我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展到今天，汽車保有量猛增，對(duì)停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)，運(yùn)用智能 車牌識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全、高效的收費(fèi)管理將成為停車管理行業(yè)的主要發(fā)展方向。對(duì)于停車場(chǎng)而言，車牌號(hào)碼是車輛的“身份證”，出入停車場(chǎng)都需要進(jìn)行快速的 識(shí)別車牌，傳統(tǒng)的刷卡及人工識(shí)別記錄操作不僅速度慢，失誤率高，系統(tǒng)管理更為費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)也無形中讓等待的車主更加煩躁。
當(dāng)車輛進(jìn)入采用智能車牌識(shí)別系統(tǒng)的 停車場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)通過攝像機(jī)快速進(jìn)行車牌識(shí)別并自動(dòng)拍照，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抬起擋桿放行，無需刷卡取卡；出停車場(chǎng)時(shí)，攝像機(jī)會(huì)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，通過和系統(tǒng)白名單 比對(duì)，如果是固定車輛，道閘自動(dòng)抬桿放行，如果是臨時(shí)車輛，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)算費(fèi)用，繳費(fèi)后抬桿放行。一兩秒時(shí)間就能自動(dòng)完成車牌識(shí)別，對(duì)于固定車輛出入停車 場(chǎng)的整個(gè)過程都不用人工操作，極大降低了我們的工作量，同時(shí)管理效率顯著提升。
那么智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)與 停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的區(qū)別是什么？相信大家對(duì)這兩個(gè)詞的概念也有點(diǎn)混淆吧。在百科里他們這兩個(gè)詞的區(qū)分是：智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛收費(fèi)及設(shè) 備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱，停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)是管理卡分級(jí)發(fā)行、確定權(quán)限，以杜絕管理人員作弊。任何一張管理卡持有者上機(jī)操作前均要憑卡進(jìn)行操作登記。
理解這兩者的概念之后就很好區(qū)分了，智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)與停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的 區(qū)別其實(shí)是側(cè)重點(diǎn)不一樣，其中智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)主要是突出利用科技化手段對(duì)車輛進(jìn)行科學(xué)的管理和控制的，比如對(duì)單位車輛進(jìn)出的管理，使用時(shí)間的管 理，行使路線的管理等；而停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)是針對(duì)車輛在車場(chǎng)停放的一種科學(xué)有嘗的管理，主要針對(duì)收費(fèi)金額的統(tǒng)計(jì)，是以贏利為目的的。
車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)只是側(cè)重停車場(chǎng)的一部分，智能停車場(chǎng)包括，車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)，自動(dòng)攝像抓拍，車輛稱重管理系統(tǒng)，自動(dòng)報(bào)警，部隊(duì)車輛派車管理，單位車輛管理，工程車輛管理系統(tǒng)，等等配置更全！所以車牌識(shí)別廠家九鼎智能提醒大家要了解這兩者的區(qū)別，這樣才有利于選取合適自己的停車場(chǎng)設(shè)備。
相關(guān)建材詞條解釋：
停車場(chǎng)
80年代起，隨著汽車在我國(guó)的普及，車位成了一項(xiàng)新的建筑必備設(shè)施，由于土地成本增加，停車場(chǎng)逐漸向多空間，多功能，智能化方向發(fā)展。比如立體式停車場(chǎng)，智能方面有手機(jī)停車系統(tǒng)，指紋停車系統(tǒng)等。暖式車庫(kù)——具有取暖設(shè)備，不受外界氣候影響，可使車輛保持良好的技術(shù)狀況，故適于救護(hù)車、消防車等特種車輛的停放和保管。但暖式車庫(kù)的投資大、維護(hù)費(fèi)高。冷室車庫(kù)——庫(kù)內(nèi)為自然溫度，不受風(fēng)雨影響，是較好的車輛保管場(chǎng)所，多用于機(jī)關(guān)、賓館等處。它可有地上、地下，單層、多層等多種建筑方式。車棚——雖不能防風(fēng)沙，但也可避免雨雪等對(duì)車輛的直接侵蝕，所以用于臨時(shí)性的車輛保管。露天停車場(chǎng)——設(shè)備簡(jiǎn)單，保管質(zhì)量最差，但這類停車場(chǎng)采用甚為普遍，尤其廣泛用在專業(yè)運(yùn)輸單位和公交車輛的停車處。無論何種停車場(chǎng)(庫(kù))都要滿足運(yùn)營(yíng)要求，保證安全、迅速、方便地出入車輛，并應(yīng)布置緊湊，減少占地。停車場(chǎng)(庫(kù))內(nèi)還要按照車輛回場(chǎng)后的工藝過程，設(shè)立清洗、例保、加油、檢驗(yàn)等有關(guān)設(shè)備，以及必要的照明、衛(wèi)生和消防設(shè)施。至于多層車庫(kù)，則還要有使車輛縱向上下移動(dòng)的設(shè)備，即斜道或升降機(jī)。
收費(fèi)
