柴油發(fā)電機(jī)組上一般都安裝有儀表盤(pán)，儀表盤(pán)是為操作人員觀察和了解柴油發(fā)電機(jī)組各系統(tǒng)的工作情況而設(shè)計(jì)的。國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組在儀表盤(pán)上安裝的儀表主要有充電電流表、機(jī)油壓力表、機(jī)油溫度表、水溫表和轉(zhuǎn)速表等。下面簡(jiǎn)單介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組儀表盤(pán)的使用與維護(hù)。
一、充電電流表
柴油發(fā)電機(jī)組充電電流表能顯示蓄電池充電電流和放電電流的大小，還可以用于判斷硅整流交流發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器是否出現(xiàn)故障。電流表的“ ”接線柱一般接充電發(fā)電機(jī)的“ ”接線柱或調(diào)節(jié)器的電樞接線柱，“-”接線柱一般接在電磁開(kāi)關(guān)的蓄電池接線柱上。用一塊蓄電池起動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組，在儀表盤(pán)上一般安裝（-20-- 20）規(guī)格的電流表；用兩塊蓄電池起動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組，在儀表盤(pán)上一般安裝（-30--- 30）規(guī)格的電流表。
二、機(jī)油壓力表
機(jī)油壓力表是用來(lái)檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組主油道的機(jī)油壓力。目前柴油發(fā)電機(jī)組愛(ài)單機(jī)在儀表盤(pán)上安裝*多的是電熱式機(jī)油壓力表，它由傳感器、信息傳感導(dǎo)線和壓力表盤(pán)組成。機(jī)油壓力傳感器安裝在汽缸體上并與機(jī)油的主油道相通，壓力表盤(pán)安裝在儀表盤(pán)上，壓力表盤(pán)和傳感器之間用信息傳感導(dǎo)線接線。
三、機(jī)油溫度表
機(jī)油溫度表用來(lái)測(cè)量柴油發(fā)電機(jī)組油底殼內(nèi)部機(jī)油的溫度，機(jī)油溫度表有熱點(diǎn)式和電阻式兩種，目前使用較多的是電熱式機(jī)油溫度表，它由溫度傳感器、表盤(pán)和傳感器導(dǎo)線組成。
四、水溫表
水溫表是用來(lái)測(cè)量柴油發(fā)電機(jī)組汽缸蓋出水管的冷卻水溫度。通過(guò)該表可以了解柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冷卻水的*和*溫度，從而使柴油發(fā)電機(jī)組在*溫度下工作。水溫表總成傳感器、傳感導(dǎo)線和表盤(pán)組成。傳感器安裝在汽缸蓋出水管上，表盤(pán)安裝在儀表盤(pán)上，兩者之間用傳感導(dǎo)線連接。
五、轉(zhuǎn)速表
轉(zhuǎn)速表它用來(lái)檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)，轉(zhuǎn)速表有機(jī)械驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)兩種類型，機(jī)械驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)速表，其撓性軸的接頭直接與調(diào)速器后端的傳動(dòng)軸連接。電動(dòng)轉(zhuǎn)速表由轉(zhuǎn)速表指示器和傳感器組成，傳感器與轉(zhuǎn)速表之間用導(dǎo)線連接。
以上內(nèi)容就是關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組儀表盤(pán)的使用與維護(hù)。
相關(guān)建材詞條解釋：
發(fā)電機(jī)組
發(fā)電機(jī)組是指能將機(jī)械能或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的發(fā)電設(shè)備。一般我們常見(jiàn)的發(fā)電機(jī)組通常由汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)、柴油機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī)）驅(qū)動(dòng)，可再生新能源包括核能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、海洋能等。由于柴油發(fā)電機(jī)組的容量較大，可并機(jī)運(yùn)行且持續(xù)供電時(shí)間長(zhǎng)，還可獨(dú)立運(yùn)行，不與地區(qū)電網(wǎng)并列運(yùn)行，不受電網(wǎng)故障的影響，可靠性較高。尤其對(duì)某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下，把柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，既能起到應(yīng)急電源的作用，又能通過(guò)低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化，將一些平時(shí)比較重要的負(fù)荷在停電時(shí)使用，因此在工程中得到廣泛的使用。以下對(duì)常見(jiàn)的發(fā)電機(jī)組的基本原理及結(jié)構(gòu)形式分別予以介紹。
柴油
柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約180～370℃)和重柴油(沸點(diǎn)范圍約350～410℃)兩大類。廣泛用于大型車(chē)輛、鐵路機(jī)車(chē)、船艦。柴油最重要的性能是著火性和流動(dòng)性。中國(guó)2016年1月14日0點(diǎn)將下調(diào)汽柴油限價(jià)，汽油下調(diào)140元/噸，柴油下調(diào)135元/噸，折合每升90#0.1、93#0.11、97#0.11、0#0.12元。
