氟碳漆噴涂型材具有極強的耐老化、抗紫外線等性能特點，逐漸成為鋁型材高檔加工廠商的新寵。同時，氟碳漆擁有很高的裝飾性，氟碳涂料可以調配出實體色、金屬色、珠光色、特殊色等各種色彩和低、中、高等各種光澤。
型材表面的噴涂效果主要由漆料的調配和噴涂工藝來決定。氟碳漆調配時應注意：空氣溫度及濕度、輸送鏈的行走速度、噴涂型材斷面的復雜性等因素；與噴涂工藝配合調整氟碳漆應避免出現(xiàn)氟碳漆粘度或大或小，太“干”或太“濕”等因素。
1、氟碳漆的粘度
用合適的比例將快干、慢干等溶劑與原漆調整到合適的粘度，反復三次測定調好氟碳漆的粘度，以保證對所噴涂型材的適用。
在噴涂中，將氟碳漆與溶劑調配合適，并以攪拌器攪拌均勻，而且要在短時間內盡快用掉。氟碳漆的粘度不可過大或過小。
粘度較大時，氟碳漆霧化性差，致使型材表面膜厚不均，表面的光澤度不均勻，不美觀，噴涂后流平困難、流平性差，型材的表面出現(xiàn)坑洼、氣泡、皺紋等缺陷。
粘度較小時，型材表面漆膜張力發(fā)生變化，出現(xiàn)流掛等現(xiàn)象。
2、氟碳漆的“干”、“濕”
氟碳漆的“干”、“濕”指的是噴涂到型材上的氟碳漆中揮發(fā)熔劑的揮發(fā)快慢程度。除保證氟碳漆的粘度外，還要調整合適的溶劑間比例。
如漆料太干，氟碳漆還沒有流平結束，溶劑就已經(jīng)揮發(fā)完，易使型材表面出現(xiàn)漆膜厚度不均、龜裂等現(xiàn)象。
如漆料太濕，漆料中的溶劑在固化爐中還在揮發(fā)，漆膜易出現(xiàn)流掛等現(xiàn)象。
青島潤昊氟碳材料有限公司根據(jù)客戶不同需求，給予不同指導。如有不盡事宜，請參考《中氟氟碳手冊》或咨詢公司技術服務人員***
相關建材詞條解釋：
氟碳漆
最早的“氟碳涂料”其實早在1938年就誕生了，就是大家熟知的杜邦公司的特氟隆涂層，即聚四氟乙烯（PTFE）、聚全氟丙烯（FEP）等共聚合物。這類材料其獨特優(yōu)異的耐熱(180℃-260℃)、耐低溫(-200℃)、自潤滑性及化學穩(wěn)定性能等，而被稱為“拒腐蝕、永不粘的特富龍”，氟碳漆一般分為三氟和四氟，四氟的防腐性能更高。由于使用時需要極高液化的溫度，對顏料的分散性很差，因此一直只被用在不沾鍋，醫(yī)療，航空等領域，沒有進入建筑領域。一直到1965年美國Pennwalt公司開發(fā)成功以聚偏二氟乙烯(PVDF）（商標Kynar500)為基料的建筑用氟碳涂料以來，氟碳涂料實現(xiàn)了商業(yè)化，人們才看到了氟碳涂料在建筑領域的應用前景，全世界有數(shù)以萬計的建筑物在（PVDF）氟碳涂料的保護下熠熠生輝。由于該類涂料還是屬于烘烤型涂料，雖然烘烤溫度比聚四氟乙烯要低很多，大約在230℃，因此還是無法在現(xiàn)場使用，需要工廠加工，這也制約氟碳涂料進一步的推廣。直到1982年，日本旭硝子公司開發(fā)出氟烯烴-乙烯基醚共聚物（FEVE）才開創(chuàng)了能常溫下溶解于芳烴、脂類、酮類溶劑的常溫固化氟樹脂，它克服了原來氟碳涂料不能常溫固化的缺點，實現(xiàn)了在施工工地現(xiàn)場涂裝氟碳涂料的理想，大大拓展了氟碳涂料的應用領域。
型材
按照鋼的冶煉質量不同，型鋼分為普通型鋼和優(yōu)質型鋼。普通型鋼按現(xiàn)行金屬產(chǎn)品目錄又分為大型型鋼、中型型鋼、小型型鋼。普通型鋼按其斷面形狀又可分為工字鋼、槽鋼、角鋼、圓鋼等。大型型鋼：大型型鋼中工字鋼、槽鋼、角鋼、扁鋼都是熱軋的,圓鋼、方鋼、六角鋼除熱軋外，還有鍛制、冷拉等。工字鋼、槽鋼、角鋼廣泛應用于工業(yè)建筑和金屬結構，如廠房、橋梁、船舶、農機車輛制造、輸電鐵塔，運輸機械、往往配合使用。扁鋼主要用作橋梁、房架、柵欄、輸電、船舶、車輛等。圓鋼、方鋼用作各種機械零件、農機配件、工具等。中型型鋼：中型型鋼中工、槽、角、圓、扁鋼用途與大型型鋼相似小型型鋼:小型型鋼中角、圓、方、扁鋼加工和用途與大型相似，小直徑圓常用作建筑鋼筋。
