1.    節(jié)能（節(jié)煤、省電）

2.    無窯車，造價(jià)低、運(yùn)營(yíng)成本低

3.    一次碼燒 操作流程簡(jiǎn)單，成品率高

4.    工廠化流水線式制磚，工作環(huán)境優(yōu)良，工作強(qiáng)度低，勞動(dòng)力成本低

5.    充分考慮環(huán)保要求，有專業(yè)的環(huán)保配套設(shè)計(jì)。

【關(guān)鍵詞】： 隧道窯 移動(dòng)式 窯體 制坯機(jī) 干燥段 環(huán)形軌道 冷卻段 焙燒 移動(dòng)臺(tái) 磚坯 環(huán)形窯 旋轉(zhuǎn)窯

旋轉(zhuǎn)窯環(huán)形窯移動(dòng)式隧道窯特點(diǎn)是:磚坯不動(dòng)窯移動(dòng),窯體沿直徑60m～80m的環(huán)形軌道運(yùn)行。窯體從前到后分為干燥段、預(yù)熱段、焙燒段、保溫段、冷卻段,總長(zhǎng)約100m～120m。在未被窯體占用的環(huán)形軌道上，移動(dòng)臺(tái)車承載的制坯機(jī)與窯體同向運(yùn)轉(zhuǎn)，邊制坯邊碼坯；在其后的移動(dòng)式窯體以70m/d～120m/d的速度前移，前端“納入”磚坯。

1.    根據(jù)用戶的原料、地區(qū)、氣候地質(zhì)條件等，為用戶定制全面的保溫技術(shù)方案。

2.    根據(jù)用戶需求及隧道窯特點(diǎn)，為用戶的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。

纖維表面硬化劑：是我公司自行開發(fā)研制并采用先進(jìn)設(shè)備和特殊工藝生產(chǎn)的高科技產(chǎn)品，具有增強(qiáng)纖維表面硬度、改善纖維收縮、防止纖維老化、延長(zhǎng)爐體壽命、提高工效、整體密封性好、高溫防腐等特點(diǎn)。該產(chǎn)品是一項(xiàng)投資少、見效快、（節(jié)能50%-10%）使用方便的高效節(jié)能產(chǎn)品。目前已在國(guó)內(nèi)數(shù)百臺(tái)磚瓦隧道窯和上千臺(tái)其它各類高溫爐窯上應(yīng)用，并取得了顯著效果。

該產(chǎn)品在自然陰干下約24小時(shí)固化；100℃環(huán)境下約2小時(shí)固化。操作簡(jiǎn)單快捷無需培訓(xùn)，可在纖維表面進(jìn)行一次噴涂。

敞口輪窯是燒結(jié)磚的傳統(tǒng)窯型，在我國(guó)大部分地區(qū)十分普遍，其缺陷是：出磚率低、能耗高、人工成本高、操作環(huán)境惡劣、制品品質(zhì)不穩(wěn)定。

金石耐火保溫被，是我公司聯(lián)合山東大學(xué)材料學(xué)院共同研發(fā)的新一代耐火絕熱保溫產(chǎn)品。填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在這領(lǐng)域的空白。它采用耐高溫防火布、防火保溫材料；有內(nèi)襯、中間保溫層、外防火保護(hù)層三層組成。根據(jù)高溫窯爐設(shè)備的具體尺寸設(shè)計(jì)縫制而成的。高溫耐火隔熱被是替代敞口輪窯磚坯頂部蓋磚填土保溫結(jié)構(gòu)的新型產(chǎn)品。特點(diǎn)是低導(dǎo)熱率、低熱容量、重量輕、抗磨損、節(jié)能、化學(xué)穩(wěn)定性好、耐酸堿腐蝕、保溫、隔熱、經(jīng)久耐用、整體密封性好、柔韌性好、易鋪設(shè)（長(zhǎng)溫使用溫度1000-1100℃）、可顯著降低煤耗、從而解決了節(jié)省工時(shí)、出磚率明顯提高、成品率達(dá)到95%以上，可以達(dá)到和隧道窯相近的效果。

