車載系列柴油發(fā)電機(jī)廠家省錢方案
車載系列柴油發(fā)電機(jī)廠家不僅移動靈活，可以改變一定距離的地理位置使用，而且可以為柴油發(fā)電機(jī)用戶省錢，這是為什么呢？
我發(fā)電機(jī)組廠家就這一案例分享給用戶，希望可以給用戶如何經(jīng)濟(jì)的使用柴油發(fā)電機(jī)提供參考，可以給發(fā)電機(jī)用戶一個(gè)思考方向，也希望給以用戶帶來幫助。
山東移動式柴油發(fā)電機(jī)省錢方案分析如下：
山東一養(yǎng)花大戶為了保證電力供給問題，不惜重金購柴油發(fā)電機(jī)以備不時(shí)之需。困擾養(yǎng)花人的煩惱是養(yǎng)花基地多個(gè)地方，夏天氣溫升高，養(yǎng)花大棚里空調(diào)電力一定要跟上，市電沒有時(shí)發(fā)電機(jī)必須補(bǔ)充。一個(gè)基地必須備一臺柴油發(fā)電機(jī)，這樣多個(gè)基地就必須多臺柴油發(fā)電機(jī)。柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格又不是個(gè)小數(shù)目起步就是萬字頭，對養(yǎng)花人是個(gè)不小的資金投入。 就這一難題我柴油發(fā)電機(jī)公司與用戶進(jìn)行探討，后商量計(jì)劃出一套移動式柴油發(fā)電機(jī)省錢方案。
移動式柴油發(fā)電機(jī)顧名思義就是發(fā)可以移動的柴油發(fā)電機(jī)，根據(jù)這種性能可以多個(gè)基地的柴油發(fā)電機(jī)共享，那里需要柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電就把移動式發(fā)電機(jī)拉到那里，利用這一性能大大減少柴油發(fā)電機(jī)的購買臺數(shù)，也就大大減少資金投入，又解決了發(fā)電機(jī)用戶的難題。
①不論柴油發(fā)電機(jī)是否在運(yùn)轉(zhuǎn)，只要點(diǎn)火開關(guān)接通(ON)，決不可斷開ECU、傳感器及執(zhí)行器，由于任一線圈的自感作用，都會產(chǎn)生很高的瞬時(shí)電壓，使ECU及傳感器嚴(yán)重受損，不能斷開的電氣裝置如下：蓄電池的任一線纜、電腦的PROM、任何電腦的導(dǎo)線等。
②不可在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或“ON”擋時(shí)，拔下任何傳感器的導(dǎo)線插頭（連接器），這樣會使ECU中出現(xiàn)人為的故障代碼（假碼的一種），影響維修人員正確地判斷和排除故障。
③拆開高壓油路部分，應(yīng)首先對燃油系統(tǒng)進(jìn)行卸壓。檢修油路系統(tǒng)時(shí)，注意防火。
④在對裝有電控系統(tǒng)的柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行電弧焊時(shí)，應(yīng)斷開ECU供電電源線，避免電弧焊接時(shí)的高壓電造成ECU的損壞；在靠近ECU或傳感器 位置進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)修理作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)這些電子元件。在安裝或拆下ECU時(shí)，操作人員應(yīng)先使自己搭鐵，避免身體上的靜電損壞ECU的電路。
⑤拆下蓄電池負(fù)極搭鐵線后，ECU內(nèi)所儲存的所有故障信息（代碼）都會被清除掉。因此，如有必要，應(yīng)在拆下柴油發(fā)電機(jī)蓄電池負(fù)極搭 鐵線前，讀取電腦內(nèi)的故障信息。
⑥在對柴油發(fā)電機(jī)蓄電池進(jìn)行拆卸與安裝時(shí)，必須使點(diǎn)火開關(guān)和其他用電設(shè)備開關(guān)處于關(guān)斷位置。切記電控柴油發(fā)電機(jī)所采用的供電系統(tǒng)均為負(fù)極搭鐵。蓄電池的正、負(fù)極不可接反。
⑦柴油發(fā)電機(jī)不宜安裝功率超過8W的無線電臺。必須安裝時(shí)，天線應(yīng)盡量遠(yuǎn)離ECU，否則會損壞ECU中的電路和部件。
相關(guān)建材詞條解釋：
發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、 端蓋及 軸承等部件構(gòu)成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運(yùn)動，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。發(fā)電機(jī)（圖2）
柴油
柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約180～370℃)和重柴油(沸點(diǎn)范圍約350～410℃)兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機(jī)車、船艦。柴油最重要的性能是著火性和流動性。中國2016年1月14日0點(diǎn)將下調(diào)汽柴油限價(jià)，汽油下調(diào)140元/噸，柴油下調(diào)135元/噸，折合每升90#0.1、93#0.11、97#0.11、0#0.12元。
車載系列柴油發(fā)電機(jī)廠家不僅移動靈活，可以改變一定距離的地理位置使用，而且可以為柴油發(fā)電機(jī)用戶省錢，這是為什么呢？
我發(fā)電機(jī)組廠家就這一案例分享給用戶，希望可以給用戶如何經(jīng)濟(jì)的使用柴油發(fā)電機(jī)提供參考，可以給發(fā)電機(jī)用戶一個(gè)思考方向，也希望給以用戶帶來幫助。
