中信證券指出，聚烯烴包括聚乙烯和聚丙烯，是五大通用塑料中市場最大、增速最快的兩種。近年來聚烯烴自給率持續(xù)提升，但2023年合計凈進口量仍達1415萬噸。聚烯烴生產(chǎn)擁有三大路線，其中油制占據(jù)國內(nèi)主要產(chǎn)能，而煤、氣制受益于低成本國內(nèi)煤炭及美國乙烷資源享受路線之差帶來的超額利潤，且多重壁壘為存量資產(chǎn)構(gòu)筑堅固護城河。展望未來，我們認為油煤氣價差將結(jié)構(gòu)性保持，而供給壓力將弱于預(yù)期。油制路線盈利已至行業(yè)歷史谷底，隨供需兩端共振聚烯烴價格彈性可期。同時疊加產(chǎn)能快速擴張，煤、氣制龍頭公司將迎來量價齊升。

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中信證券指出，短期內(nèi)，預(yù)計手工補息受限帶來的“存款搬家”現(xiàn)象仍會延續(xù)，下半年固收基金市場規(guī)模在現(xiàn)有基礎(chǔ)上仍有一定的上漲空間；預(yù)計2024年全年債券基金市場總規(guī)模有望達到11萬億—12萬億元，貨幣基金市場規(guī)?；蛴|及14萬億元；但同時

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中信證券研報指出，當(dāng)前時點，電池回收行業(yè)迎來積極變化：供給端，隨著回收白名單資質(zhì)申請的暫停以及后續(xù)監(jiān)管趨嚴(yán)，格局有望持續(xù)優(yōu)化；價格端，鋰價企穩(wěn)背景下，期貨現(xiàn)貨價差的收窄、“廢料換原料”等創(chuàng)新合作模式有望穩(wěn)定回收利潤；技術(shù)