鋼結(jié)構(gòu)全纖維輪窯窯門是我公司根據(jù)客戶需求自主研發(fā)的新型節(jié)能產(chǎn)品，針對(duì)輪窯窯門具體尺寸加工而成。采用耐火纖維復(fù)合模塊作為爐襯，不但能減輕窯體自身重量和窯體熱膨脹熱縮應(yīng)力，更能提高其絕熱性保溫性，因其導(dǎo)熱系數(shù)小，絕熱保溫效果好，節(jié)能效果顯著（比傳統(tǒng)耐火材料節(jié)能35%以上）。體積密度?。ㄈ葜貪u220公斤/立方米），蓄熱量低，爐子升溫降溫速度快，有效提高了熱利用率?？篃嵴鹦阅芎涂?a href="http://www.hljzhjs.cn/jixie/" target="_blank">機(jī)械震動(dòng)性能好，保障了窯門的使用壽命。減少窯門的厚度，減輕窯門的重量，節(jié)約窯門用建材，降低投資費(fèi)用。
耐火纖維復(fù)合模塊作為窯門絕熱保溫層具有以下特點(diǎn)：耐火纖維組件預(yù)壓縮后，回彈性好，有效彌補(bǔ)了耐火纖維的受熱收縮，絕熱保溫性能好，節(jié)能效果顯著，施工維修方便提高了施工質(zhì)量，縮短了施工周期。特點(diǎn)是低熱導(dǎo)率、低熱容量、重量輕、抗磨損、節(jié)能、化學(xué)穩(wěn)定性好、耐酸堿腐蝕、保溫、隔熱、經(jīng)久耐用、整體密封性好、可顯著降低煤耗。從而解決了節(jié)省工時(shí)、出磚率明顯提高、成品率達(dá)到95%以上。

燒結(jié)磚隧道窯是目前我國(guó)在新型墻體材料行業(yè)上發(fā)展的新趨勢(shì)，以隧道窯做磚瓦燒結(jié)熱工設(shè)備是一項(xiàng)合理的選擇，隧道窯的結(jié)構(gòu)與選材決定著整個(gè)窯爐投資的主題。

隧道窯的窯型多種多樣，目前我國(guó)在磚瓦燒結(jié)方面主要采用的有大斷面、中斷面和小斷面（如1.6米、2.2米、2.5米、3.3米、4.6米、6.9米、9.2米）拱頂有圓拱頂，微弧拱、平吊頂之分，產(chǎn)量大小之分，燒結(jié)工藝一次碼和二次碼之分。窯爐的壽命長(zhǎng)短，主要是選材上，俗話說一分錢一分貨，千萬不要以節(jié)省一點(diǎn)材料導(dǎo)致不必要的損失。

窯型使用多功能方面有著不同的特點(diǎn)，在南方與北方有著氣候的變化，熱量使用與放空方面有著不同的區(qū)別。其次，從燃料上定位，燒結(jié)磚燃料有多種多樣，如：頁巖、煤矸石、粉煤灰、粘土、淤泥、山渣土、礦物尾料、垃圾等都可生產(chǎn)燒結(jié)磚

隧道窯一般是一條長(zhǎng)的直線形隧道，其兩側(cè)及頂部有固定的墻壁及拱頂，底部鋪設(shè)的軌道上運(yùn)行著窯車。燃燒設(shè)備設(shè)在隧道窯的中部?jī)蓚?cè)，或者頂部、構(gòu)成了固定的高溫帶——燒成帶，燃燒產(chǎn)生的高溫?zé)煔庠谒淼栏G前端煙囪或引風(fēng)機(jī)的作用下，沿著隧道向窯頭方向流動(dòng)，同時(shí)逐步地預(yù)熱進(jìn)入窯內(nèi)的制品，這一段構(gòu)成了隧道窯的預(yù)熱帶。在隧道窯的窯尾鼓入冷風(fēng)，冷卻隧道窯內(nèi)后一段的制品，鼓入的冷風(fēng)流經(jīng)制品而被加熱后，再抽出送入干燥器作為干燥生坯的熱源，這一段便構(gòu)成了隧道窯的冷卻帶。在窯車上放置裝入燒制產(chǎn)品，連續(xù)地由預(yù)熱帶的入口慢慢地推入（常用機(jī)械推入），而載有燒成品的臺(tái)車，就由冷卻帶的出口漸次被推出來。

