預應力鋼絲使用地方有預應力的鐵軌，鐵軌大家基本上都是非常熟悉的了，但是對于鐵軌上使用的鋼絲相信有些人還是會有一點陌生，但事實上，在我們建造鐵軌的時候一定是需要使用預應力鋼絲的，而且能夠大范圍的使用預應力鋼絲就是因為預應力鋼絲在使用過程中是非常的先進。在我們生活中一些混凝土的電桿上也會經(jīng)常的使用到這種鋼絲，有了這種鋼絲之后電線桿的預應力得到了一定程度的提升，而且是普通鋼絲沒有辦法來比擬的。很多人會說那么在建筑上我們是不是也需要使用一些預應力鋼絲呢，我的回答是否定的，在建筑上基本上是不適用這種鋼絲的，因為使用這種鋼絲的時候?qū)τ诮ㄖ]有什么比較特殊的通途，而且橋梁上基本上也是不適用這話總鋼絲的。
預應力鋼絲廣泛是應用于鐵路軌枕以及預應力混凝土的電桿中，少量則是用于建筑的構(gòu)件。
低松弛的鍍鋅預應力鋼絲則常用于斜拉橋的橋索、鋼管拱橋的吊桿以及制作用于大跨度建筑預應的力索，不經(jīng)過穩(wěn)定化處理的鍍鋅鋼絲一般是用于懸索橋的橋索。
由上面我們可以看出，使用預應力鋼絲的地方主要就是在一些電桿和鐵軌上，這兩個地方是較常見的使用預應力鋼絲的地方了。
相關建材詞條解釋：
鋼絲
[中文]: 鋼絲[英文]: steel wire[說明]: 鋼絲是鋼材的板、管、型、絲四大品種之一，是用熱軋盤條經(jīng)冷拉制成的再加工產(chǎn)品。按斷面形狀分類，主要有圓、方、矩、三角、橢圓、扁、梯形、Z字形等；按尺寸分類，有特細<0.1毫米、較細0.1~0.5毫米、細0.5~1.5毫米、中等1.5~3.0毫米、粗3.0~6.0毫米、較粗6.0~8.0毫米，特粗>8.0毫米；按強度分類，有低強度<390兆帕、較低強度390~785兆帕、普通強度785~1225兆帕、較高強度1225~1960兆帕、高強度1960~3135兆帕、特高強度>3135兆帕；按用途分類有：普通質(zhì)量鋼絲包括焊條、制釘、制網(wǎng)、包裝和印刷業(yè)用鋼絲，冷頂鍛用鋼絲供冷鐓鉚釘、螺釘?shù)龋?a href="http://www.hljzhjs.cn/guancai/" target="_blank">電工用鋼包括生產(chǎn)架空通訊線、鋼芯鋁絞線等用專用鋼絲，紡織工業(yè)用鋼絲包括粗梳子、綜013、針布和針用鋼絲，制繩鋼絲專供生產(chǎn)鋼絲繩和輻條，彈簧鋼絲包括彈簧和彈簧墊圈用、琴用及輪胎、簾布和運輸膠帶用鋼絲，結(jié)構(gòu)鋼絲指鐘表工業(yè)、滾珠、自動機易切削用鋼絲，不銹鋼絲包括上述各用途的不銹鋼絲及外科植入物鋼絲，電阻合金絲供加熱器元件、電阻元件用，工具鋼絲包括鋼筋鋼絲和制鞋鋼絲。
預應力
預應力[prestressingforce]：預應力混凝土結(jié)構(gòu)，是在結(jié)構(gòu)承受荷載之前，預先對其施加壓力，使其在外荷載作用時的受拉區(qū)混凝土內(nèi)力產(chǎn)生壓應力，用以抵消或減小外荷載產(chǎn)生的拉應力，使結(jié)構(gòu)在正常使用的情況下不產(chǎn)生裂縫或者裂得比較晚。
鐵軌
鐵路軌道，簡稱路軌、鐵軌、軌道等，用于鐵路上，并與轉(zhuǎn)轍器合作，令火車無需轉(zhuǎn)向便能行走。軌道通常由兩條平行的鋼軌組成，鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴；以鋼鐵制成的路軌，可以比其它物料承受更大的重量。軌枕亦稱枕木，或路枕，功用是把鋼軌的重量分開散布，和保持路軌固定，維持路軌的軌距。一般而言，軌道的底部為石礫鋪成的路碴，路碴亦稱道碴、碎石或道床，是為軌道提供彈性及排水功能。鐵軌也可以鋪在混凝土筑成的基座上 (在橋上就相當常見) ，甚至嵌在混凝土里面。鐵路軌道必須經(jīng)常維修以維持良好運作狀態(tài)。
