我公司銷售的鑄鐵排水管成功中標成都地鐵的排水工程，總金額100萬。
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地鐵
地鐵為鐵路運輸?shù)囊环N形式，指在地下運行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，即u201c地下鐵道u201d或u201c地下鐵u201d(Subway，tube，underground)的簡稱。許多此類系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，并考量建造及營運成本，會在城市中心以外地區(qū)轉成地面或高架路段。從專業(yè)角度講，輕軌和地鐵的區(qū)別，并非是在天上和地下，而在于其軌重和最大斷面客流：軌重每米60公斤以下，每小時客流量1.5萬至3萬人次的叫輕軌；軌重每米60公斤以上，每小時客流量3萬至6萬人次的叫地鐵。
中標
1．評標委員會完成評標后，應當向招標人提出書面評標報告，并推薦合格的中標候選人；2．招標人根據(jù)評標委員會的書面評標報告和推薦的中標候選人確定中標人，招標人也可以授權評標委員會直接確定中標人；3．中標的標準，法律上規(guī)定了兩項：第一項是能夠最大限度地滿足招標文件中規(guī)定的各項綜合評價標準，這里所謂的綜合評價標準，就是對投標文件進行總體評估和比較，既按照價格標準又將非價格標準盡量量化成貨幣計算，評價最佳者中標；第二是能夠滿足招標文件的實質性要求，并且經(jīng)評審的投標價格最低，但是投標價格低于成本的除外，這項標準是與市場經(jīng)濟的原則相適應的，體現(xiàn)了優(yōu)勝劣汰的原則，經(jīng)評審的投標價格最低，仍然是以投標報價最低的中標作為基礎，但又不是簡單地去比較價格，而是對投標報價要作評審，在評審的基礎上進行比較，這樣較為可靠、合理；4．中標人確定后，招標人應當向中標人發(fā)出中標通知書，中標通知書對招標人和中標人具有法律效力，中標后招標人改變中標結果的，或者中標人放棄中標項目，應當依法承擔法律責任；5．招標人和中標人應當在中標通知書發(fā)出后的法定期限內，按照招標文件和中標人的投標文件訂立書面合同，招標人和中標人不得再行訂立背離合同實質性內容的其他協(xié)議，這項規(guī)定是要用法定的形式肯定招標的成果，或者說招標人、中標人雙方都必須尊重競爭的結果，不得任意改變；6．招標文件要求中標人提交履約保證金的，中標人應當提交，這是采用法律形式促使中標人履行合同義務的一項特定的經(jīng)濟措施，也是保護招標人利益的一種保證措施；7．中標人應當按照合同約定履行義務，完成中標項目，中標人不得向他人轉讓中標項目，也不得將中標項目肢解后分別向他人轉讓，這是規(guī)定中標人的履約義務，它是招標投標的落腳點，為此中標人要承擔相應的法律責任。如果中標人可以任意毀約，背棄合同，招標投標便成為一種沒有實際結果的交易形式。同時，要禁止中標人轉讓中標項目的行為，誰中標只能由誰來完成中標項目，中標人是一個特定的市場主體，并不能由他人代替，更要防止在轉讓時產(chǎn)生的種種弊端，所以禁止轉讓中標項目；8．中標人按照合同約定或者經(jīng)招標人同意，可以將中標項目的部分非主體、非關鍵性工作分包給他人完成，但不得再次分包，分包項目由中標人向招標人負責，接受分包的人承擔連帶責任，這項規(guī)定表明，分包是允許的，但是有嚴格的條件和明確的責任，有分包行為的應當注意這些規(guī)定。
成都
成都，簡稱u201c蓉u201d，別稱u201c蓉城u201d，副省級市，享有u201c西部之心u201d美譽。成都約在公元前5世紀中葉的古蜀國構筑城池，三國時期為蜀漢國都。 成都境內地勢平坦、河網(wǎng)縱橫、物產(chǎn)豐富，非常適合農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，自古就有u201c天府之國u201d的美譽，此催生繁榮商貿(mào)業(yè)。成都位于位于四川盆地西部，成都平原腹地，成都東與德陽、資陽毗鄰，西與雅安、阿壩接壤，南與眉山相連。 成都是中國五大戰(zhàn)區(qū)之一的西部戰(zhàn)區(qū)司令部駐地[1]，是西部地區(qū)設立外國領事館數(shù)量、開通國際航線數(shù)量最多的城市[2]，是聯(lián)合國教科文組織命名的世界美食之都[3]。 成都是國家歷史文化名城、中國最佳旅游城市和南方絲綢之路的起點、u201c十大古都u201d之一[4]，約在公元前5世紀筑城，西漢時已成為中國六大都市之一，三國時期為蜀漢國都。北宋年間成都人聯(lián)合發(fā)行世界最早的紙幣交子，官府在成都設立世界最早的管理儲蓄銀行交子務。2600多年的建城史孕育了都江堰、武侯祠、杜甫草堂、金沙遺址等眾多名勝古跡。
