12月24日-25日，“2016要跑·24小時城市接力賽”廣州站比賽成功舉行。這項(xiàng)品牌賽事已經(jīng)連續(xù)三年在北京和上海兩地成功舉辦四次，今年首次來到廣州，為嶺南跑友們奉上一道健康盛宴。
與目前國內(nèi)眾多跑步賽事不同，24小時城市接力賽展現(xiàn)的不僅僅是個人的能力，更強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊間相互的信任和協(xié)作，賽事分為精英組和挑戰(zhàn)組兩個組別，精英組4-6人，挑戰(zhàn)組7-12人。競賽中所有參賽團(tuán)隊同時起跑，成員間通過接力的形式，反復(fù)上下賽道完成競賽，較終以每個團(tuán)隊24小時內(nèi)累積的跑量決定名次。“2016要跑·24小時”不僅僅是一次身體力行的跑步實(shí)踐，更是一次團(tuán)隊建設(shè)、公益慈善的盛會。要跑也慢慢喚起大家對自身健康的關(guān)注。
在活動現(xiàn)場，朝力帳篷為本次賽事提供了多種規(guī)格篷房用于工作區(qū)、活動區(qū)、休息區(qū)，讓參賽者和到場觀眾在比賽之余獲得輕松愉悅的體驗(yàn)。
自2014年首次舉辦以來，“要跑·24小時城市接力賽”已覆蓋全國各省市跑團(tuán)超過500支，并憑借極佳的參賽體驗(yàn)收獲了良好口碑。而致力于發(fā)展可移動建筑篷房的朝力帳篷一直是運(yùn)動賽事的好搭檔，為跑友們提供了舒適可靠的活動場所。
相關(guān)建材詞條解釋：
賽事
一輛賽車引擎由大約6000個零件組成，造價超過13萬美金?；谙拗瞥杀镜目紤]，06年的規(guī)則限定一臺引擎至少使用兩個分站，截至06年底將要停止新引擎的開發(fā)工作，各車隊以06年底規(guī)格的引擎版本為準(zhǔn)。F1車量規(guī)定連人帶車及燃料總重不得低于600公斤（現(xiàn)在大多為605公斤），通常來說，F(xiàn)1從0加速到時速100公里只需2.3秒，由0加速到時速200公里再減速到0，所需的時間也只要12秒。時速300公里以上對F1來說是輕而易舉，F(xiàn)1賽車在一些像意大利蒙扎的高速跑道，最高速度可達(dá)370公里。F1賽車也可以在2.5秒內(nèi)時速240公里到零,所需距離只要80公尺。F1大賽的統(tǒng)籌工作，均由FIA安排。他們負(fù)責(zé)制訂車賽的規(guī)則，擬定比賽時間表和選擇賽車的場地等。FIA要求F1賽車采用排量為3L、12缸以下、不加增壓器的自然吸氣式發(fā)動機(jī)（目前為8缸，只有一支車隊采用限制版的10缸引擎）。F1賽車的底盤采用碳化纖維為制造，重量很輕，很堅固。車賽的底盤很低，最小離地間隙僅有50-70毫米。與普通的汽車相比，F(xiàn)1賽車有許多獨(dú)特的地方，它的車身細(xì)而長，車身高度很低，寬大的車輪極為顯眼，而且是完全暴露的，即所謂“開式車輪”。每輛F1賽車都是世界著名汽車廠家的精心杰作。一輛這種賽車的價值超過七百萬美元,甚至不亞于一架小型飛機(jī)的價值。F1大賽，不僅是賽車手勇氣、駕駛技術(shù)和智慧的競爭，在其背后還進(jìn)行著各大汽車公司之間科學(xué)技術(shù)的競爭。福特汽車公司就形象地把汽車大賽比作“高科技奧運(yùn)會”。在汽車大賽中推出的新型賽車，從設(shè)計到制造都凝聚著眾多研制者的心血，并代表著一家公司乃至一個國家的高科技最新水平。汽車大賽還是各國科技人才素質(zhì)的較量。據(jù)悉，德國約有2000多名專業(yè)人才直接從事賽車的設(shè)計、制造和研究工作、美國約有1萬人；而日本則最多，估計近2萬人左右。
