高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠批發(fā)A高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠沒有槍怎么使用
高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠的固化過程是在催化劑的作用下,高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠引發(fā)或促進(jìn)基礎(chǔ)聚合物與交聯(lián)劑進(jìn)行縮合反應(yīng)。因此,高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠其硫化速度主要取決于催化劑的種類、用量和溫度。高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠一般情況下,隨著催化劑用量的增大,高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠硫化速度加快,但使用時(shí)間變短。雙組份高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠在室溫下達(dá)到完全固化,大概需要1天的時(shí)間,若溫度升高,高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠可大大提高硫化速度。但是,要與基材產(chǎn)生較強(qiáng)的粘接性還需要進(jìn)一步養(yǎng)護(hù)。與單組份高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠的固化形式不同,雙組份高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠是表層與內(nèi)部同時(shí)硫化,且硫化速度-致,使體系達(dá)到深層硫化的目的。因此,其深度硫化時(shí)間大大小于單組份高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠所需的時(shí)間。
高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠施工方法:
1、高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠用打膠槍很容易將它從膠瓶內(nèi)打出,沒有硅膠槍,可考慮用刀片把瓶切開,然后用抹刀或木片涂沬??捎媚z紙來覆蓋外圍,避免涂污其他地方及使其固化后美觀,但涂膠后,一定要在外皮形成前取走。
2、高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠的固化過程是由表面向內(nèi)發(fā)展的,不同特性的硅膠表干時(shí)間和固化時(shí)間都不盡相同,所以若要對(duì)表面進(jìn)行修補(bǔ)必須在高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠干前進(jìn)行。
3、高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠的固化時(shí)間是隨著粘接厚度增加而增加的,例如12mm厚度的酸性高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠,可能需3-4天才能凝固,但約24小時(shí)內(nèi),已有3mm的外層已固化。
4、將坐便器及地表面完全擦凈,去油污,然后將高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠均勻涂在準(zhǔn)備就緒的地表面上,再用足夠的力擠壓另一面以擠出空氣,待高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠固化,但注意不要擠出高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠。
5、高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠未固化前可用布條或紙巾擦掉,固化后則須用刮刀刮去或二甲苯、丙酮等溶劑擦洗。
6、高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠在固化過程中會(huì)釋放出刺激性氣體,對(duì)人的眼睛和呼吸道有刺激性作用。所以用在通風(fēng)良好的環(huán)境中使用本產(chǎn)品,避免進(jìn)入眼睛或長時(shí)間與皮膚接觸(使用后,吃飯、吸煙前應(yīng)洗手)。勿讓兒童接觸;施工產(chǎn)地用通風(fēng)良好;如不慎濺入眼睛,應(yīng)用清水沖洗,并隨即求醫(yī)。完全固化后的高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠則無任何危險(xiǎn)。
7、使用前,仔細(xì)閱讀高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠的正確施工方法和用途,并留意對(duì)安全使用和有關(guān)對(duì)身體健康危害的說明。
相關(guān)建材詞條解釋:
硅酮
本品化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,疏水性強(qiáng),不溶于水,溶于汽油、甲苯等非極性溶媒。對(duì)皮膚無毒性、無刺激性,潤滑且易于涂布,不妨礙皮膚的正常功能,不污染衣物,為較理想的疏水性基質(zhì)。本品常與其它油脂性基質(zhì)合用制成防護(hù)性軟膏,用于防止水性物質(zhì)如酸、堿液等對(duì)皮膚的刺激或腐蝕,也可制成乳劑型基質(zhì)應(yīng)用。硅酮對(duì)藥物的釋放與穿透皮膚的性能較豚酯、羊毛脂及凡士林為快,但成本較高。本品對(duì)眼睛有刺激性,不宜做眼膏基質(zhì)。
密封膠
密封膠(sealant)是用來填充構(gòu)形間隙、以起到密封作用的膠粘劑,主要引隨密封面形狀而變形、不易流淌、有一定粘結(jié)性的密封材料,分為彈性密封膠、液體密封墊料和密封膩?zhàn)?/strong>三大類。密封膠具有防泄漏、防水、防振動(dòng)及隔音、隔熱等作用,廣泛用于建筑、交通運(yùn)輸、電子儀器儀表及零部件的密封。密封膠通常以瀝青物、天然樹脂或合成樹脂、天然橡膠或合成橡膠等干性或非干性的粘稠物為基料,配合滑石粉、白土、炭黑、鈦白粉和石棉等惰性填料,再加入增塑劑、溶劑、固化劑、促進(jìn)劑等制成。
高速鐵路
