冷彎?rùn)C(jī)是型鋼生產(chǎn)的主要設(shè)備,您知道冷彎?rùn)C(jī)的組成及其各部分的主要功能嗎

一:卷取機(jī):是對(duì)縱向剪切后的成品重新進(jìn)行卷繞的地方,也是穩(wěn)定卷取段線速度的設(shè)備,需采用恒線速度控制,它的穩(wěn)定控制是整個(gè)系統(tǒng)的重中之重.

二:活套坑:用來(lái)釋放來(lái)料鋁卷中橫向的不同內(nèi)部應(yīng)力在縱向剪切后給帶材帶來(lái)的影響.

三:張力墊:是提供冷彎?rùn)C(jī)卷取段張力的主要設(shè)備,也是影響成品卷能否"卷齊"的主要設(shè)備之一.

四:張力輥:和張力墊共同提供卷取段張力,是提供動(dòng)態(tài)張力調(diào)整的"窗口",可以通過(guò)它來(lái)實(shí)現(xiàn)張力剃度控制以及增加各種張力補(bǔ)償,如靜態(tài)補(bǔ)償、動(dòng)態(tài)補(bǔ)償?shù)?

五:冷彎?rùn)C(jī)測(cè)速輥:是卷取段線速度的測(cè)量點(diǎn),同時(shí)也是進(jìn)行卷取機(jī)卷徑計(jì)算的依據(jù)之一,其重要性不言而喻. 冷彎?rùn)C(jī)xwlengwanji

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相關(guān)建材詞條解釋：

冷彎?rùn)C(jī)

冷彎?rùn)C(jī)的工作原理冷彎?rùn)C(jī)是隧道支護(hù)鋼拱架加工制作的新型設(shè)備。它由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。工作時(shí)，將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間，啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼，待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng)，啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)， 使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時(shí)，關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng) ， 同時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng)， 使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng) 的門式托架上即可。這種冷彎作業(yè)， 保證了材質(zhì)的強(qiáng)度， 提高了支護(hù)鋼拱架的質(zhì)量，極大地提高了工效，操作簡(jiǎn)單、明了。冷彎?rùn)C(jī)與壓床相比，具有良好的工作性能。

卷取

一條鋁箔冷軋生產(chǎn)線，采用間接張力控制，線速度通過(guò)卷取機(jī)前的偏導(dǎo)輥上的編碼器獲得，卷徑計(jì)算通過(guò)D=60vi/(π*n),v為帶材線速度，n為電機(jī)轉(zhuǎn)速。1、“在整個(gè)卷取過(guò)程中，卷徑計(jì)算是一個(gè)積分運(yùn)算量，因此，在程序中需要確定運(yùn)算周期T、卷徑變化率和卷取時(shí)間t2"2、運(yùn)算周期T為在最小直徑Dmin=Dcore和最大線速度v的情況下，卷筒轉(zhuǎn)一周的時(shí)間，T=Dcore*π/vmax.Dcore為卷筒直徑。3、卷徑變化率ρ為單位時(shí)間內(nèi)的卷徑變化，ρ=2d/t1,式中，d為帶材厚度，卷取機(jī)每轉(zhuǎn)一圈直徑變化為2d,t1為旋轉(zhuǎn)一周的時(shí)間。4、帶材卷取過(guò)程是從卷筒直徑Dcore開(kāi)始到期望的卷徑Dmax的過(guò)程，整個(gè)卷徑運(yùn)算時(shí)間為△t2=π*(2Dcore△D+△D*△D)/4dv其中，△D=Dmax-Dcore。本人疑問(wèn)如下：1）既然由D=60vi/(π*n),可計(jì)算卷徑，那么1-4又計(jì)算得是什么？感覺(jué)象是對(duì)卷徑變化率進(jìn)行積分。2）1中的運(yùn)算周期指的是什么？3）4中的△t2計(jì)算公式是如何得出的？