用鋁代銅的主要目的為了降低本錢。據(jù)了解，從2008年底開始，銅價從3萬元／噸漲到目前的6.5萬元／噸，鋁價雖然也有上漲，但仍然比銅便宜得多，現(xiàn)在價格為2萬元／噸。正因為如此，很多企業(yè)都在嘗試用鋁連接管代替銅連接管的研究，主要用在一些功率小、價格低的機型上，以一臺空調(diào)需要2根3.5米長的連接管算，銅質(zhì)連接管的利息約為100元，銅鋁復合連接管的利息約為50元左右。有關用銅的替代方案目前已經(jīng)全面滲透到空調(diào)的各個零部件當中，銅替代技術(shù)的研發(fā)在多數(shù)空調(diào)企業(yè)當中正如火如荼進行。

徐紹史：鋼鐵、有色、建材優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能也開始規(guī)模化地向外轉(zhuǎn)移

徐紹史：鋼鐵、有色、建材優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能也開始規(guī)?；叵蛲廪D(zhuǎn)移十二屆全國人大四次會議新聞中心定于于2016年3月6日（星期日）10時在梅地亞中心多功能廳 舉行記者會，邀請國家發(fā)展和改革委員會主任徐紹史就經(jīng)濟社會發(fā)展情況和十三五規(guī)劃《綱要》的相關問題回答中外記者的提問。2016年鋁市場需求將創(chuàng)歷史新 高，全球航空用鋁銷售將增長8%-9%2016年鋁市場需求將創(chuàng)歷史新高，全球航空用鋁銷售將增長8%-9%，汽車用鋁將增長......

像螺旋板式換熱器的銅替代方案就為全鋁制螺旋板式換熱器和鋁制平行流換熱器。鋁制平行流換熱器技術(shù)源自于汽車空調(diào)，目前三花制冷集團和丹佛斯集團已經(jīng)合資建廠，主要產(chǎn)品就是用于家用空調(diào)的鋁制平行流換熱器。配備平行流換熱器的全鋁空調(diào)，不只利息降低，能效更是激進螺旋板式換熱器的數(shù)倍，唯一的缺憾是該種產(chǎn)品無法制熱。有關專家認為，由于平行流換熱器的工藝原理，其在制熱工況下無法實現(xiàn)螺旋板式換熱器的除霜，所以只能制冷。



同時，平行流換熱器結(jié)構(gòu)相對復雜，不易折彎，用于家用空調(diào)時需要對箱體重新設計，也就意味著企業(yè)如果投產(chǎn)平行流換熱器空調(diào)就需要改造生產(chǎn)線，投入過高。對此短期內(nèi)無意進行該類空調(diào)的生產(chǎn)。而在制冷管路(各種連接管、配管)銅管替代上，由于其只需耐壓、防腐，對螺旋板式換熱性能幾乎沒有要求，所以有鋁管和鋼管兩種替代方案。

2016年鋁市場需求將創(chuàng)歷史新高，全球航空用鋁銷售將增長8%-9%

2016年鋁市場需求將創(chuàng)歷史新高，全球航空用鋁銷售將增長8%-9%，汽車用鋁將增長1%-4%2016年全球鋁需求將增長6%至6050萬公噸，創(chuàng)歷 史新高，屆時鋁市場可能出現(xiàn)120萬公噸的供應短缺。美鋁預計，受大型商用飛機和噴氣飛機引擎強勁需求的提振，2016年全球航空用鋁銷售將增長8%-9 %，汽車用鋁將增長1%-4%。國內(nèi)首條零甲醛水性裝飾板材生產(chǎn)線在蘭州新區(qū)水性科技產(chǎn)業(yè)園建成投產(chǎn)7月21日，國內(nèi)首條零甲醛水性裝飾板材生 產(chǎn)......

目前多數(shù)空調(diào)廠家研發(fā)的鋁管替代，只勝利用于室內(nèi)外機連接管，用于制冷管路的鋁管則遇到諸多技術(shù)難題，耐壓、密度、機械性能、化學性質(zhì)、焊接工藝等方面與銅管相比遜色頗多，鋁管替代的項目研發(fā)進展并不順利。此外，空調(diào)閥件、電機用漆包線的鋼或鋁替代也已經(jīng)展開，鋁制漆包線甚至已經(jīng)批量應用。