山東移動式柴油發(fā)電機(jī)省錢方案分析如下：
山東一養(yǎng)花大戶為了保證電力供給問題，不惜重金購柴油發(fā)電機(jī)以備不時(shí)之需。困擾養(yǎng)花人的煩惱是養(yǎng)花基地多個(gè)地方，夏天氣溫升高，養(yǎng)花大棚里空調(diào)電力一定要跟上，市電沒有時(shí)發(fā)電機(jī)必須補(bǔ)充。一個(gè)基地必須備一臺柴油發(fā)電機(jī)，這樣多個(gè)基地就必須多臺柴油發(fā)電機(jī)。柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格又不是個(gè)小數(shù)目起步就是萬字頭，對養(yǎng)花人是個(gè)不小的資金投入。 就這一難題我柴油發(fā)電機(jī)公司與用戶進(jìn)行探討，后商量計(jì)劃出一套移動式柴油發(fā)電機(jī)省錢方案。
移動式柴油發(fā)電機(jī)顧名思義就是發(fā)可以移動的柴油發(fā)電機(jī)，根據(jù)這種性能可以多個(gè)基地的柴油發(fā)電機(jī)共享，那里需要柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電就把移動式發(fā)電機(jī)拉到那里，利用這一性能大大減少柴油發(fā)電機(jī)的購買臺數(shù)，也就大大減少資金投入，又解決了發(fā)電機(jī)用戶的難題。
①不論柴油發(fā)電機(jī)是否在運(yùn)轉(zhuǎn)，只要點(diǎn)火開關(guān)接通(ON)，決不可斷開ECU、傳感器及執(zhí)行器，由于任一線圈的自感作用，都會產(chǎn)生很高的瞬時(shí)電壓，使ECU及傳感器嚴(yán)重受損，不能斷開的電氣裝置如下：蓄電池的任一線纜、電腦的PROM、任何電腦的導(dǎo)線等。
②不可在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或“ON”擋時(shí)，拔下任何傳感器的導(dǎo)線插頭（連接器），這樣會使ECU中出現(xiàn)人為的故障代碼（假碼的一種），影響維修人員正確地判斷和排除故障。
③拆開高壓油路部分，應(yīng)首先對燃油系統(tǒng)進(jìn)行卸壓。檢修油路系統(tǒng)時(shí)，注意防火。
④在對裝有電控系統(tǒng)的柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行電弧焊時(shí)，應(yīng)斷開ECU供電電源線，避免電弧焊接時(shí)的高壓電造成ECU的損壞；在靠近ECU或傳感器 位置進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)修理作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)這些電子元件。在安裝或拆下ECU時(shí)，操作人員應(yīng)先使自己搭鐵，避免身體上的靜電損壞ECU的電路。
⑤拆下蓄電池負(fù)極搭鐵線后，ECU內(nèi)所儲存的所有故障信息（代碼）都會被清除掉。因此，如有必要，應(yīng)在拆下柴油發(fā)電機(jī)蓄電池負(fù)極搭 鐵線前，讀取電腦內(nèi)的故障信息。
⑥在對柴油發(fā)電機(jī)蓄電池進(jìn)行拆卸與安裝時(shí)，必須使點(diǎn)火開關(guān)和其他用電設(shè)備開關(guān)處于關(guān)斷位置。切記電控柴油發(fā)電機(jī)所采用的供電系統(tǒng)均為負(fù)極搭鐵。蓄電池的正、負(fù)極不可接反。
⑦柴油發(fā)電機(jī)不宜安裝功率超過8W的無線電臺。必須安裝時(shí)，天線應(yīng)盡量遠(yuǎn)離ECU，否則會損壞ECU中的電路和部件。
相關(guān)建材詞條解釋：
發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、 端蓋及 軸承等部件構(gòu)成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯（或磁極、磁扼）繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。由軸承及端蓋將發(fā)電機(jī)的定子，轉(zhuǎn)子連接組裝起來，使轉(zhuǎn)子能在定子中旋轉(zhuǎn)，做切割磁力線的運(yùn)動，從而產(chǎn)生感應(yīng)電勢，通過接線端子引出，接在回路中，便產(chǎn)生了電流。發(fā)電機(jī)（圖2）
柴油
柴油是輕質(zhì)石油產(chǎn)品，復(fù)雜烴類(碳原子數(shù)約10～22)混合物。為柴油機(jī)燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產(chǎn)的柴油餾分調(diào)配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油(沸點(diǎn)范圍約180～370℃)和重柴油(沸點(diǎn)范圍約350～410℃)兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機(jī)車、船艦。柴油最重要的性能是著火性和流動性。中國2016年1月14日0點(diǎn)將下調(diào)汽柴油限價(jià)，汽油下調(diào)140元/噸，柴油下調(diào)135元/噸，折合每升90#0.1、93#0.11、97#0.11、0#0.12元。
粵公網(wǎng)安備 44030402000745號 