加油站輸油管是一種新型的輸油管,它由四層組成,外層顏色為黑色,有警示作用,材質(zhì)為高密度聚乙烯,管內(nèi)壁有10個凸面,用來放置檢測內(nèi)管是否漏油的小型設(shè)備,凸層壁厚為5mm;內(nèi)管是HDPE高密度聚乙烯材質(zhì),壁厚6mm,內(nèi)一層是EVOH材質(zhì),具有防滲漏,防滲氧作用,EVOH層厚度為1mm,EVOH層與HDPE高密度聚乙烯中間由強力粘接劑,在機器上一次成型,每盤50m,30m/直管6m。以上規(guī)格:內(nèi)管直徑63mm*6mm,外管75*5mm。
加油站雙層輸油管道以特有的五層結(jié)構(gòu)
使層與層之間更好的粘著;為了達(dá)到更好的阻隔效果,防滲層采用未經(jīng)任何處理改性的evoh,可與各類燃油、乙醇混合物及添加劑兼用,確保適用于全球的所有燃料組型;按EVOH阻氧層在管材中的位置,共有三種不同的燃油復(fù)合管,分為三層共擠出和五層共擠出兩種:
A、內(nèi)層是EVOH阻氧層,外層是PE或PEX層,兩層間是熱熔膠層的EVOH管;
B、內(nèi)層是PE或PEX層,外層是EVOH阻氧層,兩層間是熱熔膠層的EVOH管;
C、內(nèi)層是PE或PEX層,中間層EVOH阻氧層,外層再覆蓋一層PE或PEX層,內(nèi)外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。
前兩種EVOH管都是三層結(jié)構(gòu)的,后一種是五層結(jié)構(gòu)的。五層結(jié)構(gòu)的EVOH管生產(chǎn)設(shè)備也相應(yīng)復(fù)雜些。
1.對溶劑、碳?xì)浠衔锖推陀泻芨叩目沽?br />
2.更高的燃油屏障特性
3.出色的抗曲裂性
4.高于尼龍的強度
5.長期的熱穩(wěn)定性和抗老化性
6.額定溫度更寬
相關(guān)建材詞條解釋:
EVOH
[1]日本可樂麗EVOH樹脂 M100B、L171B、L104B、F101A、F101B、F171B、F104B、H171B、E171B、E105B、G156B
PE
佩-2型輕轟炸機,是二次大戰(zhàn)時最著名的蘇聯(lián)轟炸機,衍生的佩-3/佩-2I型更是蘇聯(lián)當(dāng)時唯一的雙發(fā)雙座重戰(zhàn)斗機。 類型 輕轟炸機或戰(zhàn)斗轟炸機生產(chǎn)公司 佩特利亞科夫設(shè)計局設(shè)計者 佩特利亞科夫首次飛行 1940年使用狀態(tài) 1954退役主要用戶 蘇聯(lián)紅軍空軍中國和北朝鮮與前 華沙條約國家生產(chǎn)數(shù)量 11427架衍生機型 Pe-3
加油站雙層輸油管道以特有的五層結(jié)構(gòu)
使層與層之間更好的粘著;為了達(dá)到更好的阻隔效果,防滲層采用未經(jīng)任何處理改性的evoh,可與各類燃油、乙醇混合物及添加劑兼用,確保適用于全球的所有燃料組型;按EVOH阻氧層在管材中的位置,共有三種不同的燃油復(fù)合管,分為三層共擠出和五層共擠出兩種:
A、內(nèi)層是EVOH阻氧層,外層是PE或PEX層,兩層間是熱熔膠層的EVOH管;
B、內(nèi)層是PE或PEX層,外層是EVOH阻氧層,兩層間是熱熔膠層的EVOH管;
C、內(nèi)層是PE或PEX層,中間層EVOH阻氧層,外層再覆蓋一層PE或PEX層,內(nèi)外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。
前兩種EVOH管都是三層結(jié)構(gòu)的,后一種是五層結(jié)構(gòu)的。五層結(jié)構(gòu)的EVOH管生產(chǎn)設(shè)備也相應(yīng)復(fù)雜些。
1.對溶劑、碳?xì)浠衔锖推陀泻芨叩目沽?br />
2.更高的燃油屏障特性
3.出色的抗曲裂性
4.高于尼龍的強度
5.長期的熱穩(wěn)定性和抗老化性
6.額定溫度更寬
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EVOH
[1]日本可樂麗EVOH樹脂 M100B、L171B、L104B、F101A、F101B、F171B、F104B、H171B、E171B、E105B、G156B
PE
佩-2型輕轟炸機,是二次大戰(zhàn)時最著名的蘇聯(lián)轟炸機,衍生的佩-3/佩-2I型更是蘇聯(lián)當(dāng)時唯一的雙發(fā)雙座重戰(zhàn)斗機。 類型 輕轟炸機或戰(zhàn)斗轟炸機生產(chǎn)公司 佩特利亞科夫設(shè)計局設(shè)計者 佩特利亞科夫首次飛行 1940年使用狀態(tài) 1954退役主要用戶 蘇聯(lián)紅軍空軍中國和北朝鮮與前 華沙條約國家生產(chǎn)數(shù)量 11427架衍生機型 Pe-3