預應力鋼絲廣泛是應用于鐵路軌枕以及預應力混凝土的電桿中，少量則是用于建筑的構(gòu)件。
低松弛的鍍鋅預應力鋼絲則常用于斜拉橋的橋索、鋼管拱橋的吊桿以及制作用于大跨度建筑預應的力索，不經(jīng)過穩(wěn)定化處理的鍍鋅鋼絲一般是用于懸索橋的橋索。
由上面我們可以看出，使用預應力鋼絲的地方主要就是在一些電桿和鐵軌上，這兩個地方是較常見的使用預應力鋼絲的地方了。
相關建材詞條解釋：
鋼絲
[中文]: 鋼絲[英文]: steel wire[說明]: 鋼絲是鋼材的板、管、型、絲四大品種之一，是用熱軋盤條經(jīng)冷拉制成的再加工產(chǎn)品。按斷面形狀分類，主要有圓、方、矩、三角、橢圓、扁、梯形、Z字形等；按尺寸分類，有特細<0.1毫米、較細0.1~0.5毫米、細0.5~1.5毫米、中等1.5~3.0毫米、粗3.0~6.0毫米、較粗6.0~8.0毫米，特粗>8.0毫米；按強度分類，有低強度<390兆帕、較低強度390~785兆帕、普通強度785~1225兆帕、較高強度1225~1960兆帕、高強度1960~3135兆帕、特高強度>3135兆帕；按用途分類有：普通質(zhì)量鋼絲包括焊條、制釘、制網(wǎng)、包裝和印刷業(yè)用鋼絲，冷頂鍛用鋼絲供冷鐓鉚釘、螺釘?shù)龋?a href="http://www.hljzhjs.cn/guancai/" target="_blank">電工用鋼包括生產(chǎn)架空通訊線、鋼芯鋁絞線等用專用鋼絲，紡織工業(yè)用鋼絲包括粗梳子、綜013、針布和針用鋼絲，制繩鋼絲專供生產(chǎn)鋼絲繩和輻條，彈簧鋼絲包括彈簧和彈簧墊圈用、琴用及輪胎、簾布和運輸膠帶用鋼絲，結(jié)構(gòu)鋼絲指鐘表工業(yè)、滾珠、自動機易切削用鋼絲，不銹鋼絲包括上述各用途的不銹鋼絲及外科植入物鋼絲，電阻合金絲供加熱器元件、電阻元件用，工具鋼絲包括鋼筋鋼絲和制鞋鋼絲。
預應力
預應力[prestressingforce]：預應力混凝土結(jié)構(gòu)，是在結(jié)構(gòu)承受荷載之前，預先對其施加壓力，使其在外荷載作用時的受拉區(qū)混凝土內(nèi)力產(chǎn)生壓應力，用以抵消或減小外荷載產(chǎn)生的拉應力，使結(jié)構(gòu)在正常使用的情況下不產(chǎn)生裂縫或者裂得比較晚。
鐵軌
鐵路軌道，簡稱路軌、鐵軌、軌道等，用于鐵路上，并與轉(zhuǎn)轍器合作，令火車無需轉(zhuǎn)向便能行走。軌道通常由兩條平行的鋼軌組成，鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴；以鋼鐵制成的路軌，可以比其它物料承受更大的重量。軌枕亦稱枕木，或路枕，功用是把鋼軌的重量分開散布，和保持路軌固定，維持路軌的軌距。一般而言，軌道的底部為石礫鋪成的路碴，路碴亦稱道碴、碎石或道床，是為軌道提供彈性及排水功能。鐵軌也可以鋪在混凝土筑成的基座上 (在橋上就相當常見) ，甚至嵌在混凝土里面。鐵路軌道必須經(jīng)常維修以維持良好運作狀態(tài)。
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