一、充電電流表
柴油發(fā)電機(jī)組充電電流表能顯示蓄電池充電電流和放電電流的大小，還可以用于判斷硅整流交流發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器是否出現(xiàn)故障。電流表的“ ”接線柱一般接充電發(fā)電機(jī)的“ ”接線柱或調(diào)節(jié)器的電樞接線柱，“-”接線柱一般接在電磁開(kāi)關(guān)的蓄電池接線柱上。用一塊蓄電池起動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組，在儀表盤(pán)上一般安裝（-20-- 20）規(guī)格的電流表；用兩塊蓄電池起動(dòng)的柴油發(fā)電機(jī)組，在儀表盤(pán)上一般安裝（-30--- 30）規(guī)格的電流表。
二、機(jī)油壓力表
機(jī)油壓力表是用來(lái)檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組主油道的機(jī)油壓力。目前柴油發(fā)電機(jī)組愛(ài)單機(jī)在儀表盤(pán)上安裝*多的是電熱式機(jī)油壓力表，它由傳感器、信息傳感導(dǎo)線和壓力表盤(pán)組成。機(jī)油壓力傳感器安裝在汽缸體上并與機(jī)油的主油道相通，壓力表盤(pán)安裝在儀表盤(pán)上，壓力表盤(pán)和傳感器之間用信息傳感導(dǎo)線接線。
三、機(jī)油溫度表
機(jī)油溫度表用來(lái)測(cè)量柴油發(fā)電機(jī)組油底殼內(nèi)部機(jī)油的溫度，機(jī)油溫度表有熱點(diǎn)式和電阻式兩種，目前使用較多的是電熱式機(jī)油溫度表，它由溫度傳感器、表盤(pán)和傳感器導(dǎo)線組成。
四、水溫表
水溫表是用來(lái)測(cè)量柴油發(fā)電機(jī)組汽缸蓋出水管的冷卻水溫度。通過(guò)該表可以了解柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)冷卻水的*和*溫度，從而使柴油發(fā)電機(jī)組在*溫度下工作。水溫表總成傳感器、傳感導(dǎo)線和表盤(pán)組成。傳感器安裝在汽缸蓋出水管上，表盤(pán)安裝在儀表盤(pán)上，兩者之間用傳感導(dǎo)線連接。
五、轉(zhuǎn)速表
轉(zhuǎn)速表它用來(lái)檢測(cè)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)，轉(zhuǎn)速表有機(jī)械驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)兩種類型，機(jī)械驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)速表，其撓性軸的接頭直接與調(diào)速器后端的傳動(dòng)軸連接。電動(dòng)轉(zhuǎn)速表由轉(zhuǎn)速表指示器和傳感器組成，傳感器與轉(zhuǎn)速表之間用導(dǎo)線連接。
以上內(nèi)容就是關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組儀表盤(pán)的使用與維護(hù)。
相關(guān)建材詞條解釋：
發(fā)電機(jī)組
發(fā)電機(jī)組是指能將機(jī)械能或其它可再生能源轉(zhuǎn)變成電能的發(fā)電設(shè)備。一般我們常見(jiàn)的發(fā)電機(jī)組通常由汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)、柴油機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī)）驅(qū)動(dòng)，可再生新能源包括核能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、海洋能等。由于柴油發(fā)電機(jī)組的容量較大，可并機(jī)運(yùn)行且持續(xù)供電時(shí)間長(zhǎng)，還可獨(dú)立運(yùn)行，不與地區(qū)電網(wǎng)并列運(yùn)行，不受電網(wǎng)故障的影響，可靠性較高。尤其對(duì)某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下，把柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，既能起到應(yīng)急電源的作用，又能通過(guò)低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化，將一些平時(shí)比較重要的負(fù)荷在停電時(shí)使用，因此在工程中得到廣泛的使用。以下對(duì)常見(jiàn)的發(fā)電機(jī)組的基本原理及結(jié)構(gòu)形式分別予以介紹。
柴油
柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過(guò)程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁(yè)巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約180～370℃)和重柴油(沸點(diǎn)范圍約350～410℃)兩大類。廣泛用于大型車(chē)輛、鐵路機(jī)車(chē)、船艦。柴油最重要的性能是著火性和流動(dòng)性。中國(guó)2016年1月14日0點(diǎn)將下調(diào)汽柴油限價(jià)，汽油下調(diào)140元/噸，柴油下調(diào)135元/噸，折合每升90#0.1、93#0.11、97#0.11、0#0.12元。
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