與目前國內(nèi)眾多跑步賽事不同，24小時城市接力賽展現(xiàn)的不僅僅是個人的能力，更強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊間相互的信任和協(xié)作，賽事分為精英組和挑戰(zhàn)組兩個組別，精英組4-6人，挑戰(zhàn)組7-12人。競賽中所有參賽團(tuán)隊同時起跑，成員間通過接力的形式，反復(fù)上下賽道完成競賽，較終以每個團(tuán)隊24小時內(nèi)累積的跑量決定名次。“2016要跑·24小時”不僅僅是一次身體力行的跑步實(shí)踐，更是一次團(tuán)隊建設(shè)、公益慈善的盛會。要跑也慢慢喚起大家對自身健康的關(guān)注。
在活動現(xiàn)場，朝力帳篷為本次賽事提供了多種規(guī)格篷房用于工作區(qū)、活動區(qū)、休息區(qū)，讓參賽者和到場觀眾在比賽之余獲得輕松愉悅的體驗(yàn)。
自2014年首次舉辦以來，“要跑·24小時城市接力賽”已覆蓋全國各省市跑團(tuán)超過500支，并憑借極佳的參賽體驗(yàn)收獲了良好口碑。而致力于發(fā)展可移動建筑篷房的朝力帳篷一直是運(yùn)動賽事的好搭檔，為跑友們提供了舒適可靠的活動場所。
相關(guān)建材詞條解釋：
賽事
一輛賽車引擎由大約6000個零件組成，造價超過13萬美金?；谙拗瞥杀镜目紤]，06年的規(guī)則限定一臺引擎至少使用兩個分站，截至06年底將要停止新引擎的開發(fā)工作，各車隊以06年底規(guī)格的引擎版本為準(zhǔn)。F1車量規(guī)定連人帶車及燃料總重不得低于600公斤（現(xiàn)在大多為605公斤），通常來說，F(xiàn)1從0加速到時速100公里只需2.3秒，由0加速到時速200公里再減速到0，所需的時間也只要12秒。時速300公里以上對F1來說是輕而易舉，F(xiàn)1賽車在一些像意大利蒙扎的高速跑道，最高速度可達(dá)370公里。F1賽車也可以在2.5秒內(nèi)時速240公里到零,所需距離只要80公尺。F1大賽的統(tǒng)籌工作，均由FIA安排。他們負(fù)責(zé)制訂車賽的規(guī)則，擬定比賽時間表和選擇賽車的場地等。FIA要求F1賽車采用排量為3L、12缸以下、不加增壓器的自然吸氣式發(fā)動機(jī)（目前為8缸，只有一支車隊采用限制版的10缸引擎）。F1賽車的底盤采用碳化纖維為制造，重量很輕，很堅固。車賽的底盤很低，最小離地間隙僅有50-70毫米。與普通的汽車相比，F(xiàn)1賽車有許多獨(dú)特的地方，它的車身細(xì)而長，車身高度很低，寬大的車輪極為顯眼，而且是完全暴露的，即所謂“開式車輪”。每輛F1賽車都是世界著名汽車廠家的精心杰作。一輛這種賽車的價值超過七百萬美元,甚至不亞于一架小型飛機(jī)的價值。F1大賽，不僅是賽車手勇氣、駕駛技術(shù)和智慧的競爭，在其背后還進(jìn)行著各大汽車公司之間科學(xué)技術(shù)的競爭。福特汽車公司就形象地把汽車大賽比作“高科技奧運(yùn)會”。在汽車大賽中推出的新型賽車，從設(shè)計到制造都凝聚著眾多研制者的心血，并代表著一家公司乃至一個國家的高科技最新水平。汽車大賽還是各國科技人才素質(zhì)的較量。據(jù)悉，德國約有2000多名專業(yè)人才直接從事賽車的設(shè)計、制造和研究工作、美國約有1萬人；而日本則最多，估計近2萬人左右。
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