型材表面的噴涂效果主要由漆料的調配和噴涂工藝來決定。氟碳漆調配時應注意：空氣溫度及濕度、輸送鏈的行走速度、噴涂型材斷面的復雜性等因素；與噴涂工藝配合調整氟碳漆應避免出現(xiàn)氟碳漆粘度或大或小，太“干”或太“濕”等因素。
1、氟碳漆的粘度
用合適的比例將快干、慢干等溶劑與原漆調整到合適的粘度，反復三次測定調好氟碳漆的粘度，以保證對所噴涂型材的適用。
在噴涂中，將氟碳漆與溶劑調配合適，并以攪拌器攪拌均勻，而且要在短時間內盡快用掉。氟碳漆的粘度不可過大或過小。
粘度較大時，氟碳漆霧化性差，致使型材表面膜厚不均，表面的光澤度不均勻，不美觀，噴涂后流平困難、流平性差，型材的表面出現(xiàn)坑洼、氣泡、皺紋等缺陷。
粘度較小時，型材表面漆膜張力發(fā)生變化，出現(xiàn)流掛等現(xiàn)象。
2、氟碳漆的“干”、“濕”
氟碳漆的“干”、“濕”指的是噴涂到型材上的氟碳漆中揮發(fā)熔劑的揮發(fā)快慢程度。除保證氟碳漆的粘度外，還要調整合適的溶劑間比例。
如漆料太干，氟碳漆還沒有流平結束，溶劑就已經(jīng)揮發(fā)完，易使型材表面出現(xiàn)漆膜厚度不均、龜裂等現(xiàn)象。
如漆料太濕，漆料中的溶劑在固化爐中還在揮發(fā)，漆膜易出現(xiàn)流掛等現(xiàn)象。
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氟碳漆
最早的“氟碳涂料”其實早在1938年就誕生了，就是大家熟知的杜邦公司的特氟隆涂層，即聚四氟乙烯（PTFE）、聚全氟丙烯（FEP）等共聚合物。這類材料其獨特優(yōu)異的耐熱(180℃-260℃)、耐低溫(-200℃)、自潤滑性及化學穩(wěn)定性能等，而被稱為“拒腐蝕、永不粘的特富龍”，氟碳漆一般分為三氟和四氟，四氟的防腐性能更高。由于使用時需要極高液化的溫度，對顏料的分散性很差，因此一直只被用在不沾鍋，醫(yī)療，航空等領域，沒有進入建筑領域。一直到1965年美國Pennwalt公司開發(fā)成功以聚偏二氟乙烯(PVDF）（商標Kynar500)為基料的建筑用氟碳涂料以來，氟碳涂料實現(xiàn)了商業(yè)化，人們才看到了氟碳涂料在建筑領域的應用前景，全世界有數(shù)以萬計的建筑物在（PVDF）氟碳涂料的保護下熠熠生輝。由于該類涂料還是屬于烘烤型涂料，雖然烘烤溫度比聚四氟乙烯要低很多，大約在230℃，因此還是無法在現(xiàn)場使用，需要工廠加工，這也制約氟碳涂料進一步的推廣。直到1982年，日本旭硝子公司開發(fā)出氟烯烴-乙烯基醚共聚物（FEVE）才開創(chuàng)了能常溫下溶解于芳烴、脂類、酮類溶劑的常溫固化氟樹脂，它克服了原來氟碳涂料不能常溫固化的缺點，實現(xiàn)了在施工工地現(xiàn)場涂裝氟碳涂料的理想，大大拓展了氟碳涂料的應用領域。
型材
按照鋼的冶煉質量不同，型鋼分為普通型鋼和優(yōu)質型鋼。普通型鋼按現(xiàn)行金屬產(chǎn)品目錄又分為大型型鋼、中型型鋼、小型型鋼。普通型鋼按其斷面形狀又可分為工字鋼、槽鋼、角鋼、圓鋼等。大型型鋼：大型型鋼中工字鋼、槽鋼、角鋼、扁鋼都是熱軋的,圓鋼、方鋼、六角鋼除熱軋外，還有鍛制、冷拉等。工字鋼、槽鋼、角鋼廣泛應用于工業(yè)建筑和金屬結構，如廠房、橋梁、船舶、農機車輛制造、輸電鐵塔，運輸機械、往往配合使用。扁鋼主要用作橋梁、房架、柵欄、輸電、船舶、車輛等。圓鋼、方鋼用作各種機械零件、農機配件、工具等。中型型鋼：中型型鋼中工、槽、角、圓、扁鋼用途與大型型鋼相似小型型鋼:小型型鋼中角、圓、方、扁鋼加工和用途與大型相似，小直徑圓常用作建筑鋼筋。
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