2004年12月30日,華夏上證50ETF募集成立,國內ETF投資正式啟航。過去20年,中國ETF行業(yè)走過了從無到有、從有到廣、從弱到強的發(fā)展階段,取得了不凡成績。2020年10月,ETF規(guī)模首度邁進萬億元大關;2023年8月,ETF規(guī)模突破2萬億元;今年9月,ETF規(guī)模站上3萬億元關口。ETF已經成長為產品數(shù)量超千只、規(guī)模達3.78萬億元的重要市場。2024年以來,股票型ETF開始展現(xiàn)出顯著邊際定價能力。一些寬基ETF和行業(yè)主題ETF支撐A股行業(yè)龍頭股價走強,推動成長股快速上漲。公募基金披露的三季報數(shù)據顯示,以ETF為主力的被動基金持有A股市值歷史上首次超過了主動權益基金,前者對部分行業(yè)龍頭公司的持倉比例遠遠超過了后者。ETF的發(fā)展給市場結構變化帶來了深遠影響,有望吸引更多的機構投資者,從而推動資本市場的發(fā)展和成熟。
2024年,是注定被刻進智能駕駛行業(yè)發(fā)展“里程碑”的一年。這一年,武漢街頭的蘿卜快跑駛入公眾眼球,特斯拉的無人駕駛出租車robotaxi揭開了神秘面紗,中美企業(yè)都在智能駕駛賽道上一路狂奔。這一年,速騰聚創(chuàng)、地平線、黑芝麻智能、文遠知
12月30日,一列滿載印尼起酥油、海南椰子汁等90個集裝箱的海鐵聯(lián)運班列從廣西欽州鐵路集裝箱中心站發(fā)出,駛向重慶團結村站,這是2024年西部陸海新通道班列開行的第10000列,年度班列開行量同比增長5.1%。截至目前,西部陸海新通道鐵海聯(lián)