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加氣混凝土砌塊是一種質(zhì)輕多孔、保溫隔熱、防火性能良好、可釘、可鋸、可刨和具有一定抗震能力的新型建筑材料。這種建筑材料在國(guó)外很久就開(kāi)始應(yīng)用在建筑的生產(chǎn)上，但是在我國(guó)的市場(chǎng)上出現(xiàn)是在上世紀(jì)的末尾。這是一種良好的建筑環(huán)保型材料，在以后的建筑生產(chǎn)中，將會(huì)大批量的應(yīng)用，下面就先介紹一下加氣混凝土的生產(chǎn)工藝。
加氣混凝土生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)介：
1、原料儲(chǔ)存和供料：
   原材料由交通工具運(yùn)入廠內(nèi)料場(chǎng)，粉煤灰在原材料場(chǎng)露天堆放，使用時(shí)用裝載工具運(yùn)入受料斗，袋裝水泥在水泥庫(kù)內(nèi)儲(chǔ)存，使用時(shí)運(yùn)到受料斗邊；石膏、鋁粉、皂粉分別放在添加劑庫(kù)內(nèi)，使用時(shí)運(yùn)到鋁粉攪拌機(jī)旁邊；優(yōu)質(zhì)生石灰要堆放在車間內(nèi)的鄂式破碎機(jī)前，要防止雨淋。
2、原材料處理及澆注：
（1）石灰經(jīng)鄂式破碎機(jī)破碎，破碎后的石灰顆粒經(jīng)皮帶輸送機(jī)提升送入球磨機(jī)的進(jìn)料斗，從球磨機(jī)內(nèi)流出的細(xì)石灰粉經(jīng)皮帶輸送機(jī)提升到石灰粉料儲(chǔ)料倉(cāng)，料倉(cāng)下口配有計(jì)量器具和運(yùn)輸工具；使用時(shí)按一定比例送入灰漿攪拌罐內(nèi)。
（2）粉煤灰經(jīng)篩選后，由輸送機(jī)送入粉煤灰漿攪拌罐內(nèi)，邊攪拌邊加溫，溫度應(yīng)達(dá)到40~45℃；攪拌好的料漿經(jīng)砂漿泵送入攪拌澆注罐內(nèi)，邊攪拌邊加入石灰粉和水泥，在澆筑前30~60S加入鋁粉懸浮液，攪拌溫度在45~50℃，充分?jǐn)嚢?分鐘后即刻澆注，鋁粉懸浮液在鋁粉攪拌罐內(nèi)攪制。
（3）澆注時(shí)澆注管應(yīng)伸入到模底，并埋入流進(jìn)模具的料漿中，以減少向料漿中帶進(jìn)空氣泡；澆注溫度應(yīng)控制在38~40℃。
3、預(yù)養(yǎng)和切割：
   澆注后，預(yù)養(yǎng)車被送入預(yù)養(yǎng)室進(jìn)行預(yù)養(yǎng)，預(yù)養(yǎng)室溫度要求在50~60℃左右，預(yù)養(yǎng)時(shí)間為1~2小時(shí)。檢查加氣混凝土中心部位已經(jīng)初凝后，采用專用行車及配套的模具，將澆注好的坯體在空中翻轉(zhuǎn)90度脫模，然后放在切割機(jī)上切割成型。?？虻趸氐筋A(yù)養(yǎng)車上，自動(dòng)進(jìn)行清理和涂油，組模準(zhǔn)備進(jìn)行下一次澆注；切好的坯體連同模底用天車吊裝到蒸養(yǎng)車上，碼放兩層，層中間有四個(gè)支柱支撐，Φ2×31米長(zhǎng)的蒸壓釜一次進(jìn)7車。切割時(shí)產(chǎn)生的壞體邊角料，經(jīng)清理后運(yùn)送到灰漿攪拌機(jī)旁，下次制漿時(shí)兌入攪拌罐內(nèi)制成料漿。
4、蒸壓及成品：
   坯體在釜前停車線上編組完成后，打開(kāi)蒸壓釜門，接通小車軌道，將蒸養(yǎng)車送入蒸壓釜內(nèi)，經(jīng)過(guò)升溫，恒溫養(yǎng)護(hù)，降溫3個(gè)階段，待釜內(nèi)壓力降到0時(shí)，可以打開(kāi)釜門，接通小車軌道，用慢動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)把成品釜車?yán)?，同時(shí)把待蒸的坯料拉入釜內(nèi)，把出釜的成品用叉車運(yùn)到成品料場(chǎng)，空釜車和模底吊至回車線上，清理后推回到釜前停車線上，進(jìn)行下一次工作循環(huán)。

德億加氣混凝土生產(chǎn)線整個(gè)生產(chǎn)工藝和控制方式吸收了國(guó)外先進(jìn)設(shè)備的技術(shù)精髓，所有的操作工作都在地面操作臺(tái)上，整條切割線從澆注到堆垛進(jìn)釜分段集中控制。
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加氣混凝土設(shè)備的生產(chǎn)工藝和設(shè)備的技術(shù)參數(shù)供廣大客戶參考