信息時(shí)代的今天,廣告媒體形式五花八門(mén),但公交候車(chē)亭媒體廣告始終受廣告主的青睞。媒體的生存空間取決于其存在價(jià)值,如果隨著時(shí)代的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步,一種媒體失去了存在的意義,可以完全被新興的媒體取而代之,這種媒體就會(huì)日趨衰敗甚至消亡。公交候車(chē)亭媒體不屬于會(huì)被取代的媒體,反而新興媒體形式的發(fā)展需要公交候車(chē)亭媒體的支持和宣傳。
借助公交候車(chē)亭廣告一炮而紅的今日頭條就是電子媒體借助公交媒體成功宣傳的經(jīng)典案例。此外,近幾年電商品牌對(duì)于公交廣告的投放額也是逐年增加,京東、天貓、蘇寧的特惠活動(dòng)都不會(huì)漏下公交候車(chē)亭廣告。
公交候車(chē)亭廣告為何能在信息數(shù)據(jù)時(shí)代中斬獲屬于自己的一片天地呢?山東公交候車(chē)亭廠家凱創(chuàng)智慧城市設(shè)施認(rèn)為,這是由公交候車(chē)亭廣告的特性決定的。
1.公交候車(chē)亭是城市環(huán)境的一部分,廣告遍布城市的大街小巷,進(jìn)行廣泛地傳播覆蓋,能夠有效保證廣告信息的傳播效果。
2.公交候車(chē)亭作為廣大市民綠色出行的基礎(chǔ)設(shè)施,是很多人每天都要接觸的,而設(shè)計(jì)精美的公交候車(chē)亭廣告總能在市民不經(jīng)意間進(jìn)入視野,廣告主的信息就會(huì)得到一次深入的曝光,公交候車(chē)亭廣告對(duì)于市民的信息接收方面是潛移默化的一種行為。
3.公交候車(chē)亭廣告燈箱24小時(shí)持續(xù)不斷的傳遞信息,不管是白天還是夜晚,候車(chē)亭廣告的信息總是定時(shí)出現(xiàn),夜間光彩奪目的候車(chē)亭廣告更是城市中一道亮麗的景觀,廣告主非常樂(lè)意讓自己的廣告信息出現(xiàn)在候車(chē)亭燈箱上。
4.公交候車(chē)亭廣告以畫(huà)面大、沖擊力強(qiáng)、千人成本低等優(yōu)勢(shì)成為市場(chǎng)上經(jīng)久不衰的暢銷(xiāo)品,作為一種成熟和接受度高的媒介渠道載體,必然獲得更多發(fā)展機(jī)遇。
相關(guān)建材詞條解釋?zhuān)?br />
候車(chē)亭
候車(chē)亭(bus shelter),一般是與公交站牌相配套的,為方便公交乘客候車(chē)時(shí)遮陽(yáng)、防雨等,在車(chē)站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交??空旧辖ㄔO(shè)的交通設(shè)施。由于城市公交的日益發(fā)達(dá),候車(chē)亭已發(fā)展成為城市一個(gè)不可或缺的重要組成部分,設(shè)計(jì)精美的候車(chē)亭也成為了城市一道美麗的風(fēng)景。 一般候車(chē)亭主要由支柱、頂棚和隔板組成,也有用廣告燈箱更換隔板的。目前在溫州洞頭還發(fā)展出一種“亭牌一體”的簡(jiǎn)易公交招呼站,公交站牌和候車(chē)亭結(jié)合成為一個(gè)整體,可容納2-5人遮雨、遮陽(yáng),占地面積僅2平方米左右,較適合在道路不寬、乘客不多的城鄉(xiāng)公交線路上使用。候車(chē)亭 公交站臺(tái)
公交
英文名稱(chēng):mass transit公共交通(Mass transit),泛指所有收費(fèi)提供交通服務(wù)的運(yùn)輸方式,也有極少數(shù)免費(fèi)服務(wù)。公共交通系統(tǒng)由道路、交通工具、站點(diǎn)設(shè)施等物理要素構(gòu)成,在一些場(chǎng)合中,公共交通同義于公共運(yùn)輸。通常,公共運(yùn)輸包括人員與貨物運(yùn)輸兩個(gè)方面,而公共交通則只是指人員運(yùn)輸方面。狹義的公共交通包括城市范圍內(nèi)定線運(yùn)營(yíng)的公共汽車(chē)及軌道交通、渡輪、索道等交通方式。
廣告
[1] 廣告是為了某種特定的需要,通過(guò)一定形式的媒體,公開(kāi)而廣泛地向公眾傳遞信息的宣傳手段。廣告有廣義和狹義之分,廣義廣告包括非經(jīng)濟(jì)廣告和經(jīng)濟(jì)廣告。非經(jīng)濟(jì)廣告指不以盈利為目的的廣告,又稱(chēng)效應(yīng)廣告,如政府行政部門(mén)、社會(huì)事業(yè)單位乃至個(gè)人的各種公告、啟事、聲明等,主要目的是推廣;狹義廣告僅指經(jīng)濟(jì)廣告,又稱(chēng)商業(yè)廣告,是指以盈利為目的的廣告,通常是商品生產(chǎn)者、經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者之間溝通信息的重要手段,或企業(yè)占領(lǐng)市場(chǎng)、推銷(xiāo)產(chǎn)品、提供勞務(wù)的重要形式,主要目的是擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)效益。
