隔音減震墊的運用

現(xiàn)在樓盤地板薄，工業(yè)場所等強聲源帶必須用到地面隔音減震墊，甚至民用住宅因樓板薄引起鄰里糾紛，做裝飾時都需考慮到地板隔音。隔音減震墊因其機具阻尼減振性，而配合隔音氈做地面隔音使用。



相關(guān)建材詞條解釋：

隔音

導(dǎo)演Edmund Coulthard------

減震

減振器的結(jié)構(gòu)是帶有活塞的活塞桿插入筒內(nèi)，在筒中充滿油?；钊嫌泄?jié)流孔，使得被活塞分隔出來的兩部分空間中的油可以互相補充。阻尼就是在具有粘性的油通過節(jié)流孔時產(chǎn)生的，節(jié)流孔越小，阻尼力越大，油的黏度越大，阻尼力越大。如果節(jié)流孔大小不變，當(dāng)減振器工作速度快時，阻尼過大會影響對沖擊的吸收。因此，在節(jié)流孔的出口處設(shè)置一個圓盤狀的板簧閥門，當(dāng)壓力變大時，閥門被頂開，節(jié)流孔開度變大，阻尼變小。由于活塞是雙向運動的，所以在活塞的兩側(cè)都裝有板簧閥門，分別叫做壓縮閥和伸張閥。減振器按其結(jié)構(gòu)可分為雙筒式和單筒式。雙筒式是指減振器有內(nèi)外兩個筒，活塞在內(nèi)筒中運動，由于活塞桿的進入與抽出，內(nèi)筒中油的體積隨之增大與收縮，因此要通過與外筒進行交換來維持內(nèi)筒中油的平衡。所以雙筒減振器中要有四個閥，即除了上面提到的活塞上的兩個節(jié)流閥外，還有裝在內(nèi)外筒之間的完成交換作用的流通閥和補償閥。與雙筒式相比，單筒式減振器結(jié)構(gòu)簡單，減少了一套閥門系統(tǒng)。它在缸筒的下部裝有一個浮動活塞，(所謂浮動即指沒有活塞桿控制其運動)，在浮動活塞的下面形成一個密閉的氣室，充有高壓氮氣。上面提到的由于活塞桿進出油液而造成的液面高度變化就通過浮動活塞的浮動來自動適應(yīng)之。除了上面所述兩種減振器外，還有阻力可調(diào)式減振器。它可通過外部操作來改變節(jié)流孔的大小。最近的汽車將電子控制式減振器作為標(biāo)準(zhǔn)裝備，通過傳感器檢測行駛狀態(tài)，由計算機計算出最佳阻尼力，使減振器上的阻尼力調(diào)整機構(gòu)自動工作。

減振

1）消除振源，即消除或減少激振力。如對旋轉(zhuǎn)機器進行動平衡，在有激振力的機器上安裝動力吸振器(由質(zhì)量為m的重塊和剛度為k的彈簧組成)。設(shè)計時取 ( 為激振力的圓頻率)，這樣振動就會轉(zhuǎn)移到動力吸振器的重塊上，而機器受到吸振器傳來的反相力作用后會使振動停止或急劇減小，這種現(xiàn)象稱為原點反共振。動力吸振器一般適用于激振頻率范圍變化較小而機器的參量又不便于改變的場合，如用于車刀、輸電線等。必要時可增加一個阻尼器，阻尼會使吸振效率略有降低，但使吸振的頻率范圍大為增加。2）切斷傳遞途徑，這是隔振措施，可分為切斷力的傳遞途徑(積極隔振)和切斷運動的傳遞途徑(消極隔振)兩種。前者是在有激振力的設(shè)備和地基之間安裝由彈簧和阻尼器組成的隔振器，以降低力的傳遞率，使傳到地基上的激振力盡量減少，后者是在振動的地基和設(shè)備之間安裝隔振器，以降低運動傳遞率，減小設(shè)備因地基運動而產(chǎn)生的響應(yīng)。3）降低被激設(shè)備的響應(yīng)可設(shè)法使設(shè)備的固有頻率遠離激振頻率以免引起很大響應(yīng)的共振(見線性振動)，或增加被激設(shè)備的阻尼。增加阻尼的方法有：①被激設(shè)備采用內(nèi)摩擦大的金屬材料，如鑄鐵、鎂硅合金；②采用有干摩擦的結(jié)構(gòu)，如鉚接、螺接結(jié)構(gòu)；③采用由金屬和粘彈性材料構(gòu)成的大阻尼復(fù)合結(jié)構(gòu)(其中金屬承受載荷，粘彈性材料提供大阻尼)，這種結(jié)構(gòu)能在很寬的頻率范圍內(nèi)保持阻尼系數(shù)不變，所以能同時抑制寬帶隨機力激發(fā)出來的多階共振峰，現(xiàn)已廣泛用于從網(wǎng)球拍到高層金屬建筑的各種結(jié)構(gòu)，也可以作為種事后補救手段用于因設(shè)計不周而在投產(chǎn)后產(chǎn)生振動的機器設(shè)備上。