華泰證券研報(bào)指出,
水泥價(jià)格調(diào)漲,時(shí)點(diǎn)早于往年??紤]到當(dāng)前下游需求的復(fù)蘇尚不顯著、水泥行業(yè)庫(kù)存總體仍在高位,我們認(rèn)為此輪時(shí)點(diǎn)更早的價(jià)格調(diào)漲體現(xiàn)了行業(yè)對(duì)于盡快修復(fù)去年以來持續(xù)惡化的盈利水平,形成了較為強(qiáng)勁的共識(shí)。雖然我們預(yù)計(jì)行業(yè)盈利修復(fù)的持續(xù)性將仍有待需求企穩(wěn)以及錯(cuò)峰生產(chǎn)執(zhí)行力度的考驗(yàn),但考慮政府穩(wěn)增長(zhǎng)決心堅(jiān)定、行業(yè)估值處于低位,我們認(rèn)為板塊配置的性價(jià)比較高。
華泰證券研報(bào)指出,2022年全球燃?xì)馐袌?chǎng)受俄烏沖突影響顯著,歐洲天然氣供給大幅分散。2023年入春后取暖需求降低,額外的供應(yīng)量將可能導(dǎo)致氣價(jià)走低;全球天然氣產(chǎn)能不斷提高,預(yù)計(jì)在2023年底之前價(jià)格都會(huì)保持在較低水平。城燃行業(yè)發(fā)展放緩
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月14日,歐洲議會(huì)通過了歐委會(huì)和歐洲理事會(huì)達(dá)成的《2035年歐洲新售燃油轎車和小貨車零排放協(xié)議》,這意味著歐洲將在2035年停售新的燃油轎車和小貨車。對(duì)于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)和車企而言,歐洲的全面“禁燃”,無疑是一次重大的歷史機(jī)