行星齒輪減速機選型要點
行星減速機是匹配伺服電機的較主要的減速機種類,在選擇行星齒輪減速器時,首先要確定減速機減速比,如果標(biāo)準(zhǔn)減速機沒有您需要的減速比,請您選擇接近的或者向本公司定制減速機。
確定減速比后,請將你選用的伺服電機額定扭矩乘上減速比,得到數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品型錄上的供的相近減速機的額定輸出扭矩,同時還要考濾其驅(qū)動電機的過載能力及實際中所需要較大工作扭矩。所需較大工作扭矩要注于額定輸出扭矩的2位。滿足上面條件后請選擇體積較小的減速機,體積小的減速機成本相對低一些。
接下來還要考濾行星齒輪減速器的回程間隙?;爻涕g隙越小其精度越高,成本也越高。用戶要選擇滿足其精度要求系列的減速機就可以。還要考濾橫向/徑向受力和平均壽命。橫向/徑向受力大的減速機在安裝和使用中可靠性高,不易出問題。通常其平均壽命遠超過所配伺服電機的壽。在滿足了上述指標(biāo)后,您就可以根據(jù)蒲江公司提供的產(chǎn)品型錄,選擇在安裝尺寸。軸徑和輸入法蘭與您電機相適配的減速機了。
較后你還要考濾所配電機的重量。一種減速機只允許與小于一定重量的電機配套,電機太重,長時間運轉(zhuǎn)會損壞減速機的輸入法蘭。
相關(guān)建材詞條解釋:
減速機
減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。
減速比
減速比,即減速裝置的傳動比,是傳動比的一種,是指減速機構(gòu)中瞬時輸入速度與輸出速度的比值,用符號“i”表示。一般減速比的表示方法是以1為分母,用“:”連接的輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速的比值,如輸入轉(zhuǎn)速為1500r/min,輸出轉(zhuǎn)速為25r/min,那么其減速比則為:i=1:60。一般的減速機構(gòu)減速比標(biāo)注都是實際減速比,但有些特殊減速機如擺線減速機或者諧波減速機等有時候用舍入法取整,且不要分母,如實際減速比可能為28.13,而標(biāo)注時一般標(biāo)注28。
行星減速機是匹配伺服電機的較主要的減速機種類,在選擇行星齒輪減速器時,首先要確定減速機減速比,如果標(biāo)準(zhǔn)減速機沒有您需要的減速比,請您選擇接近的或者向本公司定制減速機。
確定減速比后,請將你選用的伺服電機額定扭矩乘上減速比,得到數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品型錄上的供的相近減速機的額定輸出扭矩,同時還要考濾其驅(qū)動電機的過載能力及實際中所需要較大工作扭矩。所需較大工作扭矩要注于額定輸出扭矩的2位。滿足上面條件后請選擇體積較小的減速機,體積小的減速機成本相對低一些。
接下來還要考濾行星齒輪減速器的回程間隙?;爻涕g隙越小其精度越高,成本也越高。用戶要選擇滿足其精度要求系列的減速機就可以。還要考濾橫向/徑向受力和平均壽命。橫向/徑向受力大的減速機在安裝和使用中可靠性高,不易出問題。通常其平均壽命遠超過所配伺服電機的壽。在滿足了上述指標(biāo)后,您就可以根據(jù)蒲江公司提供的產(chǎn)品型錄,選擇在安裝尺寸。軸徑和輸入法蘭與您電機相適配的減速機了。
較后你還要考濾所配電機的重量。一種減速機只允許與小于一定重量的電機配套,電機太重,長時間運轉(zhuǎn)會損壞減速機的輸入法蘭。
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減速機
減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機、內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。
減速比
減速比,即減速裝置的傳動比,是傳動比的一種,是指減速機構(gòu)中瞬時輸入速度與輸出速度的比值,用符號“i”表示。一般減速比的表示方法是以1為分母,用“:”連接的輸入轉(zhuǎn)速和輸出轉(zhuǎn)速的比值,如輸入轉(zhuǎn)速為1500r/min,輸出轉(zhuǎn)速為25r/min,那么其減速比則為:i=1:60。一般的減速機構(gòu)減速比標(biāo)注都是實際減速比,但有些特殊減速機如擺線減速機或者諧波減速機等有時候用舍入法取整,且不要分母,如實際減速比可能為28.13,而標(biāo)注時一般標(biāo)注28。