緊固件摩擦系數(shù)試驗機適用于螺栓、螺釘和螺柱等緊固件的機械特性測試，是緊固件制造、計量質(zhì)檢、科研試驗所、船舶修造、冶金鋼鐵、航空制造、電力系統(tǒng)及其它相關(guān)行業(yè)檢測試驗的必備機型。
該試驗機加載穩(wěn)定、準(zhǔn)確，低速平穩(wěn)、無爬行，空載調(diào)整快捷，高速低噪聲。測控系統(tǒng)采用國內(nèi)性能的高檔試驗機用HYtest控制器，以及國內(nèi)的全能模塊式HYtest試驗軟件，系統(tǒng)運行穩(wěn)定、測量準(zhǔn)確、試驗可靠。
多功能螺栓緊固分析系統(tǒng)用于螺紋緊固件測試分析研究。其符合以下標(biāo)準(zhǔn)要求: GB/T16823.3-2010、ISO16047、GB/T 3098.9-2002 、EN-14399-1:2005、EN-14399-3-6:2006、ISO898-1:1999。通過對螺栓-螺母連接副或螺釘螺母連接副平穩(wěn)地施加緊固扭矩以產(chǎn)生加緊力，測量緊固特性，這些特性主要包括扭矩系數(shù)、總摩擦系數(shù)、螺紋摩擦系數(shù)、支撐面摩擦系數(shù)、屈服夾緊力、屈服緊固扭矩、轉(zhuǎn)角、極限夾緊力和極限扭矩等緊固特性值。
HY-2000NM螺釘摩擦系數(shù)試驗機技術(shù)指標(biāo)：
1、總扭矩測量范圍（N·M）：2000N.m
2、螺紋扭矩測量范圍（N·M）：1000N.m
3、軸向力測量范圍：5--500KN
4、扭矩測量相對誤差：±1%
5、扭轉(zhuǎn)角測量范圍：0-100000°（或無限）
6、扭矩測量相對誤差：±1%（實際達(dá)到±0.5%以上）
7、扭角測量相對誤差: ±1%（實際達(dá)到±0.5%以上）
8、轉(zhuǎn)角測量相對誤差: ±1%（實際達(dá)到±0.5%以上）
9、轉(zhuǎn)角速度相對誤差: ±0.5%
10、夾頭間以大間距：1000mm
11、扭轉(zhuǎn)速度：0-30R/min
12、夾持試樣尺寸：M10-M30（也可根據(jù)試樣來定）
13、主機外型尺寸：約2200×540×1250mm
14、電源功率：單相5KW
15、重量：1800KG
相關(guān)建材詞條解釋：
扭矩
扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力，活塞在汽缸里往復(fù)運動，往復(fù)一次做有一定的功，在每個單位距離所做的功就是扭矩。發(fā)動機的扭矩就是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。
摩擦系數(shù)
如果兩表面互為靜止，那兩表面間的接觸地方會形成一個強結(jié)合力－靜摩擦力，除非破壞了這結(jié)合力才能使一表面對另一表面運動，破壞這結(jié)合力－運動前的力－對其一表面的垂直力之比值叫做靜摩擦系數(shù)μs，寫成式子如下：(方程式圖1)fs為靜摩擦力或fs=μs*N；N為垂直力而這破壞力也是要使物體啟動的最大的力，我們又叫此力為最大靜摩擦力。所以，我們應(yīng)把上式改寫成：(方程式圖2)fk為動摩擦力如汽車啟動后過了些時候它會慢慢的減速下來，最后靜止。這表示物體運動時，它的表面和另一表面，仍然存在摩擦力。（如地面）而實驗發(fā)現(xiàn)此力比靜止時的摩擦力來得小，我們定義這摩擦力和垂直于地面的作用力叫做動摩擦系數(shù)μk，寫成式子如下：fk=μk*N所以，由上我們可得知μs>μk
該試驗機加載穩(wěn)定、準(zhǔn)確，低速平穩(wěn)、無爬行，空載調(diào)整快捷，高速低噪聲。測控系統(tǒng)采用國內(nèi)性能的高檔試驗機用HYtest控制器，以及國內(nèi)的全能模塊式HYtest試驗軟件，系統(tǒng)運行穩(wěn)定、測量準(zhǔn)確、試驗可靠。
多功能螺栓緊固分析系統(tǒng)用于螺紋緊固件測試分析研究。其符合以下標(biāo)準(zhǔn)要求: GB/T16823.3-2010、ISO16047、GB/T 3098.9-2002 、EN-14399-1:2005、EN-14399-3-6:2006、ISO898-1:1999。通過對螺栓-螺母連接副或螺釘螺母連接副平穩(wěn)地施加緊固扭矩以產(chǎn)生加緊力，測量緊固特性，這些特性主要包括扭矩系數(shù)、總摩擦系數(shù)、螺紋摩擦系數(shù)、支撐面摩擦系數(shù)、屈服夾緊力、屈服緊固扭矩、轉(zhuǎn)角、極限夾緊力和極限扭矩等緊固特性值。
HY-2000NM螺釘摩擦系數(shù)試驗機技術(shù)指標(biāo)：
1、總扭矩測量范圍（N·M）：2000N.m
2、螺紋扭矩測量范圍（N·M）：1000N.m
3、軸向力測量范圍：5--500KN
4、扭矩測量相對誤差：±1%
5、扭轉(zhuǎn)角測量范圍：0-100000°（或無限）
6、扭矩測量相對誤差：±1%（實際達(dá)到±0.5%以上）
7、扭角測量相對誤差: ±1%（實際達(dá)到±0.5%以上）
8、轉(zhuǎn)角測量相對誤差: ±1%（實際達(dá)到±0.5%以上）
9、轉(zhuǎn)角速度相對誤差: ±0.5%
10、夾頭間以大間距：1000mm
11、扭轉(zhuǎn)速度：0-30R/min
12、夾持試樣尺寸：M10-M30（也可根據(jù)試樣來定）
13、主機外型尺寸：約2200×540×1250mm
14、電源功率：單相5KW
15、重量：1800KG
相關(guān)建材詞條解釋：
扭矩
扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力，活塞在汽缸里往復(fù)運動，往復(fù)一次做有一定的功，在每個單位距離所做的功就是扭矩。發(fā)動機的扭矩就是指發(fā)動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。
摩擦系數(shù)
如果兩表面互為靜止，那兩表面間的接觸地方會形成一個強結(jié)合力－靜摩擦力，除非破壞了這結(jié)合力才能使一表面對另一表面運動，破壞這結(jié)合力－運動前的力－對其一表面的垂直力之比值叫做靜摩擦系數(shù)μs，寫成式子如下：(方程式圖1)fs為靜摩擦力或fs=μs*N；N為垂直力而這破壞力也是要使物體啟動的最大的力，我們又叫此力為最大靜摩擦力。所以，我們應(yīng)把上式改寫成：(方程式圖2)fk為動摩擦力如汽車啟動后過了些時候它會慢慢的減速下來，最后靜止。這表示物體運動時，它的表面和另一表面，仍然存在摩擦力。（如地面）而實驗發(fā)現(xiàn)此力比靜止時的摩擦力來得小，我們定義這摩擦力和垂直于地面的作用力叫做動摩擦系數(shù)μk，寫成式子如下：fk=μk*N所以，由上我們可得知μs>μk
粵公網(wǎng)安備 44030402000745號 