途徑。中國(guó)供給側(cè)改革應(yīng)當(dāng)由此破題，以加法為主。
這種減法供給側(cè)改革，“削足適履”，雖然也有效果，但是副作用太大：首先是一大批后橋光亮加強(qiáng)圈企業(yè)關(guān)停而出現(xiàn)大量失業(yè)，減少工資性收入;其次引起行業(yè)需求互減，比如后橋光亮加強(qiáng)圈企業(yè)關(guān)停而減少礦石、焦炭、能源、物流等需求，致使企業(yè)關(guān)停和失業(yè)向上游產(chǎn)業(yè)蔓延;三是財(cái)政稅收基礎(chǔ)因此萎縮，弱化財(cái)政支付能力，弱化公共需求;四是工資性收入下降而增強(qiáng)居民儲(chǔ)蓄傾向，削弱當(dāng)期消費(fèi);
較后是后橋光亮加強(qiáng)圈企業(yè)關(guān)停致使債務(wù)違約和呆壞賬迅速增加，引發(fā)金融系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。由此可見，供給側(cè)減法改革削弱需求總量，將會(huì)使得供應(yīng)過剩更為嚴(yán)重，較終陷入經(jīng)濟(jì)大蕭條，產(chǎn)生更多、更大麻煩。歷史上多次發(fā)生過的經(jīng)濟(jì)過剩危機(jī)，就是這種減法去產(chǎn)能、去庫(kù)存，利空循環(huán)的必然結(jié)果。由于供給側(cè)“減法”改革非常痛苦，充滿了動(dòng)蕩風(fēng)險(xiǎn)，勢(shì)必遭遇多方阻擾而難以實(shí)施。
也正是因?yàn)槿绱?，所以十幾年來中?guó)后橋光亮加強(qiáng)圈行業(yè)的產(chǎn)能過剩問題一直沒有解決，誰也不敢動(dòng)真格的。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，盡管近些年來全國(guó)粗鋼產(chǎn)量增速大幅回落，2015年全國(guó)粗鋼產(chǎn)量甚至出現(xiàn)下降，但由于需求萎縮，全國(guó)鋼材市場(chǎng)供大于求困局并未因此扭轉(zhuǎn)，反而越發(fā)嚴(yán)重，致使鋼材價(jià)格“斷崖式”跌落，后橋光亮加強(qiáng)圈企業(yè)陷入更大困境。
還有一種供給側(cè)改革實(shí)現(xiàn)途徑是用“加法”，即針對(duì)當(dāng)前供需失衡的主要問題，補(bǔ)充供應(yīng)短板，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)，從量和質(zhì)兩個(gè)方面增加有效供給。比如我們大規(guī)模地進(jìn)行環(huán)境保護(hù)建設(shè)，進(jìn)行城市軌道交通建設(shè)，進(jìn)行地下管廊建設(shè)，進(jìn)行醫(yī)療、養(yǎng)老、托兒等民生設(shè)施建設(shè)，進(jìn)行核心技術(shù)產(chǎn)品和高新技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)建設(shè)，也包括進(jìn)行強(qiáng)大國(guó)防建設(shè)等。
由于這些投資建設(shè)主要彌補(bǔ)經(jīng)濟(jì)短板，有利于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)平衡，可以實(shí)現(xiàn)中國(guó)綜合國(guó)力的飛躍性提高;還由于這些投資潛力可以高達(dá)上百萬億元，如果全部釋放出來，可以產(chǎn)生數(shù)十億噸的后橋光亮加強(qiáng)圈需求，從而消化現(xiàn)在全部過剩后橋光亮加強(qiáng)圈產(chǎn)能，從而將許多因?yàn)榭偭啃枨蟛蛔愣б娴兔缘暮髽蚬饬良訌?qiáng)圈企業(yè)拯救出來，大幅度地減少所謂“僵尸企業(yè)”，同時(shí)也避免了大量下崗、行業(yè)需求互減、財(cái)政稅收基礎(chǔ)萎縮和金融動(dòng)蕩風(fēng)險(xiǎn)。因此，這是一種正能量效應(yīng)顯著，能夠操作設(shè)施，各方面皆大歡喜的供給側(cè)改革實(shí)現(xiàn)途徑。中國(guó)供給側(cè)改革應(yīng)當(dāng)由此破題，以加法為主。
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