汽油發(fā)電機(jī)常見的問題處理方法
發(fā)電機(jī)在使用的過(guò)程中，總會(huì)出現(xiàn)一些不可避免的小毛病，但是這些小毛病卻可以影響整臺(tái)發(fā)電機(jī)組，下面我就把一起汽油發(fā)電機(jī)經(jīng)常的一些小問題以及解決方案跟大家說(shuō)一下。希望在以后發(fā)電機(jī)的使用過(guò)程中不再讓您因機(jī)器出點(diǎn)小問題而手忙腳亂。
一、導(dǎo)致機(jī)器啟動(dòng)不了有哪些原因？
1.火花塞壞了 2.化油器壞了 3.高壓包壞了 4.機(jī)器拉缸 5.連桿斷了 6.活塞環(huán)斷了 7.活塞壞了（注：這是汽油機(jī)系列出現(xiàn)的問題，具體問題看什么型號(hào)而定）
二、怎么樣檢測(cè)電機(jī)是好還是壞？（排除法）
1.先檢查線路，看看線路接線方面有沒有什么問題 2.檢查電子調(diào)節(jié)器、碳刷，沒有問題。機(jī)器能啟動(dòng)但是不發(fā)電90%是電機(jī)燒了 3.客戶那邊有能力的話也可以把電機(jī)拆下來(lái)，看看電轉(zhuǎn)子上的銅絲有沒有發(fā)黑，如果發(fā)黑了就是電機(jī)燒了。（前提是客戶那邊懂拆電機(jī)，不懂的人還是不要輕易拆卸）
三、電壓達(dá)不到，轟了油門還是達(dá)不到是怎么回事？
電子調(diào)節(jié)器壞了、電子調(diào)節(jié)器出現(xiàn)問題、這個(gè)必須要跟廠家聯(lián)系，發(fā)新的電子調(diào)節(jié)器過(guò)來(lái)
四、為什么發(fā)電機(jī)正常情況下空在電壓只有110V？
這是缺相現(xiàn)象，電插頭沒插好、把電插頭拔掉重新插
五、機(jī)器漏油？
漏油有三種情況：1.一般是從化油器里漏出來(lái)的，因?yàn)榛推骼锏挠蛪刈悠媪?，震一下機(jī)器就行了 2.化油器的螺絲松了，擰緊即可 3.油管老化，換個(gè)管子
以上是一些汽油發(fā)電機(jī)常見的問題以及解決方案，如果還有什么疑惑或者其他方面的問題，可以跟我聯(lián)系：
***
相關(guān)建材詞條解釋：
發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、 端蓋及 軸承等部件構(gòu)成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來(lái)，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，通過(guò)接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。發(fā)電機(jī)（圖2）
化油器
化油器分為簡(jiǎn)單化油器和復(fù)雜化油器?；推鬟€可分為下吸式與平吸式?；推鲝墓?jié)氣門的型式上分，又可分為轉(zhuǎn)動(dòng)式和升降式。轉(zhuǎn)動(dòng)式節(jié)氣門，是在化油器喉管與進(jìn)氣管之間，設(shè)置一繞軸旋轉(zhuǎn)的圓盤形的節(jié)氣門，改變進(jìn)氣道的流通面積。升降式節(jié)氣門其構(gòu)造為一桶形式板形節(jié)氣門，在喉管處作上下運(yùn)動(dòng)，改變喉管處的通道面積，摩托車化油器多采用此種形式。還有一種化油器是兩者的混合形式，用人控制轉(zhuǎn)動(dòng)式節(jié)氣門，用膜片控制升降式節(jié)氣門，這在摩托車上也常采用，稱做CV式。
問題
在管理績(jī)效的改進(jìn)活動(dòng)中，問題定義是：現(xiàn)實(shí)與已確立的目標(biāo)之間必須闡明和解決的差距（與其相對(duì)應(yīng)的還有一個(gè)詞匯叫做課題。課題的定義是：現(xiàn)實(shí)與將要確立的目標(biāo)之間需采取行動(dòng)的差距）。通過(guò)這一定義就很容易對(duì)問題進(jìn)行把握，并有效解決。該定義明確給出了問題的三個(gè)要素：現(xiàn)實(shí)、目標(biāo)與差距。所以一切問題無(wú)非就是這樣一個(gè)數(shù)學(xué)公式：?jiǎn)栴}=差距=現(xiàn)實(shí)-目標(biāo)。問題要正確看待問題，你定的目標(biāo)是否妥當(dāng)，現(xiàn)實(shí)的評(píng)估是否確切，差距是否可以通過(guò)什么辦法彌補(bǔ)，于是問題就有了解決的方法；要正確解決問題[1]的關(guān)鍵在于解決差距，可以通過(guò)過(guò)程的方法將資源與管理結(jié)合起來(lái)進(jìn)行改進(jìn)，一般推薦的過(guò)程方法的模式是PDCA，即策劃-實(shí)施-檢查-處置的循環(huán)解決過(guò)程；要善于發(fā)現(xiàn)問題，發(fā)現(xiàn)不了問題是最大的問題，只有不斷地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、縮短到目標(biāo)的差距，并不斷實(shí)現(xiàn)新的目標(biāo)，管理績(jī)效才可能有效提升。再通過(guò)不斷的固化與標(biāo)準(zhǔn)化，不斷的循環(huán)提升，實(shí)現(xiàn)持續(xù)的業(yè)績(jī)改進(jìn)。
