國內(nèi)油價6連漲,運費上漲35%,陶瓷企業(yè)被迫“丟失合作客戶”
新一輪成品油調(diào)價窗口已于3月31日24時開啟,加滿一箱92號汽油將多花4.5元。這是進入2022年以來,油價第六次上漲。對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言,平均每行駛一百公里,燃油費用增加3.6元左右(較上一輪調(diào)價)。有貨車司機透露,因為油價上漲,只能就近拉訂單,丟失了不少遠距離的客戶;也有陶瓷廠家在公開平臺表示,當前運費已上漲20%-35%。此外,國際油價的漲漲跌跌影響了多個國家地區(qū)。3月14日起,西班牙卡車司機的大罷工已經(jīng)持續(xù)10天,由于某些原材料的供應不足,運輸停工可能會迫使生產(chǎn)線停工。即使后續(xù)政府已出臺援助措施,承運商仍未能止損。
新一輪成品油調(diào)價窗口已于3月31日24時開啟,加滿一箱92號汽油將多花4.5元。這是進入2022年以來,油價第六次上漲。對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言,平均每行駛一百公里,燃油費用增加3.6元左右(較上一輪調(diào)價)。有貨車司機透露,因為油價上漲,只能就近拉訂單,丟失了不少遠距離的客戶;也有陶瓷廠家在公開平臺表示,當前運費已上漲20%-35%。此外,國際油價的漲漲跌跌影響了多個國家地區(qū)。3月14日起,西班牙卡車司機的大罷工已經(jīng)持續(xù)10天,由于某些原材料的供應不足,運輸停工可能會迫使生產(chǎn)線停工。即使后續(xù)政府已出臺援助措施,承運商仍未能止損。