借助公交候車(chē)亭廣告一炮而紅的今日頭條就是電子媒體借助公交媒體成功宣傳的經(jīng)典案例。此外,近幾年電商品牌對(duì)于公交廣告的投放額也是逐年增加,京東、天貓、蘇寧的特惠活動(dòng)都不會(huì)漏下公交候車(chē)亭廣告。
公交候車(chē)亭廣告為何能在信息數(shù)據(jù)時(shí)代中斬獲屬于自己的一片天地呢?山東公交候車(chē)亭廠家凱創(chuàng)智慧城市設(shè)施認(rèn)為,這是由公交候車(chē)亭廣告的特性決定的。
1.公交候車(chē)亭是城市環(huán)境的一部分,廣告遍布城市的大街小巷,進(jìn)行廣泛地傳播覆蓋,能夠有效保證廣告信息的傳播效果。
2.公交候車(chē)亭作為廣大市民綠色出行的基礎(chǔ)設(shè)施,是很多人每天都要接觸的,而設(shè)計(jì)精美的公交候車(chē)亭廣告總能在市民不經(jīng)意間進(jìn)入視野,廣告主的信息就會(huì)得到一次深入的曝光,公交候車(chē)亭廣告對(duì)于市民的信息接收方面是潛移默化的一種行為。
3.公交候車(chē)亭廣告燈箱24小時(shí)持續(xù)不斷的傳遞信息,不管是白天還是夜晚,候車(chē)亭廣告的信息總是定時(shí)出現(xiàn),夜間光彩奪目的候車(chē)亭廣告更是城市中一道亮麗的景觀,廣告主非常樂(lè)意讓自己的廣告信息出現(xiàn)在候車(chē)亭燈箱上。
4.公交候車(chē)亭廣告以畫(huà)面大、沖擊力強(qiáng)、千人成本低等優(yōu)勢(shì)成為市場(chǎng)上經(jīng)久不衰的暢銷(xiāo)品,作為一種成熟和接受度高的媒介渠道載體,必然獲得更多發(fā)展機(jī)遇。
相關(guān)建材詞條解釋?zhuān)?br />
候車(chē)亭
候車(chē)亭(bus shelter),一般是與公交站牌相配套的,為方便公交乘客候車(chē)時(shí)遮陽(yáng)、防雨等,在車(chē)站、道路兩旁或綠化帶的港灣式公交??空旧辖ㄔO(shè)的交通設(shè)施。由于城市公交的日益發(fā)達(dá),候車(chē)亭已發(fā)展成為城市一個(gè)不可或缺的重要組成部分,設(shè)計(jì)精美的候車(chē)亭也成為了城市一道美麗的風(fēng)景。 一般候車(chē)亭主要由支柱、頂棚和隔板組成,也有用廣告燈箱更換隔板的。目前在溫州洞頭還發(fā)展出一種“亭牌一體”的簡(jiǎn)易公交招呼站,公交站牌和候車(chē)亭結(jié)合成為一個(gè)整體,可容納2-5人遮雨、遮陽(yáng),占地面積僅2平方米左右,較適合在道路不寬、乘客不多的城鄉(xiāng)公交線路上使用。候車(chē)亭 公交站臺(tái)
公交
英文名稱(chēng):mass transit公共交通(Mass transit),泛指所有收費(fèi)提供交通服務(wù)的運(yùn)輸方式,也有極少數(shù)免費(fèi)服務(wù)。公共交通系統(tǒng)由道路、交通工具、站點(diǎn)設(shè)施等物理要素構(gòu)成,在一些場(chǎng)合中,公共交通同義于公共運(yùn)輸。通常,公共運(yùn)輸包括人員與貨物運(yùn)輸兩個(gè)方面,而公共交通則只是指人員運(yùn)輸方面。狹義的公共交通包括城市范圍內(nèi)定線運(yùn)營(yíng)的公共汽車(chē)及軌道交通、渡輪、索道等交通方式。
廣告
[1] 廣告是為了某種特定的需要,通過(guò)一定形式的媒體,公開(kāi)而廣泛地向公眾傳遞信息的宣傳手段。廣告有廣義和狹義之分,廣義廣告包括非經(jīng)濟(jì)廣告和經(jīng)濟(jì)廣告。非經(jīng)濟(jì)廣告指不以盈利為目的的廣告,又稱(chēng)效應(yīng)廣告,如政府行政部門(mén)、社會(huì)事業(yè)單位乃至個(gè)人的各種公告、啟事、聲明等,主要目的是推廣;狹義廣告僅指經(jīng)濟(jì)廣告,又稱(chēng)商業(yè)廣告,是指以盈利為目的的廣告,通常是商品生產(chǎn)者、經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者之間溝通信息的重要手段,或企業(yè)占領(lǐng)市場(chǎng)、推銷(xiāo)產(chǎn)品、提供勞務(wù)的重要形式,主要目的是擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)效益。