美國蓋茨帶齒三角帶XPC3550耐高溫皮帶空壓機皮帶
梯型齒橡膠同步帶規(guī)格型號MXLXLLHXHXXHT2.5T5T10T20AT5AT10AT20;
圓弧齒同步帶規(guī)格型號HTD2M3M5M8M14M20M；STS/STPDS2MS3MS4.5S5MS8MS14M；RPP/HPPDRPP2MRPP3MRPP5MRPP8MRPP14M；
美國蓋茨帶齒三角帶XPC3550耐高溫皮帶空壓機皮帶
Gates的Super HC系列Ｖ帶采用了能承受高載荷的材料和創(chuàng)新的窄形截面，它們能夠傳遞到相同驅(qū)動面的普通Ｖ帶（Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ）的３倍馬力，能夠用在所有工業(yè)上的負(fù)荷驅(qū)動，尤其是當(dāng)空間小，重量緊湊和高載荷時，也可以當(dāng)普通Ｖ帶在一些速度范圍內(nèi)承載能力達(dá)不到時在低和高速驅(qū)動，在很多場合，它可以代替經(jīng)常要維修鏈條和齒輪傳動。Super HC包布三角帶的主要系列有3V，5V ，8V（RMA）, SPZ，SPA，SPB，SPC（ISO）。
美國蓋茨帶齒三角帶XPC3550耐高溫皮帶空壓機皮帶
Super HC包布三角帶的主要特征：皮帶兩側(cè)的弧形面給線繩提供了很好的支撐
和帶輪輪槽的良好匹配，使皮帶能夠均勻的磨損，增加皮帶的壽命；線繩與橡膠良好的粘接性能使皮帶在彎曲時負(fù)荷能夠均勻傳遞和吸收；表面帆布的結(jié)構(gòu)是蓋茨的***，能夠延長帆布的壽命和保護皮帶耐油，耐熱和耐臟，滿足美國RMA標(biāo)準(zhǔn)耐熱，耐油和抗靜電的要求。
美國蓋茨帶齒三角帶XPC3550耐高溫皮帶空壓機皮帶
相關(guān)建材詞條解釋：
皮帶
拼音：pí daì英文：belt
三角帶
普通帶芯普通帶芯三角帶的帶芯大部分采用線繩帶芯，少部分采用簾布帶芯。由于這兩種帶芯結(jié)構(gòu)均為纖維捻制或編制，在三角帶運轉(zhuǎn)中纖維間互相剪切導(dǎo)致帶芯逐漸斷裂伸長。因此，采用線繩帶芯和簾布帶芯生產(chǎn)的普通三角帶只能應(yīng)用在低負(fù)荷傳動系統(tǒng)中。特種帶芯特種帶芯三角帶的帶芯采用高分子聚酯鋼化棕絲整體實芯棒狀帶芯結(jié)構(gòu)。由于聚酯鋼化棕絲為整體實芯無捻結(jié)構(gòu)，附著力好，耐屈撓，強度高，不跑長，不僅大幅度的提高了橡膠傳動帶的使用壽命，而且?guī)w使用壽命均衡，企業(yè)可以做到免維護，定期更換。2010年11月22日，聚酯鋼化棕絲骨架材料通過了專家委員會的鑒定：用聚酯鋼化棕絲做為傳動帶的骨架材料與傳統(tǒng)聚酯軟繩，硬繩，芳綸等纖維繩結(jié)構(gòu)骨架材料傳動帶相比，使用壽命提高5—10倍，屬國際領(lǐng)先水平。特種帶芯傳動帶有效的解決了高負(fù)荷重馬力傳動系統(tǒng)中普通傳動帶更換頻繁問題，倍受世界各國重工業(yè)企業(yè)青睞。
梯型齒橡膠同步帶規(guī)格型號MXLXLLHXHXXHT2.5T5T10T20AT5AT10AT20;
圓弧齒同步帶規(guī)格型號HTD2M3M5M8M14M20M；STS/STPDS2MS3MS4.5S5MS8MS14M；RPP/HPPDRPP2MRPP3MRPP5MRPP8MRPP14M；
美國蓋茨帶齒三角帶XPC3550耐高溫皮帶空壓機皮帶
Gates的Super HC系列Ｖ帶采用了能承受高載荷的材料和創(chuàng)新的窄形截面，它們能夠傳遞到相同驅(qū)動面的普通Ｖ帶（Ａ，Ｂ，Ｃ，Ｄ）的３倍馬力，能夠用在所有工業(yè)上的負(fù)荷驅(qū)動，尤其是當(dāng)空間小，重量緊湊和高載荷時，也可以當(dāng)普通Ｖ帶在一些速度范圍內(nèi)承載能力達(dá)不到時在低和高速驅(qū)動，在很多場合，它可以代替經(jīng)常要維修鏈條和齒輪傳動。Super HC包布三角帶的主要系列有3V，5V ，8V（RMA）, SPZ，SPA，SPB，SPC（ISO）。
美國蓋茨帶齒三角帶XPC3550耐高溫皮帶空壓機皮帶
Super HC包布三角帶的主要特征：皮帶兩側(cè)的弧形面給線繩提供了很好的支撐
和帶輪輪槽的良好匹配，使皮帶能夠均勻的磨損，增加皮帶的壽命；線繩與橡膠良好的粘接性能使皮帶在彎曲時負(fù)荷能夠均勻傳遞和吸收；表面帆布的結(jié)構(gòu)是蓋茨的***，能夠延長帆布的壽命和保護皮帶耐油，耐熱和耐臟，滿足美國RMA標(biāo)準(zhǔn)耐熱，耐油和抗靜電的要求。
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皮帶
拼音：pí daì英文：belt
三角帶
普通帶芯普通帶芯三角帶的帶芯大部分采用線繩帶芯，少部分采用簾布帶芯。由于這兩種帶芯結(jié)構(gòu)均為纖維捻制或編制，在三角帶運轉(zhuǎn)中纖維間互相剪切導(dǎo)致帶芯逐漸斷裂伸長。因此，采用線繩帶芯和簾布帶芯生產(chǎn)的普通三角帶只能應(yīng)用在低負(fù)荷傳動系統(tǒng)中。特種帶芯特種帶芯三角帶的帶芯采用高分子聚酯鋼化棕絲整體實芯棒狀帶芯結(jié)構(gòu)。由于聚酯鋼化棕絲為整體實芯無捻結(jié)構(gòu)，附著力好，耐屈撓，強度高，不跑長，不僅大幅度的提高了橡膠傳動帶的使用壽命，而且?guī)w使用壽命均衡，企業(yè)可以做到免維護，定期更換。2010年11月22日，聚酯鋼化棕絲骨架材料通過了專家委員會的鑒定：用聚酯鋼化棕絲做為傳動帶的骨架材料與傳統(tǒng)聚酯軟繩，硬繩，芳綸等纖維繩結(jié)構(gòu)骨架材料傳動帶相比，使用壽命提高5—10倍，屬國際領(lǐng)先水平。特種帶芯傳動帶有效的解決了高負(fù)荷重馬力傳動系統(tǒng)中普通傳動帶更換頻繁問題，倍受世界各國重工業(yè)企業(yè)青睞。
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