收費(fèi)收費(fèi)/傭金（Load）：投資人購(gòu)買基金持份所付的銷售手續(xù)費(fèi)或傭金。通常收費(fèi)基金的費(fèi)用是付給經(jīng)紀(jì)人或承銷商，低傭基金（low-loadfunds）的手續(xù)費(fèi)則滾入基金本身。一般而言，低傭基金的手續(xù)費(fèi)在投資額的1-3%之間，中傭基金為3-6%，全傭基金則是6-8.5%。免傭基金不收手續(xù)費(fèi)，所以通常是直接銷售給投資人（郵購(gòu)、電購(gòu)），不經(jīng)手經(jīng)紀(jì)人。
當(dāng)車輛進(jìn)入采用智能車牌識(shí)別系統(tǒng)的 停車場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)通過攝像機(jī)快速進(jìn)行車牌識(shí)別并自動(dòng)拍照，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抬起擋桿放行，無需刷卡取卡；出停車場(chǎng)時(shí)，攝像機(jī)會(huì)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，通過和系統(tǒng)白名單 比對(duì)，如果是固定車輛，道閘自動(dòng)抬桿放行，如果是臨時(shí)車輛，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)算費(fèi)用，繳費(fèi)后抬桿放行。一兩秒時(shí)間就能自動(dòng)完成車牌識(shí)別，對(duì)于固定車輛出入停車 場(chǎng)的整個(gè)過程都不用人工操作，極大降低了我們的工作量，同時(shí)管理效率顯著提升。
那么智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)與 停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的區(qū)別是什么？相信大家對(duì)這兩個(gè)詞的概念也有點(diǎn)混淆吧。在百科里他們這兩個(gè)詞的區(qū)分是：智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場(chǎng)車輛收費(fèi)及設(shè) 備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱，停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)是管理卡分級(jí)發(fā)行、確定權(quán)限，以杜絕管理人員作弊。任何一張管理卡持有者上機(jī)操作前均要憑卡進(jìn)行操作登記。
理解這兩者的概念之后就很好區(qū)分了，智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)與停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)的 區(qū)別其實(shí)是側(cè)重點(diǎn)不一樣，其中智能停車場(chǎng)收費(fèi)管理系統(tǒng)主要是突出利用科技化手段對(duì)車輛進(jìn)行科學(xué)的管理和控制的，比如對(duì)單位車輛進(jìn)出的管理，使用時(shí)間的管 理，行使路線的管理等；而停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)是針對(duì)車輛在車場(chǎng)停放的一種科學(xué)有嘗的管理，主要針對(duì)收費(fèi)金額的統(tǒng)計(jì)，是以贏利為目的的。
車輛收費(fèi)管理系統(tǒng)只是側(cè)重停車場(chǎng)的一部分，智能停車場(chǎng)包括，車輛進(jìn)出管理系統(tǒng)，自動(dòng)攝像抓拍，車輛稱重管理系統(tǒng)，自動(dòng)報(bào)警，部隊(duì)車輛派車管理，單位車輛管理，工程車輛管理系統(tǒng)，等等配置更全！所以車牌識(shí)別廠家九鼎智能提醒大家要了解這兩者的區(qū)別，這樣才有利于選取合適自己的停車場(chǎng)設(shè)備。
相關(guān)建材詞條解釋：
停車場(chǎng)
80年代起，隨著汽車在我國(guó)的普及，車位成了一項(xiàng)新的建筑必備設(shè)施，由于土地成本增加，停車場(chǎng)逐漸向多空間，多功能，智能化方向發(fā)展。比如立體式停車場(chǎng)，智能方面有手機(jī)停車系統(tǒng)，指紋停車系統(tǒng)等。暖式車庫(kù)——具有取暖設(shè)備，不受外界氣候影響，可使車輛保持良好的技術(shù)狀況，故適于救護(hù)車、消防車等特種車輛的停放和保管。但暖式車庫(kù)的投資大、維護(hù)費(fèi)高。冷室車庫(kù)——庫(kù)內(nèi)為自然溫度，不受風(fēng)雨影響，是較好的車輛保管場(chǎng)所，多用于機(jī)關(guān)、賓館等處。它可有地上、地下，單層、多層等多種建筑方式。車棚——雖不能防風(fēng)沙，但也可避免雨雪等對(duì)車輛的直接侵蝕，所以用于臨時(shí)性的車輛保管。露天停車場(chǎng)——設(shè)備簡(jiǎn)單，保管質(zhì)量最差，但這類停車場(chǎng)采用甚為普遍，尤其廣泛用在專業(yè)運(yùn)輸單位和公交車輛的停車處。無論何種停車場(chǎng)(庫(kù))都要滿足運(yùn)營(yíng)要求，保證安全、迅速、方便地出入車輛，并應(yīng)布置緊湊，減少占地。停車場(chǎng)(庫(kù))內(nèi)還要按照車輛回場(chǎng)后的工藝過程，設(shè)立清洗、例保、加油、檢驗(yàn)等有關(guān)設(shè)備，以及必要的照明、衛(wèi)生和消防設(shè)施。至于多層車庫(kù)，則還要有使車輛縱向上下移動(dòng)的設(shè)備，即斜道或升降機(jī)。
收費(fèi)
收費(fèi)收費(fèi)/傭金（Load）：投資人購(gòu)買基金持份所付的銷售手續(xù)費(fèi)或傭金。通常收費(fèi)基金的費(fèi)用是付給經(jīng)紀(jì)人或承銷商，低傭基金（low-loadfunds）的手續(xù)費(fèi)則滾入基金本身。一般而言，低傭基金的手續(xù)費(fèi)在投資額的1-3%之間，中傭基金為3-6%，全傭基金則是6-8.5%。免傭基金不收手續(xù)費(fèi)，所以通常是直接銷售給投資人（郵購(gòu)、電購(gòu)），不經(jīng)手經(jīng)紀(jì)人。
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