等到 NASA 下一代的探測車去火星的時(shí)候，估計(jì)就不會(huì)像之前的好奇號那樣孤單了。因?yàn)橥瑯釉?2020 年，中國也會(huì)將自己的首臺(tái)火星車送去紅色星球，而上面這張，就是由
電腦生成的初期渲染圖了。按照首次火星探測任務(wù)工程總設(shè)計(jì)師張榮橋的說法，火星車將會(huì)由長征五號運(yùn)載火箭直接帶入地火轉(zhuǎn)移軌道，發(fā)射時(shí)間暫定于七、八月間，官方希望能一次達(dá)成「環(huán)繞、著陸、巡視」火星的三大目標(biāo)。
具體來說，
探測器在與火箭分離后要經(jīng)過七個(gè)月左右的巡航飛行才會(huì)被火星捕獲，接下來環(huán)繞器開始環(huán)繞火星飛行并與著陸巡視器分離，前者負(fù)責(zé)環(huán)繞探測的同時(shí)也要扮演通訊中繼點(diǎn)的角色，后者在進(jìn)入火星大氣著陸后，會(huì)對火星的土壤、環(huán)境等開展觀察、記錄。
值 得一提的是，跟之前的「玉兔」月球探測車相比，這臺(tái)六輪火星車的體積要來得更大一點(diǎn)。為了更好地吸收太陽能驅(qū)動(dòng)整車，它比「玉兔」多裝了兩塊太陽能
電池 板。除此之外，科學(xué)家還為其配備了包括地下探測雷達(dá)、遠(yuǎn)端感應(yīng)相機(jī)等多達(dá) 13 種不同的裝備，希望它能在三個(gè)月的計(jì)劃探測期內(nèi)，盡可能多地搜集各類火星數(shù)據(jù)。不過，說是說三個(gè)月，但以「玉兔」的經(jīng)驗(yàn)來說，搞不好一呆就又是幾年 了...
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