中金公司研報指出,短期內(nèi),氫燃料
電池在功率密度上存在不足,氫鋰混動系統(tǒng)有望加速推進。雖然氫燃料電池在能量密度、充能速度、低溫性能等性能上具備顯著優(yōu)勢,但目前氫燃料電池系統(tǒng)的功率密度只能達到600W/kg,難以滿足eVTOL起飛和降落所需功率。鑒于氫燃料電池功率密度難以快速提升,而鋰離子電池具有較高的功率密度,可以在起飛、降落、懸停等高功率需求階段釋放能量,預(yù)計短期內(nèi)氫鋰混動系統(tǒng)有望加速推進。氫鋰耦合技術(shù)路線將氫燃料電池和鋰電池并聯(lián)提供混合動力,結(jié)合了兩種電池技術(shù)的優(yōu)勢,其中,鋰電池可用于啟動和提供快速變化的功率輸出,氫燃料電池可用于續(xù)航中的能量輸出,從而滿足eVTOL對高功率密度和高能量密度的要求。校對:姚遠(yuǎn)
華西證券研報指出,無人機是低空經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè),低空飛行的主要載體即是無人機。目前我國無人機政策日益完善,場景日益多元化,產(chǎn)業(yè)鏈條日益完備,為低空經(jīng)濟發(fā)展提供基礎(chǔ)條件。隨著空域、航線規(guī)劃進一步落實,城市物流、載貨、載人等新型
健世科技在港交所公告,自公司2024年3月25日收到國家藥監(jiān)局評審中心知會,LuX-Valve于注冊技術(shù)評審階段的技術(shù)評估未予通過后,4月24日,國家藥監(jiān)局就未通過LuX-Valve注冊申請進行了公示。公司將繼續(xù)評估本次國家藥監(jiān)局決定的影響并推進Lu