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地鐵
地鐵為鐵路運輸?shù)囊环N形式，指在地下運行為主的城市軌道交通系統(tǒng)，即u201c地下鐵道u201d或u201c地下鐵u201d(Subway，tube，underground)的簡稱。許多此類系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，并考量建造及營運成本，會在城市中心以外地區(qū)轉成地面或高架路段。從專業(yè)角度講，輕軌和地鐵的區(qū)別，并非是在天上和地下，而在于其軌重和最大斷面客流：軌重每米60公斤以下，每小時客流量1.5萬至3萬人次的叫輕軌；軌重每米60公斤以上，每小時客流量3萬至6萬人次的叫地鐵。
中標
1．評標委員會完成評標后，應當向招標人提出書面評標報告，并推薦合格的中標候選人；2．招標人根據(jù)評標委員會的書面評標報告和推薦的中標候選人確定中標人，招標人也可以授權評標委員會直接確定中標人；3．中標的標準，法律上規(guī)定了兩項：第一項是能夠最大限度地滿足招標文件中規(guī)定的各項綜合評價標準，這里所謂的綜合評價標準，就是對投標文件進行總體評估和比較，既按照價格標準又將非價格標準盡量量化成貨幣計算，評價最佳者中標；第二是能夠滿足招標文件的實質性要求，并且經(jīng)評審的投標價格最低，但是投標價格低于成本的除外，這項標準是與市場經(jīng)濟的原則相適應的，體現(xiàn)了優(yōu)勝劣汰的原則，經(jīng)評審的投標價格最低，仍然是以投標報價最低的中標作為基礎，但又不是簡單地去比較價格，而是對投標報價要作評審，在評審的基礎上進行比較，這樣較為可靠、合理；4．中標人確定后，招標人應當向中標人發(fā)出中標通知書，中標通知書對招標人和中標人具有法律效力，中標后招標人改變中標結果的，或者中標人放棄中標項目，應當依法承擔法律責任；5．招標人和中標人應當在中標通知書發(fā)出后的法定期限內，按照招標文件和中標人的投標文件訂立書面合同，招標人和中標人不得再行訂立背離合同實質性內容的其他協(xié)議，這項規(guī)定是要用法定的形式肯定招標的成果，或者說招標人、中標人雙方都必須尊重競爭的結果，不得任意改變；6．招標文件要求中標人提交履約保證金的，中標人應當提交，這是采用法律形式促使中標人履行合同義務的一項特定的經(jīng)濟措施，也是保護招標人利益的一種保證措施；7．中標人應當按照合同約定履行義務，完成中標項目，中標人不得向他人轉讓中標項目，也不得將中標項目肢解后分別向他人轉讓，這是規(guī)定中標人的履約義務，它是招標投標的落腳點，為此中標人要承擔相應的法律責任。如果中標人可以任意毀約，背棄合同，招標投標便成為一種沒有實際結果的交易形式。同時，要禁止中標人轉讓中標項目的行為，誰中標只能由誰來完成中標項目，中標人是一個特定的市場主體，并不能由他人代替，更要防止在轉讓時產(chǎn)生的種種弊端，所以禁止轉讓中標項目；8．中標人按照合同約定或者經(jīng)招標人同意，可以將中標項目的部分非主體、非關鍵性工作分包給他人完成，但不得再次分包，分包項目由中標人向招標人負責，接受分包的人承擔連帶責任，這項規(guī)定表明，分包是允許的，但是有嚴格的條件和明確的責任，有分包行為的應當注意這些規(guī)定。
成都
成都，簡稱u201c蓉u201d，別稱u201c蓉城u201d，副省級市，享有u201c西部之心u201d美譽。成都約在公元前5世紀中葉的古蜀國構筑城池，三國時期為蜀漢國都。 成都境內地勢平坦、河網(wǎng)縱橫、物產(chǎn)豐富，非常適合農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，自古就有u201c天府之國u201d的美譽，此催生繁榮商貿(mào)業(yè)。成都位于位于四川盆地西部，成都平原腹地，成都東與德陽、資陽毗鄰，西與雅安、阿壩接壤，南與眉山相連。 成都是中國五大戰(zhàn)區(qū)之一的西部戰(zhàn)區(qū)司令部駐地[1]，是西部地區(qū)設立外國領事館數(shù)量、開通國際航線數(shù)量最多的城市[2]，是聯(lián)合國教科文組織命名的世界美食之都[3]。 成都是國家歷史文化名城、中國最佳旅游城市和南方絲綢之路的起點、u201c十大古都u201d之一[4]，約在公元前5世紀筑城，西漢時已成為中國六大都市之一，三國時期為蜀漢國都。北宋年間成都人聯(lián)合發(fā)行世界最早的紙幣交子，官府在成都設立世界最早的管理儲蓄銀行交子務。2600多年的建城史孕育了都江堰、武侯祠、杜甫草堂、金沙遺址等眾多名勝古跡。
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