◎生產(chǎn)連續(xù)化，周期短，產(chǎn)量大，質(zhì)量高；

◎利用逆流原理工作，因此熱利用率高，燃料經(jīng)濟(jì)，因?yàn)闊崃康谋３趾陀酂岬睦孟鄬?duì)來說都很良好，所以燃料很節(jié)??；

◎燒成時(shí)間減短，比較普通大窯由裝窯到出窯需要幾天時(shí)間，隧道窯約有數(shù)小時(shí)就可以完成；

◎節(jié)省勞動(dòng)力。不但燒火時(shí)操作簡(jiǎn)便，而且裝窯和出窯的操作都在窯外進(jìn)行，也很便利，改善了操作人員的勞動(dòng)條件，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度；

◎提高質(zhì)量。預(yù)熱帶、燒成帶、冷卻帶三部分的溫度，常常保持在一定的范圍，容易掌握其燒成規(guī)律，因此質(zhì)量也較好，破損率也少；

◎窯和窯具都耐久。因?yàn)楦G內(nèi)不受急冷急熱的影響，所以窯體使用壽命長(zhǎng)，一般5-7年才修理一次。

隧道窯的出現(xiàn)徹底打破了持續(xù)了幾千年的燒磚格局，耐火棉平頂隧道窯將作為最先進(jìn)的窯爐結(jié)構(gòu)-——山東金石研發(fā)成功，平頂隧道窯將助力中國(guó)制磚，再創(chuàng)輝煌。

磚窯是將以煤矸石或頁巖為主要原料的濕磚坯進(jìn)行加熱、燒成處理，最終形成成品磚的一種隧道式窯。磚窯的長(zhǎng)度一般為140多米左右，其寬度根據(jù)磚窯大小不同，可分為2.8米、3.3米、3.6米、4.6米、6.9米或9.2米等幾種規(guī)格。根據(jù)國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策關(guān)于淘汰及改造落后粘土磚窯以期達(dá)到節(jié)能減排的工作要求，及提高產(chǎn)品質(zhì)量、節(jié)約煤炭降低成本，改造老結(jié)構(gòu)的輪窯、拱頂窯已是大勢(shì)所趨。

工作區(qū)分為：排潮段、燒成段、冷卻段，其中燒成段工況條件如下：

a. 長(zhǎng)期工作溫度950℃，最高工作溫度1000℃～1050℃。

b. 長(zhǎng)期工作溫度1200℃，最高工作溫度1300℃～1350℃。

隨著磚瓦行業(yè)隧道窯的大規(guī)模采用，隧道窯的端面、產(chǎn)品燒成質(zhì)量、能耗等問題也逐漸顯現(xiàn)，傳統(tǒng)的拱頂隧道窯大多采用T型耐火磚做成拱頂，因?yàn)槟突鸫u耐急冷急熱性差，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)開封脫落等問題，另外拱頂窯的平推力很大，窯墻需要特殊加固，材料用量大，施工周期長(zhǎng)，建造成本高，關(guān)鍵是拱頂窯因?yàn)樯喜康目臻g較大，上下溫并較大，極大的影響了產(chǎn)品的質(zhì)量，增加了煤耗。近10年隧道窯開始嘗試平頂化，最初采用耐火水泥預(yù)制塊、耐火混凝土澆注平頂，但因?yàn)橹刭|(zhì)材料的抗熱震性差，壽命普遍只有2年左右，增加了隧道窯的運(yùn)營(yíng)成本。

耐火纖維模塊對(duì)隧道窯的意義：耐火纖維是利用耐高溫氧化鋁粉等原料，采用2000℃高溫清潔電熔后甩絲、噴吹制成，耐火纖維特點(diǎn)是純度高、不受急冷急熱影響、不需要烘爐養(yǎng)護(hù)、耐酸堿腐蝕，壽命長(zhǎng)達(dá)10年以上、施工快捷費(fèi)用低、施工安全性更高，重量只有耐火磚的1/20，節(jié)能效果好，可以有效提高磚的質(zhì)量。