發(fā)電機(jī)在使用的過(guò)程中，總會(huì)出現(xiàn)一些不可避免的小毛病，但是這些小毛病卻可以影響整臺(tái)發(fā)電機(jī)組，下面我就把一起汽油發(fā)電機(jī)經(jīng)常的一些小問題以及解決方案跟大家說(shuō)一下。希望在以后發(fā)電機(jī)的使用過(guò)程中不再讓您因機(jī)器出點(diǎn)小問題而手忙腳亂。
一、導(dǎo)致機(jī)器啟動(dòng)不了有哪些原因？
1.火花塞壞了 2.化油器壞了 3.高壓包壞了 4.機(jī)器拉缸 5.連桿斷了 6.活塞環(huán)斷了 7.活塞壞了（注：這是汽油機(jī)系列出現(xiàn)的問題，具體問題看什么型號(hào)而定）
二、怎么樣檢測(cè)電機(jī)是好還是壞？（排除法）
1.先檢查線路，看看線路接線方面有沒有什么問題 2.檢查電子調(diào)節(jié)器、碳刷，沒有問題。機(jī)器能啟動(dòng)但是不發(fā)電90%是電機(jī)燒了 3.客戶那邊有能力的話也可以把電機(jī)拆下來(lái)，看看電轉(zhuǎn)子上的銅絲有沒有發(fā)黑，如果發(fā)黑了就是電機(jī)燒了。（前提是客戶那邊懂拆電機(jī)，不懂的人還是不要輕易拆卸）
三、電壓達(dá)不到，轟了油門還是達(dá)不到是怎么回事？
電子調(diào)節(jié)器壞了、電子調(diào)節(jié)器出現(xiàn)問題、這個(gè)必須要跟廠家聯(lián)系，發(fā)新的電子調(diào)節(jié)器過(guò)來(lái)
四、為什么發(fā)電機(jī)正常情況下空在電壓只有110V？
這是缺相現(xiàn)象，電插頭沒插好、把電插頭拔掉重新插
五、機(jī)器漏油？
漏油有三種情況：1.一般是從化油器里漏出來(lái)的，因?yàn)榛推骼锏挠蛪刈悠媪?，震一下機(jī)器就行了 2.化油器的螺絲松了，擰緊即可 3.油管老化，換個(gè)管子
以上是一些汽油發(fā)電機(jī)常見的問題以及解決方案，如果還有什么疑惑或者其他方面的問題，可以跟我聯(lián)系：
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相關(guān)建材詞條解釋：
發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、 端蓋及 軸承等部件構(gòu)成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來(lái)，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運(yùn)動(dòng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，通過(guò)接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。發(fā)電機(jī)（圖2）
化油器
化油器分為簡(jiǎn)單化油器和復(fù)雜化油器?；推鬟€可分為下吸式與平吸式?；推鲝墓?jié)氣門的型式上分，又可分為轉(zhuǎn)動(dòng)式和升降式。轉(zhuǎn)動(dòng)式節(jié)氣門，是在化油器喉管與進(jìn)氣管之間，設(shè)置一繞軸旋轉(zhuǎn)的圓盤形的節(jié)氣門，改變進(jìn)氣道的流通面積。升降式節(jié)氣門其構(gòu)造為一桶形式板形節(jié)氣門，在喉管處作上下運(yùn)動(dòng)，改變喉管處的通道面積，摩托車化油器多采用此種形式。還有一種化油器是兩者的混合形式，用人控制轉(zhuǎn)動(dòng)式節(jié)氣門，用膜片控制升降式節(jié)氣門，這在摩托車上也常采用，稱做CV式。
問題
在管理績(jī)效的改進(jìn)活動(dòng)中，問題定義是：現(xiàn)實(shí)與已確立的目標(biāo)之間必須闡明和解決的差距（與其相對(duì)應(yīng)的還有一個(gè)詞匯叫做課題。課題的定義是：現(xiàn)實(shí)與將要確立的目標(biāo)之間需采取行動(dòng)的差距）。通過(guò)這一定義就很容易對(duì)問題進(jìn)行把握，并有效解決。該定義明確給出了問題的三個(gè)要素：現(xiàn)實(shí)、目標(biāo)與差距。所以一切問題無(wú)非就是這樣一個(gè)數(shù)學(xué)公式：?jiǎn)栴}=差距=現(xiàn)實(shí)-目標(biāo)。問題要正確看待問題，你定的目標(biāo)是否妥當(dāng)，現(xiàn)實(shí)的評(píng)估是否確切，差距是否可以通過(guò)什么辦法彌補(bǔ)，于是問題就有了解決的方法；要正確解決問題[1]的關(guān)鍵在于解決差距，可以通過(guò)過(guò)程的方法將資源與管理結(jié)合起來(lái)進(jìn)行改進(jìn)，一般推薦的過(guò)程方法的模式是PDCA，即策劃-實(shí)施-檢查-處置的循環(huán)解決過(guò)程；要善于發(fā)現(xiàn)問題，發(fā)現(xiàn)不了問題是最大的問題，只有不斷地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、縮短到目標(biāo)的差距，并不斷實(shí)現(xiàn)新的目標(biāo)，管理績(jī)效才可能有效提升。再通過(guò)不斷的固化與標(biāo)準(zhǔn)化，不斷的循環(huán)提升，實(shí)現(xiàn)持續(xù)的業(yè)績(jī)改進(jìn)。
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