8V蓄電池在觀光車、游覽車上應(yīng)用比較多，一般以4-D-140、4-EV-145、4-DG-140、4-EVF-150作為國(guó)標(biāo)型號(hào)，在電動(dòng)觀光車蓄電池充電過程中，會(huì)發(fā)生水的電解，產(chǎn)生氧氣和氫氣，使水以氫、氧的形式散失，所以又稱析氣。水在蓄電池電化學(xué)體系中，起到非常重要的作用，水量的減少會(huì)降低參與反應(yīng)的離子活度，減少硫酸與鉛板的接觸面積，導(dǎo)致蓄電池內(nèi)阻上升，極化加劇，較終導(dǎo)致蓄電池容量下降。電動(dòng)觀光車蓄電池充電達(dá)到一定電壓以后，就會(huì)進(jìn)入正極板大量析氧狀態(tài)，雖然對(duì)于密封蓄電池來說，負(fù)極板具備了氧復(fù)合能力。但如果充電電流過大，負(fù)極板的氧復(fù)合反應(yīng)跟不上析氧的速度，氣體會(huì)頂開排氣閥而形成失水。水在蓄電池電化學(xué)體系中，起到非常重要的作用，水量的減少會(huì)導(dǎo)致蓄電池內(nèi)阻上升，硫化加劇，嚴(yán)重者會(huì)出現(xiàn)熱失控，使蓄電池極板和外殼變形。失水和熱失控兩者共同點(diǎn)都是充電時(shí)蓄電池產(chǎn)生高熱，但是兩者卻為因果關(guān)系。就是說，電動(dòng)觀光車蓄電池失水發(fā)熱是蓄電池?zé)崾Э氐那白?。失水發(fā)展到一定程度一般會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)闊崾Э?。失水發(fā)熱的蓄電池往往經(jīng)補(bǔ)水后，發(fā)熱現(xiàn)象就可以消失，熱失控蓄電池雖經(jīng)補(bǔ)水也無濟(jì)于事，熱失控蓄電池包括正極板柵架腐蝕，嚴(yán)重自放電等。觀光車電瓶一般指用于電動(dòng)觀光車上的蓄電池，這種動(dòng)力電瓶采用管式或板式的極板生產(chǎn)研究，制造工藝要求很高，因?yàn)橛^光車電池需要持續(xù)放電，而且在爬坡時(shí)候輸出電流比較大，目前國(guó)內(nèi)用到電瓶觀光車的領(lǐng)域有：旅游區(qū)、酒店接待、景區(qū)公園、物業(yè)公司巡邏車、小區(qū)、企業(yè)工廠接待車等，可以代步使用，集休閑、觀光車于一體的多功能車輛，觀光車蓄電池品牌動(dòng)力來源可供應(yīng)：駱駝camel，天能，超威，圣陽，長(zhǎng)青evergreen、LEOCH理士、Trojan邱健、美國(guó)US，等知名觀光車電瓶品牌作為車輛牽引力，那么一組觀光車電瓶多少錢呢？一般分為4只，6只，8只，12只等不同數(shù)量的電壓串聯(lián)出36V/48V/72V/96V使用，觀光車電池的容量及它的串聯(lián)只數(shù)影響價(jià)格體系，現(xiàn)在百姓的環(huán)保意識(shí)逐步增強(qiáng)，電瓶觀光車作為代步的新能源車輛，在高端場(chǎng)所十分適用，處于零排放狀態(tài)，廣州貝朗斯動(dòng)力電源有限公司專注管式電瓶多年，對(duì)車輛運(yùn)行狀態(tài)十分了解，對(duì)電機(jī)輸出要求比較清楚，深知蓄電池是觀光車的命脈，所以對(duì)用戶電動(dòng)觀光車蓄電池采用擇優(yōu)推薦，拒絕不夠容量的電瓶。電動(dòng)觀光車電池如果是新買的，那么可以行駛120km。在電動(dòng)車電池壽命即將終止時(shí)，尚可行駛40km。電動(dòng)觀光車的行駛里程從120km降到40km的時(shí)間應(yīng)該在2年以上。 一般情況下，對(duì)于普通的中、低檔電動(dòng)觀光車，推薦采用鉛酸閥控免維護(hù)蓄電池。此種蓄電池價(jià)格低，用戶容易接受。對(duì)于高檔電動(dòng)觀光車則推薦采用鎳氫蓄電池或鋰離子蓄電池。目前內(nèi)國(guó)用于電動(dòng)觀光車的蓄電池性能對(duì)比數(shù)據(jù)表見。鋰離子蓄電池的比能量較高，而且比功率也高，說明這種蓄電池在大電流工作時(shí)也能平穩(wěn)放電(加速爬坡能力好)。另外，鋰離子蓄電池的循環(huán)壽命也比其他類型蓄電池高。其中，天能鋰離子電池更好。但是，由于鋰離子蓄電池目前主要采用價(jià)格昂貴的鈷酸鋰作為正極材料，其使用的非水電解液及隔板都主要依靠進(jìn)口，價(jià)格較高，因?yàn)殡y以為一般消費(fèi)者所承受。相信隨著科學(xué)技術(shù)飛速的發(fā)展，電動(dòng)觀光車電池廣泛應(yīng)用于電動(dòng)觀光車上的日期，一定不會(huì)遙遠(yuǎn)了。
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