近日，山東菏澤市牡丹區(qū)啟動(dòng)扶貧公交候車(chē)亭建設(shè)項(xiàng)目。針對(duì)省定貧困村交通設(shè)施進(jìn)行升級(jí)改造，為當(dāng)?shù)卮迕駹I(yíng)造一個(gè)更好的乘車(chē)環(huán)境，加大鄉(xiāng)村交通設(shè)施建設(shè)，為加快帶動(dòng)當(dāng)?shù)卮迕衩撠氈赂蛔龀鲐暙I(xiàn)。
現(xiàn)代鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展相比以前有所提升，但鄉(xiāng)鎮(zhèn)配套設(shè)施是比較匱乏的，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通設(shè)施，很多站點(diǎn)只配備簡(jiǎn)單的公交站牌，甚至連站牌都沒(méi)有，公交車(chē)停車(chē)地點(diǎn)不規(guī)范等問(wèn)題讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民很苦惱。
上圖中的鄉(xiāng)村候車(chē)亭是山東凱創(chuàng)智慧城市設(shè)施為某鄉(xiāng)鎮(zhèn)定制的公交站亭，不僅可以規(guī)范居民乘車(chē)文明，而且也提供了一個(gè)遮風(fēng)擋雨的場(chǎng)所，冬天寒風(fēng)凜冽，三面包裹式結(jié)構(gòu)阻擋了寒風(fēng)的侵襲，讓乘客倍感暖心，與光禿禿的站牌相比，這款公交亭里顯得更加貼心。積極響應(yīng)國(guó)家扶貧項(xiàng)目開(kāi)展，為鄉(xiāng)村建設(shè)發(fā)展做貢獻(xiàn)是凱創(chuàng)永恒的追求。
相關(guān)建材詞條解釋?zhuān)?br />
候車(chē)亭
候車(chē)亭（bus shelter），一般是與公交站牌相配套的，為方便公交乘客候車(chē)時(shí)遮陽(yáng)、防雨等，在車(chē)站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交?？空旧辖ㄔO(shè)的交通設(shè)施。由于城市公交的日益發(fā)達(dá)，候車(chē)亭已發(fā)展成為城市一個(gè)不可或缺的重要組成部分，設(shè)計(jì)精美的候車(chē)亭也成為了城市一道美麗的風(fēng)景。 一般候車(chē)亭主要由支柱、頂棚和隔板組成，也有用廣告燈箱更換隔板的。目前在溫州洞頭還發(fā)展出一種“亭牌一體”的簡(jiǎn)易公交招呼站，公交站牌和候車(chē)亭結(jié)合成為一個(gè)整體，可容納2-5人遮雨、遮陽(yáng)，占地面積僅2平方米左右，較適合在道路不寬、乘客不多的城鄉(xiāng)公交線(xiàn)路上使用。候車(chē)亭 公交站臺(tái)
鄉(xiāng)鎮(zhèn)
鄉(xiāng)鎮(zhèn)：鄉(xiāng)和鎮(zhèn)。泛指較小的市鎮(zhèn)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)是我國(guó)最基層的行政機(jī)構(gòu)，一頭連著城市，一頭連著農(nóng)村，在農(nóng)村乃至整個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用，它是黨和政府聯(lián)系人民群眾的紐帶。幾千年來(lái)，我國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)置不斷演變。建國(guó)以來(lái)特別是改革開(kāi)放以后，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和我國(guó)行政機(jī)構(gòu)改革的需要，鄉(xiāng)鎮(zhèn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行多次重大改革。全國(guó)行政區(qū)劃單位共有：23個(gè)省，5個(gè)自治區(qū)，4個(gè)直轄市，2個(gè)特別行政區(qū)；50個(gè)地區(qū)（州、盟）；661個(gè)市，其中：直轄市4個(gè)；地級(jí)市283個(gè)；縣級(jí)市374個(gè)；1636個(gè)縣（自治縣、旗、自治旗、特區(qū)和林區(qū)）；852個(gè)市轄區(qū)。總計(jì)：省級(jí)34個(gè)，地級(jí)333個(gè)，縣級(jí)2862個(gè)。另外，11個(gè)區(qū)公所，19522個(gè)鎮(zhèn)，14677個(gè)鄉(xiāng)，181個(gè)蘇木，1092個(gè)民族鄉(xiāng)，1個(gè)民族蘇木，6152個(gè)街道，即鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)合計(jì)41636個(gè)。
交通設(shè)施
為了防止交通事故，保證交通順適，全面發(fā)揮道路的功能，必須設(shè)置交通安全措施，根據(jù)交通流的需要及地形、地物的情況，道路上必要時(shí)應(yīng)設(shè)置人行跨路橋（包括地下人行橫道），柵欄、照明設(shè)施、視線(xiàn)誘導(dǎo)標(biāo)志，緊急聯(lián)絡(luò)設(shè)施及其他類(lèi)似設(shè)施。
