柴油發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)中所用的冷卻液（水）必須用清潔軟水，如雨水、雪水、自來水等，使用時(shí)應(yīng)進(jìn)行過濾。而含有較多礦物質(zhì)的水為硬水，硬水在高溫下易分解形成水垢。水垢的導(dǎo)熱性極差，會(huì)嚴(yán)重影響冷卻效果，造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

經(jīng)過軟化處理后硬水是可作為冷卻水使用的。如以下兩種軟化方法：

（1）硬水煮沸后，使雜質(zhì)沉淀，把上面清潔的水過濾后倒入冷卻系統(tǒng)中。

（2）在硬水中加入軟化劑。如在60升硬水中加入40克苛性鈉（即燒堿），稍加攪拌后使雜質(zhì)沉淀，水即軟化。

在冬季里，柴油發(fā)電機(jī)停車時(shí)間太長(zhǎng)，冷卻水可能結(jié)冰，造成缸體、缸蓋凍裂事故，長(zhǎng)時(shí)間不使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，必須將冷卻系統(tǒng)內(nèi)的冷卻水放掉或在其中使用防凍冷卻液。



相關(guān)建材詞條解釋：

硬水

【注音】：yìng shuǐ【英語(yǔ)工程術(shù)語(yǔ)】Hard water.定義:是指含有較多可溶性鈣、鎂化合物的水。如一些井水，泉水。但自來水中幾乎沒有。含有較多的可溶性鈣鹽和鎂鹽的天然水。硬水中含鹽量通常以硬度表示。硬度單位是度，1度相當(dāng)于每升水中含10毫克的氧化鈣。硬度在8以上者通常稱為硬水，地下水（如井水、泉水）的含鹽量較多，屬于硬水。在硬水中，鈣鹽和鎂鹽以碳酸氫鹽、碳酸鹽、硫酸鹽、氯化物和硝酸鹽的形式存在。

冷卻水

cooling water用以降低被冷卻對(duì)象溫度的水。循環(huán)冷卻水recirculating cooling water經(jīng)換熱而返回冷卻構(gòu)筑物降溫，并經(jīng)必要的處理后，再循環(huán)用的冷卻水。直流冷卻水once-through cooling water在冷卻過程中，只使用一次就被排掉的冷卻水。間接冷卻水indirect cooling water與被冷卻物質(zhì)通過換熱設(shè)備間接換熱的冷卻水冷卻水的循環(huán)使用和熱回收隨著空氣調(diào)節(jié)冷源技術(shù)的發(fā)展和節(jié)水的要求，冷卻水系統(tǒng)已不允許直流。水冷式冷水機(jī)組和整體式空調(diào)器的冷卻水循環(huán)使用，冷水機(jī)組的冷凝廢熱也應(yīng)通過冷卻水盡量得到利用。例如，夏季可作為生活熱水的預(yù)熱熱源，并宜在冷季充分利用冷卻塔冷卻功能進(jìn)行制冷等。

柴油

柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約180～370℃)和重柴油(沸點(diǎn)范圍約350～410℃)兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機(jī)車、船艦。柴油最重要的性能是著火性和流動(dòng)性。中國(guó)2016年1月14日0點(diǎn)將下調(diào)汽柴油限價(jià)，汽油下調(diào)140元/噸，柴油下調(diào)135元/噸，折合每升90#0.1、93#0.11、97#0.11、0#0.12元。