高速鐵路是指設(shè)計(jì)開行時(shí)速250公里以上(含預(yù)留),并且初期運(yùn)營時(shí)速200公里以上的客運(yùn)列車專線鐵路。高速鐵路具有載客量高、安全性好和能耗較低等特點(diǎn)。
高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠的固化過程是在催化劑的作用下,高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠引發(fā)或促進(jìn)基礎(chǔ)聚合物與交聯(lián)劑進(jìn)行縮合反應(yīng)。因此,高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠其硫化速度主要取決于催化劑的種類、用量和溫度。高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠一般情況下,隨著催化劑用量的增大,高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠硫化速度加快,但使用時(shí)間變短。雙組份高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠在室溫下達(dá)到完全固化,大概需要1天的時(shí)間,若溫度升高,高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠可大大提高硫化速度。但是,要與基材產(chǎn)生較強(qiáng)的粘接性還需要進(jìn)一步養(yǎng)護(hù)。與單組份高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠的固化形式不同,雙組份高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠是表層與內(nèi)部同時(shí)硫化,且硫化速度-致,使體系達(dá)到深層硫化的目的。因此,其深度硫化時(shí)間大大小于單組份高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠所需的時(shí)間。
高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠施工方法:
1、高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠用打膠槍很容易將它從膠瓶內(nèi)打出,沒有硅膠槍,可考慮用刀片把瓶切開,然后用抹刀或木片涂沬??捎媚z紙來覆蓋外圍,避免涂污其他地方及使其固化后美觀,但涂膠后,一定要在外皮形成前取走。
2、高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠的固化過程是由表面向內(nèi)發(fā)展的,不同特性的硅膠表干時(shí)間和固化時(shí)間都不盡相同,所以若要對(duì)表面進(jìn)行修補(bǔ)必須在高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠干前進(jìn)行。
3、高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠的固化時(shí)間是隨著粘接厚度增加而增加的,例如12mm厚度的酸性高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠,可能需3-4天才能凝固,但約24小時(shí)內(nèi),已有3mm的外層已固化。
4、將坐便器及地表面完全擦凈,去油污,然后將高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠均勻涂在準(zhǔn)備就緒的地表面上,再用足夠的力擠壓另一面以擠出空氣,待高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠固化,但注意不要擠出高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠。
5、高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠未固化前可用布條或紙巾擦掉,固化后則須用刮刀刮去或二甲苯、丙酮等溶劑擦洗。
6、高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠在固化過程中會(huì)釋放出刺激性氣體,對(duì)人的眼睛和呼吸道有刺激性作用。所以用在通風(fēng)良好的環(huán)境中使用本產(chǎn)品,避免進(jìn)入眼睛或長時(shí)間與皮膚接觸(使用后,吃飯、吸煙前應(yīng)洗手)。勿讓兒童接觸;施工產(chǎn)地用通風(fēng)良好;如不慎濺入眼睛,應(yīng)用清水沖洗,并隨即求醫(yī)。完全固化后的高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠則無任何危險(xiǎn)。
7、使用前,仔細(xì)閱讀高速鐵路無咋軌道用硅酮密封膠的正確施工方法和用途,并留意對(duì)安全使用和有關(guān)對(duì)身體健康危害的說明。
相關(guān)建材詞條解釋:
硅酮
本品化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定,疏水性強(qiáng),不溶于水,溶于汽油、甲苯等非極性溶媒。對(duì)皮膚無毒性、無刺激性,潤滑且易于涂布,不妨礙皮膚的正常功能,不污染衣物,為較理想的疏水性基質(zhì)。本品常與其它油脂性基質(zhì)合用制成防護(hù)性軟膏,用于防止水性物質(zhì)如酸、堿液等對(duì)皮膚的刺激或腐蝕,也可制成乳劑型基質(zhì)應(yīng)用。硅酮對(duì)藥物的釋放與穿透皮膚的性能較豚酯、羊毛脂及凡士林為快,但成本較高。本品對(duì)眼睛有刺激性,不宜做眼膏基質(zhì)。
密封膠
密封膠(sealant)是用來填充構(gòu)形間隙、以起到密封作用的膠粘劑,主要引隨密封面形狀而變形、不易流淌、有一定粘結(jié)性的密封材料,分為彈性密封膠、液體密封墊料和密封膩?zhàn)?/strong>三大類。密封膠具有防泄漏、防水、防振動(dòng)及隔音、隔熱等作用,廣泛用于建筑、交通運(yùn)輸、電子儀器儀表及零部件的密封。密封膠通常以瀝青物、天然樹脂或合成樹脂、天然橡膠或合成橡膠等干性或非干性的粘稠物為基料,配合滑石粉、白土、炭黑、鈦白粉和石棉等惰性填料,再加入增塑劑、溶劑、固化劑、促進(jìn)劑等制成。
高速鐵路
高速鐵路是指設(shè)計(jì)開行時(shí)速250公里以上(含預(yù)留),并且初期運(yùn)營時(shí)速200公里以上的客運(yùn)列車專線鐵路。高速鐵路具有載客量高、安全性好和能耗較低等特點(diǎn)。