已經成形的陽臺、樓板和開好了窗戶的墻面,被一輛輛巨型平板車從預制工廠運輸到施工現(xiàn)場,像搭積木一樣快速搭起樓房——這樣蓋房子你沒見過吧?
3月24日,由自治區(qū)住建廳、市城鄉(xiāng)建委主辦的鋁合金模板現(xiàn)場觀摩會上,“銅墻鐵臂”般的鋁合金模板以其拼裝周轉簡單、穩(wěn)定性好、承載力大讓數百家來自全區(qū)的建筑企業(yè)與會代表嘖嘖稱奇。在萬科·魅力之城項目現(xiàn)場,記者看到,房屋所有的內部隔墻均被鋁合金模板“武裝到牙齒”。由于這些模板都是預先設定好的,從工廠運到工地現(xiàn)場直接組裝即可,大大地排除了人為因素對模板拼裝質量的影響,從而減少墻體空鼓、滲漏等的發(fā)生率。
“鋁合金模板為快拆系統(tǒng),可縮短工期,可4天建好一層樓。”據萬科的工程師許澤峰介紹,使用鋁合金模板方便簡單,穩(wěn)定性好、承載力大,不易跑模變形,拆模后的混凝土表面效果基本不用再進行抹灰,既保證了質量,又節(jié)省了大量的人工和費用。
自治區(qū)住建廳有關負責人介紹,下一步,將在南寧高層建筑中逐步推廣用鋁合金模板取代傳統(tǒng)木模板,提高施工質量和安全生產標準化程度。
相關建材詞條解釋:
鋁合金
鋁合金鋁合金是工業(yè)中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料,在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業(yè)中已大量應用。隨著近年來科學技術以及工業(yè)經濟的飛速發(fā)展,對鋁合金焊接結構件的需求日益增多,使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應用促進了鋁合金焊接技術的發(fā)展,同時焊接技術的發(fā)展又拓展了鋁合金的應用領域,因此鋁合金的焊接技術正成為研究的熱點之一。純鋁的密度?。é?2.7g/cm3),大約是鐵的 1/3,熔點低(660℃),鋁是面心立方結構,故具有很高的塑性(δ:32~40%,ψ:70~90%),易于加工,可制成各種型材、板材,抗腐蝕性能好;但是純鋁的強度很低,退火狀態(tài) σb 值約為8kgf/mm2,故不宜作結構材料。通過長期的生產實踐和科學實驗,人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁,這就得到了一系列的鋁合金。 添加一定元素形成的合金在保持純鋁質輕等優(yōu)點的同時還能具有較高的強度,σb 值分別可達 24~60kgf/mm2。這樣使得其“比強度”(強度與比重的比值 σb/ρ)勝過很多合金鋼,成為理想的結構材料,廣泛用于機械制造、運輸機械、動力機械及航空工業(yè)等方面,飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金制造,以減輕自重。采用鋁合金代替鋼板材料的焊接,結構重量可減輕50%以上。
3月24日,由自治區(qū)住建廳、市城鄉(xiāng)建委主辦的鋁合金模板現(xiàn)場觀摩會上,“銅墻鐵臂”般的鋁合金模板以其拼裝周轉簡單、穩(wěn)定性好、承載力大讓數百家來自全區(qū)的建筑企業(yè)與會代表嘖嘖稱奇。在萬科·魅力之城項目現(xiàn)場,記者看到,房屋所有的內部隔墻均被鋁合金模板“武裝到牙齒”。由于這些模板都是預先設定好的,從工廠運到工地現(xiàn)場直接組裝即可,大大地排除了人為因素對模板拼裝質量的影響,從而減少墻體空鼓、滲漏等的發(fā)生率。
“鋁合金模板為快拆系統(tǒng),可縮短工期,可4天建好一層樓。”據萬科的工程師許澤峰介紹,使用鋁合金模板方便簡單,穩(wěn)定性好、承載力大,不易跑模變形,拆模后的混凝土表面效果基本不用再進行抹灰,既保證了質量,又節(jié)省了大量的人工和費用。
自治區(qū)住建廳有關負責人介紹,下一步,將在南寧高層建筑中逐步推廣用鋁合金模板取代傳統(tǒng)木模板,提高施工質量和安全生產標準化程度。
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鋁合金
鋁合金鋁合金是工業(yè)中應用最廣泛的一類有色金屬結構材料,在航空、航天、汽車、機械制造、船舶及化學工業(yè)中已大量應用。隨著近年來科學技術以及工業(yè)經濟的飛速發(fā)展,對鋁合金焊接結構件的需求日益增多,使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應用促進了鋁合金焊接技術的發(fā)展,同時焊接技術的發(fā)展又拓展了鋁合金的應用領域,因此鋁合金的焊接技術正成為研究的熱點之一。純鋁的密度?。é?2.7g/cm3),大約是鐵的 1/3,熔點低(660℃),鋁是面心立方結構,故具有很高的塑性(δ:32~40%,ψ:70~90%),易于加工,可制成各種型材、板材,抗腐蝕性能好;但是純鋁的強度很低,退火狀態(tài) σb 值約為8kgf/mm2,故不宜作結構材料。通過長期的生產實踐和科學實驗,人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁,這就得到了一系列的鋁合金。 添加一定元素形成的合金在保持純鋁質輕等優(yōu)點的同時還能具有較高的強度,σb 值分別可達 24~60kgf/mm2。這樣使得其“比強度”(強度與比重的比值 σb/ρ)勝過很多合金鋼,成為理想的結構材料,廣泛用于機械制造、運輸機械、動力機械及航空工業(yè)等方面,飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金制造,以減輕自重。采用鋁合金代替鋼板材料的焊接,結構重量可減輕50%以上。