國家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《電力需求側(cè)管理辦法(2023年版)》的通知,其中提出,提升需求響應能力。到2025年,各省需求響應能力達到最大用電負荷的3%—5%,其中年度最大用電負荷峰谷差率超過40%的省份達到5%或以上。到2030年,形成規(guī)模化的實時需求響應能力,結(jié)合輔助服務市場、電能量市場交易可實現(xiàn)電網(wǎng)區(qū)域內(nèi)需求側(cè)資源共享互濟。
國家發(fā)展改革委、國家能源局印發(fā)《電力負荷管理辦法(2023年版)》的通知,其中提出,各級電力運行主管部門應指導電網(wǎng)企業(yè)統(tǒng)籌推進本地區(qū)新型電力負荷管理系統(tǒng)建設(shè),制定負荷資源接入年度目標,逐步實現(xiàn)10千伏(6千伏)及以上高壓用戶全
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率快速提升,越來越多的車載組件漏洞為攻擊者提供了獲取消費者和制造商敏感數(shù)據(jù)、訪問車輛控制裝置,甚至是盜竊車輛的新方法。據(jù)中汽數(shù)據(jù)總經(jīng)理馮屹介紹,中汽數(shù)據(jù)CFID漏洞庫截至去年底共收錄了2945個安全漏洞,而到