1、SQJW-300B負(fù)荷熱變形溫度測(cè)定儀,用于測(cè)試公路用玻璃纖維增強(qiáng)塑料管箱、玻璃鋼管道、標(biāo)志底板、非承壓塑料井蓋彎曲負(fù)載熱變形溫度。
2、SQLQ-1000落球沖擊試驗(yàn)機(jī),用于測(cè)試公路用玻璃纖維增強(qiáng)塑料(玻璃鋼)耐低溫沖擊試驗(yàn)。
3、SQHC-2氧指數(shù)測(cè)定儀 ,用于用于測(cè)試公路用玻璃纖維增強(qiáng)塑料(玻璃鋼)管箱、玻璃鋼管道、標(biāo)志底板、非承壓塑料井蓋阻燃性能。
4、SQJC-300B落錘沖擊試驗(yàn)機(jī),用于測(cè)試公路用玻璃鋼管道耐沖擊性能。
5、SQJC-7.5擺錘式簡(jiǎn)支梁沖擊試驗(yàn)機(jī),用于測(cè)試公路用公路用玻璃纖維增強(qiáng)塑料(玻璃鋼)管箱、玻璃鋼管道、標(biāo)志底板、非承壓塑料井蓋沖擊強(qiáng)度測(cè)試,
相關(guān)建材詞條解釋:
玻璃鋼
玻璃鋼玻璃鋼學(xué)名玻璃纖維增強(qiáng)塑料。它是以玻璃纖維及其制品(玻璃布、帶、氈、紗等)作為增強(qiáng)材料,以合成樹(shù)脂作基體材料的一種復(fù)合材料。復(fù)合材料的概念是指一種材料不能滿足使用要求,需要由兩種或兩種以上的材料復(fù)合在一起,組成另一種能滿足人們要求的材料,即復(fù)合材料。例如,單一種玻璃纖維,雖然強(qiáng)度很高,但纖維間是松散的,只能承受拉力,不能承受彎曲、剪切和壓應(yīng)力,還不易做成固定的幾何形狀,是松軟體。如果用合成樹(shù)脂把它們粘合在一起,可以做成各種具有固定形狀的堅(jiān)硬制品,既能承受拉應(yīng)力,又可承受彎曲、壓縮和剪切應(yīng)力。這就組成了玻璃纖維增強(qiáng)的塑料基復(fù)合材料。由于其強(qiáng)度相當(dāng)于鋼材,又含有玻璃組分,也具有玻璃那樣的色澤、形體、耐腐蝕、電絕緣、隔熱等性能,象玻璃那樣,歷史上形成了這個(gè)通俗易懂的名稱“玻璃鋼”,這個(gè)名詞是由原國(guó)家建筑材料工業(yè)部部長(zhǎng)賴際發(fā)同志于1958 年提出的,由建材系統(tǒng)擴(kuò)至全國(guó),現(xiàn)在還普遍地采用著。由此可見(jiàn),玻璃鋼的含義就是指玻璃纖維作增強(qiáng)材料、合成樹(shù)脂作粘結(jié)劑的增強(qiáng)塑料,國(guó)外稱玻璃纖維增強(qiáng)塑料。隨著我國(guó)玻璃鋼事業(yè)的發(fā)展,作為塑料基的增強(qiáng)材料,已由玻璃纖維擴(kuò)大到碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、氧化鋁纖維和碳化硅纖維等,無(wú)疑地,這些新型纖維制成的增強(qiáng)塑料,是一些高性能的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料,再用玻璃鋼這個(gè)俗稱就無(wú)法概括了??紤]到歷史的由來(lái)和發(fā)展,通常采用玻璃鋼復(fù)合材料,這樣一個(gè)名稱就較全面了。
測(cè)試
測(cè)試英文名Test、Measure;中文拼音cè shì;由中文u201c測(cè)u201d與中文u201c試u201d兩個(gè)字組成的詞語(yǔ)。是動(dòng)詞、名詞。測(cè)試行為,一般發(fā)生于為檢測(cè)特定的目標(biāo)是否符合標(biāo)準(zhǔn)而采用專用的工具或者方法進(jìn)行驗(yàn)證,并最終得出特定的結(jié)果。
公路
正在加載一般按照公路所適應(yīng)的年平均晝夜交通量及其使用任務(wù)和性質(zhì),將公路分為若干技術(shù)等級(jí)。中國(guó)人民交通出版社于2004年出版的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,對(duì)公路分為五個(gè)技術(shù)等級(jí)。
