在柴油發(fā)電機在使用過程中，活塞燒損是常見故障之一，下面伊藤發(fā)電機總結(jié)以下導致柴油發(fā)電機活塞燒損的主要原因，供大家參考：
1、噴油器滴油或者霧化不良，柴油發(fā)電機內(nèi)燃油長時間再活塞頂部燃燒，造成活塞頂部高溫，從而使活塞燒損。
2、柴油機各缸供油量和供油時間不均勻，使部分汽缸燃燒過程惡化，形成積炭，柴油燃燒的熱量使部分汽缸內(nèi)的活塞頂溫度過高，導致柴油機材料熱疲勞而燒熔，導致活塞燒損。
3、活塞缸套質(zhì)量有問題，如果柴油機的活塞在鑄造時存在氣孔、疏松、微裂紋、夾渣等缺陷，在高溫高壓作用下，這些缺陷就會成為疲勞源而導致活塞疲勞損壞；活塞中的夾渣首先熔化，造成活塞燒熔。
4、柴油發(fā)電機活塞嚴重磨損或者斷裂機油上竄，導致活塞燒損。
5、選擇了劣質(zhì)潤滑油，加速了柴油機汽缸磨損，曲軸箱廢氣壓力增大，燃燒室內(nèi)積碳增多，從而導致活塞燒損。
6、活塞頂間隙不當，裝配柴油機時，如果活塞頂間隙調(diào)整不當，就會影響柴油機的壓縮比，導致活塞拉缸或者活塞燒損，這就要求柴油機在裝配時要嚴格按照要求調(diào)整。
以上是伊藤發(fā)電機總結(jié)的柴油發(fā)電機活塞燒損斷裂原因，關于更多柴油發(fā)電機技術咨詢，可以致電廠家服務熱線：***.
相關建材詞條解釋：
發(fā)電機
發(fā)電機通常由定子、轉(zhuǎn)子、 端蓋及 軸承等部件構(gòu)成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。由軸承及端蓋將發(fā)電機的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運動，從而產(chǎn)生感應電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。發(fā)電機（圖2）
1、噴油器滴油或者霧化不良，柴油發(fā)電機內(nèi)燃油長時間再活塞頂部燃燒，造成活塞頂部高溫，從而使活塞燒損。
2、柴油機各缸供油量和供油時間不均勻，使部分汽缸燃燒過程惡化，形成積炭，柴油燃燒的熱量使部分汽缸內(nèi)的活塞頂溫度過高，導致柴油機材料熱疲勞而燒熔，導致活塞燒損。
3、活塞缸套質(zhì)量有問題，如果柴油機的活塞在鑄造時存在氣孔、疏松、微裂紋、夾渣等缺陷，在高溫高壓作用下，這些缺陷就會成為疲勞源而導致活塞疲勞損壞；活塞中的夾渣首先熔化，造成活塞燒熔。
4、柴油發(fā)電機活塞嚴重磨損或者斷裂機油上竄，導致活塞燒損。
5、選擇了劣質(zhì)潤滑油，加速了柴油機汽缸磨損，曲軸箱廢氣壓力增大，燃燒室內(nèi)積碳增多，從而導致活塞燒損。
6、活塞頂間隙不當，裝配柴油機時，如果活塞頂間隙調(diào)整不當，就會影響柴油機的壓縮比，導致活塞拉缸或者活塞燒損，這就要求柴油機在裝配時要嚴格按照要求調(diào)整。
以上是伊藤發(fā)電機總結(jié)的柴油發(fā)電機活塞燒損斷裂原因，關于更多柴油發(fā)電機技術咨詢，可以致電廠家服務熱線：***.
相關建材詞條解釋：
發(fā)電機
發(fā)電機通常由定子、轉(zhuǎn)子、 端蓋及 軸承等部件構(gòu)成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。由軸承及端蓋將發(fā)電機的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運動，從而產(chǎn)生感應電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。發(fā)電機（圖2）
粵公網(wǎng)安備 44030402000745號 