現(xiàn)代鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展相比以前有所提升，但鄉(xiāng)鎮(zhèn)配套設(shè)施是比較匱乏的，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通設(shè)施，很多站點(diǎn)只配備簡(jiǎn)單的公交站牌，甚至連站牌都沒(méi)有，公交車(chē)停車(chē)地點(diǎn)不規(guī)范等問(wèn)題讓鄉(xiāng)鎮(zhèn)居民很苦惱。
上圖中的鄉(xiāng)村候車(chē)亭是山東凱創(chuàng)智慧城市設(shè)施為某鄉(xiāng)鎮(zhèn)定制的公交站亭，不僅可以規(guī)范居民乘車(chē)文明，而且也提供了一個(gè)遮風(fēng)擋雨的場(chǎng)所，冬天寒風(fēng)凜冽，三面包裹式結(jié)構(gòu)阻擋了寒風(fēng)的侵襲，讓乘客倍感暖心，與光禿禿的站牌相比，這款公交亭里顯得更加貼心。積極響應(yīng)國(guó)家扶貧項(xiàng)目開(kāi)展，為鄉(xiāng)村建設(shè)發(fā)展做貢獻(xiàn)是凱創(chuàng)永恒的追求。
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候車(chē)亭
候車(chē)亭（bus shelter），一般是與公交站牌相配套的，為方便公交乘客候車(chē)時(shí)遮陽(yáng)、防雨等，在車(chē)站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交?？空旧辖ㄔO(shè)的交通設(shè)施。由于城市公交的日益發(fā)達(dá)，候車(chē)亭已發(fā)展成為城市一個(gè)不可或缺的重要組成部分，設(shè)計(jì)精美的候車(chē)亭也成為了城市一道美麗的風(fēng)景。 一般候車(chē)亭主要由支柱、頂棚和隔板組成，也有用廣告燈箱更換隔板的。目前在溫州洞頭還發(fā)展出一種“亭牌一體”的簡(jiǎn)易公交招呼站，公交站牌和候車(chē)亭結(jié)合成為一個(gè)整體，可容納2-5人遮雨、遮陽(yáng)，占地面積僅2平方米左右，較適合在道路不寬、乘客不多的城鄉(xiāng)公交線(xiàn)路上使用。候車(chē)亭 公交站臺(tái)
鄉(xiāng)鎮(zhèn)
鄉(xiāng)鎮(zhèn)：鄉(xiāng)和鎮(zhèn)。泛指較小的市鎮(zhèn)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)是我國(guó)最基層的行政機(jī)構(gòu)，一頭連著城市，一頭連著農(nóng)村，在農(nóng)村乃至整個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著基礎(chǔ)性作用，它是黨和政府聯(lián)系人民群眾的紐帶。幾千年來(lái)，我國(guó)鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)置不斷演變。建國(guó)以來(lái)特別是改革開(kāi)放以后，適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和我國(guó)行政機(jī)構(gòu)改革的需要，鄉(xiāng)鎮(zhèn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行多次重大改革。全國(guó)行政區(qū)劃單位共有：23個(gè)省，5個(gè)自治區(qū)，4個(gè)直轄市，2個(gè)特別行政區(qū)；50個(gè)地區(qū)（州、盟）；661個(gè)市，其中：直轄市4個(gè)；地級(jí)市283個(gè)；縣級(jí)市374個(gè)；1636個(gè)縣（自治縣、旗、自治旗、特區(qū)和林區(qū)）；852個(gè)市轄區(qū)。總計(jì)：省級(jí)34個(gè)，地級(jí)333個(gè)，縣級(jí)2862個(gè)。另外，11個(gè)區(qū)公所，19522個(gè)鎮(zhèn)，14677個(gè)鄉(xiāng)，181個(gè)蘇木，1092個(gè)民族鄉(xiāng)，1個(gè)民族蘇木，6152個(gè)街道，即鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)合計(jì)41636個(gè)。
交通設(shè)施
為了防止交通事故，保證交通順適，全面發(fā)揮道路的功能，必須設(shè)置交通安全措施，根據(jù)交通流的需要及地形、地物的情況，道路上必要時(shí)應(yīng)設(shè)置人行跨路橋（包括地下人行橫道），柵欄、照明設(shè)施、視線(xiàn)誘導(dǎo)標(biāo)志，緊急聯(lián)絡(luò)設(shè)施及其他類(lèi)似設(shè)施。
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