2、SQLQ-1000落球沖擊試驗(yàn)機(jī),用于測(cè)試公路用玻璃纖維增強(qiáng)塑料(玻璃鋼)耐低溫沖擊試驗(yàn)。
3、SQHC-2氧指數(shù)測(cè)定儀 ,用于用于測(cè)試公路用玻璃纖維增強(qiáng)塑料(玻璃鋼)管箱、玻璃鋼管道、標(biāo)志底板、非承壓塑料井蓋阻燃性能。
4、SQJC-300B落錘沖擊試驗(yàn)機(jī),用于測(cè)試公路用玻璃鋼管道耐沖擊性能。
5、SQJC-7.5擺錘式簡(jiǎn)支梁沖擊試驗(yàn)機(jī),用于測(cè)試公路用公路用玻璃纖維增強(qiáng)塑料(玻璃鋼)管箱、玻璃鋼管道、標(biāo)志底板、非承壓塑料井蓋沖擊強(qiáng)度測(cè)試,
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玻璃鋼
玻璃鋼玻璃鋼學(xué)名玻璃纖維增強(qiáng)塑料。它是以玻璃纖維及其制品(玻璃布、帶、氈、紗等)作為增強(qiáng)材料,以合成樹(shù)脂作基體材料的一種復(fù)合材料。復(fù)合材料的概念是指一種材料不能滿足使用要求,需要由兩種或兩種以上的材料復(fù)合在一起,組成另一種能滿足人們要求的材料,即復(fù)合材料。例如,單一種玻璃纖維,雖然強(qiáng)度很高,但纖維間是松散的,只能承受拉力,不能承受彎曲、剪切和壓應(yīng)力,還不易做成固定的幾何形狀,是松軟體。如果用合成樹(shù)脂把它們粘合在一起,可以做成各種具有固定形狀的堅(jiān)硬制品,既能承受拉應(yīng)力,又可承受彎曲、壓縮和剪切應(yīng)力。這就組成了玻璃纖維增強(qiáng)的塑料基復(fù)合材料。由于其強(qiáng)度相當(dāng)于鋼材,又含有玻璃組分,也具有玻璃那樣的色澤、形體、耐腐蝕、電絕緣、隔熱等性能,象玻璃那樣,歷史上形成了這個(gè)通俗易懂的名稱“玻璃鋼”,這個(gè)名詞是由原國(guó)家建筑材料工業(yè)部部長(zhǎng)賴際發(fā)同志于1958 年提出的,由建材系統(tǒng)擴(kuò)至全國(guó),現(xiàn)在還普遍地采用著。由此可見(jiàn),玻璃鋼的含義就是指玻璃纖維作增強(qiáng)材料、合成樹(shù)脂作粘結(jié)劑的增強(qiáng)塑料,國(guó)外稱玻璃纖維增強(qiáng)塑料。隨著我國(guó)玻璃鋼事業(yè)的發(fā)展,作為塑料基的增強(qiáng)材料,已由玻璃纖維擴(kuò)大到碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、氧化鋁纖維和碳化硅纖維等,無(wú)疑地,這些新型纖維制成的增強(qiáng)塑料,是一些高性能的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料,再用玻璃鋼這個(gè)俗稱就無(wú)法概括了??紤]到歷史的由來(lái)和發(fā)展,通常采用玻璃鋼復(fù)合材料,這樣一個(gè)名稱就較全面了。
測(cè)試
測(cè)試英文名Test、Measure;中文拼音cè shì;由中文u201c測(cè)u201d與中文u201c試u201d兩個(gè)字組成的詞語(yǔ)。是動(dòng)詞、名詞。測(cè)試行為,一般發(fā)生于為檢測(cè)特定的目標(biāo)是否符合標(biāo)準(zhǔn)而采用專用的工具或者方法進(jìn)行驗(yàn)證,并最終得出特定的結(jié)果。
公路
正在加載一般按照公路所適應(yīng)的年平均晝夜交通量及其使用任務(wù)和性質(zhì),將公路分為若干技術(shù)等級(jí)。中國(guó)人民交通出版社于2004年出版的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,對(duì)公路分為五個(gè)技術(shù)等級(jí)。