國(guó)際油價(jià)的大跌超乎絕大多數(shù)人的預(yù)期，短短七個(gè)月間近60%的暴跌，價(jià)格更是逼近40美元，幾乎復(fù)制了2008年金融危機(jī)時(shí)期的斷崖式跳水。

對(duì)此，中國(guó)在大量進(jìn)口原油的同時(shí)，又出“新招”增加原油儲(chǔ)備。

中國(guó)國(guó)家發(fā)改委周三發(fā)布的公告要求，所有以原油為原料生產(chǎn)各類石油產(chǎn)品的原油加工企業(yè)，均應(yīng)儲(chǔ)存不低于15天設(shè)計(jì)日均加工量的原油。國(guó)際原油價(jià)格超過(guò)130美元/桶時(shí)，可適當(dāng)降低庫(kù)存量，但不得低于10天設(shè)計(jì)日均加工量。

石油是重要戰(zhàn)略資源，其安全穩(wěn)定供應(yīng)對(duì)保障國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)正常運(yùn)行具有重要意義。公告稱，已投產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在一年內(nèi)達(dá)到較低庫(kù)存標(biāo)準(zhǔn)，除非企業(yè)儲(chǔ)存條件有限、在這一期間無(wú)法滿足要求。還稱，相關(guān)公司將要每月報(bào)送原油庫(kù)存，有些還要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢尺。

中國(guó)是原油進(jìn)口大國(guó)，政府不想錯(cuò)過(guò)低油價(jià)的機(jī)會(huì)。行業(yè)分析師稱，中國(guó)原油進(jìn)口量去年增加了9.5%，一定程度上是由于商業(yè)和戰(zhàn)略儲(chǔ)備補(bǔ)充提振了需求。而官員們也急于利用較近油價(jià)低迷的機(jī)會(huì)頒布新政、出臺(tái)新舉措來(lái)支持供應(yīng)。廈門大學(xué)中國(guó)能源政策專家林伯強(qiáng)表示，低油價(jià)有利于中國(guó)政府實(shí)施改革；當(dāng)油價(jià)高位運(yùn)行時(shí)，這些改革措施實(shí)施難度會(huì)加大。目前國(guó)際油價(jià)處于低位，意味著新增儲(chǔ)備要求對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)影響要比高油價(jià)時(shí)期小一些。

另外，據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)也分析稱，中國(guó)要求國(guó)內(nèi)煉油商趁油價(jià)大跌儲(chǔ)存原油并向政府上報(bào)庫(kù)存，這是中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人增加本國(guó)能源儲(chǔ)備的較新舉措。



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原油

原油習(xí)慣上稱直接從油井中開采出來(lái)未加工的石油為原油，它是一種由各種烴類組成的黑褐色或暗綠色黏稠液態(tài)或半固態(tài)的可燃物質(zhì)。地殼上層部分地區(qū)有石油儲(chǔ)存。它由不同的碳?xì)浠衔锘旌辖M成，其主要組成成分是烷烴，此外石油中還含硫、氧、氮、磷、釩等元素?？扇苡诙喾N有機(jī)溶劑，不溶于水，但可與水形成乳狀液。按密度范圍分為輕質(zhì)原油、中質(zhì)原油和重質(zhì)原油。不過(guò)不同油田的石油成分和外貌可以有很大差別。石油主要被用來(lái)作為燃油和汽油，燃料油和汽油組成世界上最重要的一次能源之一。石油也是許多化學(xué)工業(yè)產(chǎn)品——如溶劑、化肥、殺蟲劑和塑料等的原料。原油是一種黑褐色的流動(dòng)或半流動(dòng)粘稠液，略輕于水，是一種成分十分復(fù)雜的混合物；就其化學(xué)元素而言，主要是碳元素和氫元素組成的多種碳?xì)浠衔?，統(tǒng)稱“烴類”。原油中碳元素占83%一87%，氫元素占11%一14%，其它部分則是硫、氮、氧及金屬等雜質(zhì)。雖然原油的基本元素類似，但從地下開采的天然原油，在不同產(chǎn)區(qū)和不同地層，反映出的原油品種則紛繁眾多，其物理性質(zhì)有很大的差別。原油的分類有多種方法，按組成分類可分為石蠟基原油、環(huán)烷基原油和中間基原油三類；按硫含量可分為超低硫原油、低硫原油、含硫原油和高硫原油四類；按比重可分為輕質(zhì)原油、中質(zhì)原油、重質(zhì)原油以及特重質(zhì)原油四類。

油價(jià)

1．中國(guó)國(guó)內(nèi)成品油出廠價(jià)格以國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格為基礎(chǔ)，加國(guó)內(nèi)平均加工成本、稅金和適當(dāng)利潤(rùn)確定。當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油一段時(shí)間內(nèi)平均價(jià)格變化超過(guò)一定水平時(shí)，相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。2．汽、柴油價(jià)格繼續(xù)實(shí)行政府定價(jià)和政府指導(dǎo)價(jià)。（1）汽、柴油零售實(shí)行最高零售價(jià)格。最高零售價(jià)格由出廠價(jià)格和流通環(huán)成品油價(jià)節(jié)差價(jià)構(gòu)成。適當(dāng)縮小出廠到零售之間流通環(huán)節(jié)差價(jià)。（2）汽、柴油批發(fā)實(shí)行最高批發(fā)價(jià)格。（3）對(duì)符合資質(zhì)的民營(yíng)批發(fā)企業(yè)汽、柴油供應(yīng)價(jià)格，合理核定其批發(fā)價(jià)格與零售價(jià)格價(jià)差。（4）供軍隊(duì)、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)和國(guó)家儲(chǔ)備用汽、柴油供應(yīng)價(jià)格，按國(guó)家核定的出廠價(jià)格執(zhí)行。（5）合理核定供鐵路、交通等專項(xiàng)部門用汽、柴油供應(yīng)價(jià)格。(6)上述差價(jià)由國(guó)家發(fā)展改革委根據(jù)實(shí)際情況適時(shí)調(diào)整。3．在國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格持續(xù)上漲或劇烈波動(dòng)時(shí)，繼續(xù)對(duì)汽、柴油價(jià)格進(jìn)行適當(dāng)調(diào)控，以減輕其對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響。4．航空煤油等其他成品油價(jià)格繼續(xù)按現(xiàn)行辦法管理。液化氣改為實(shí)行最高出廠價(jià)格管理。5．國(guó)家發(fā)展改革委根據(jù)上述完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制，另行制定石油價(jià)格管理辦法。