所謂液壓管路就是在液壓系統(tǒng)中連接各部分液壓元件的管路，類似電路中的電線，只不過是所傳送的介質(zhì)不是電而是液壓油，將液壓油作為介質(zhì)從而驅(qū)動各個液壓元件進行工作，就像人體內(nèi)的血管將血液從心臟輸送到各個器官一樣。
液壓管路所涉及的領(lǐng)域和范圍是相當廣泛的，所有以液壓作為輸出動力的地方都會用到液壓管路，例如大型的風電齒輪箱液壓管路、工業(yè)減速機液壓管路、工程機械液壓管路、港口機械液壓管路、船舶錨機液壓管路、卷揚機液壓管路、海上的石油平臺液壓管路，以及航天航空領(lǐng)域都會用到。
液壓系統(tǒng)的應(yīng)用從高精尖的航天航空工業(yè)到較基礎(chǔ)的減速機行業(yè)都能夠涉及，因此這個系統(tǒng)中的液壓管路是承載著較重要的工作之一，在某些特定的行業(yè)是不允許出現(xiàn)任何的問題，哪怕只是個微小的缺陷也會導(dǎo)致非常嚴重的后果，舉個小小的例子：壓降，從事過液壓工作的人都會知道壓降在液壓系統(tǒng)中是很正常的現(xiàn)象，無論從正常的系統(tǒng)損耗、到流量損失、再到沿程損失都會導(dǎo)致液壓管路產(chǎn)生壓降，但這都是在設(shè)計前已經(jīng)計算出來的，即使是這樣液壓管路實際產(chǎn)生的壓降也要大于較初設(shè)計的數(shù)值，這又是為什么呢？因為有很多不可控因素，例如：液壓接頭出現(xiàn)了滲漏、密封件出現(xiàn)老化、液壓管路折彎的圓度等等，這些看似很微小的事情，如果是在航空航天工業(yè)應(yīng)用中，那就會產(chǎn)生極其嚴重以至是無法挽回的后果，有人說我航天航空領(lǐng)域當然不允許出現(xiàn)任何瑕疵，但我們的要求沒有那么嚴格，能用就行，那這可就大錯特錯了，液壓管路的工作壓力一般都是幾十公斤，有的則上百公斤，這個壓力如果是因為泄漏而出現(xiàn)了崩脫，那所產(chǎn)生的沖擊力是足以致命的，試想一下還有什么能比性命更重要的，因此液壓管路的安全性是必須要保障的。
那這些看似不可控的因素應(yīng)如何解決呢？是不是選用進口品牌的產(chǎn)品就完全可以解決了呢，其實每個公司都有對自己產(chǎn)品質(zhì)量的標準，也有對目標市場的定位，那么其中的核心并不是一味的選擇世界一流品牌的產(chǎn)品（土豪除外），這樣不僅增加了成本也降低了公司利潤，從而失去市場，關(guān)鍵是要在不增加過多成本的同時提升品牌競爭力從而占領(lǐng)更多的市場，市場增加了產(chǎn)量也會隨著增長，而此時的成本卻相應(yīng)的在減少，在此核心競爭力就成了關(guān)鍵，那么液壓管路就是在液壓系統(tǒng)中的核心關(guān)鍵之一，如果你有專業(yè)的設(shè)計技術(shù)團隊，那就恭喜你了，如果沒有的話就需要找專業(yè)的技術(shù)團隊，像Parker漢尼汾中國、VOSS福通液壓設(shè)備這些國際化的專業(yè)團隊都可以較大的提升產(chǎn)品在市場中的核心競爭力。因此液壓管路的是可以大大提高產(chǎn)品核心競爭力的部分，雖然液壓管路的價格只占很少的部分，但液壓管路的價值卻不容忽視，俗話說細節(jié)決定成敗。
相關(guān)建材詞條解釋：
管路
管路是指液壓系統(tǒng)中傳輸工作流體的管道。相對于管道而言，管路是一種合理安排的管道系統(tǒng)。因為管路的靈活性，管路常被用于液壓系統(tǒng)等靠液體驅(qū)動的機械設(shè)備。
壓降
壓降（pressure drop）就是能量的變化。
液壓管路所涉及的領(lǐng)域和范圍是相當廣泛的，所有以液壓作為輸出動力的地方都會用到液壓管路，例如大型的風電齒輪箱液壓管路、工業(yè)減速機液壓管路、工程機械液壓管路、港口機械液壓管路、船舶錨機液壓管路、卷揚機液壓管路、海上的石油平臺液壓管路，以及航天航空領(lǐng)域都會用到。
液壓系統(tǒng)的應(yīng)用從高精尖的航天航空工業(yè)到較基礎(chǔ)的減速機行業(yè)都能夠涉及，因此這個系統(tǒng)中的液壓管路是承載著較重要的工作之一，在某些特定的行業(yè)是不允許出現(xiàn)任何的問題，哪怕只是個微小的缺陷也會導(dǎo)致非常嚴重的后果，舉個小小的例子：壓降，從事過液壓工作的人都會知道壓降在液壓系統(tǒng)中是很正常的現(xiàn)象，無論從正常的系統(tǒng)損耗、到流量損失、再到沿程損失都會導(dǎo)致液壓管路產(chǎn)生壓降，但這都是在設(shè)計前已經(jīng)計算出來的，即使是這樣液壓管路實際產(chǎn)生的壓降也要大于較初設(shè)計的數(shù)值，這又是為什么呢？因為有很多不可控因素，例如：液壓接頭出現(xiàn)了滲漏、密封件出現(xiàn)老化、液壓管路折彎的圓度等等，這些看似很微小的事情，如果是在航空航天工業(yè)應(yīng)用中，那就會產(chǎn)生極其嚴重以至是無法挽回的后果，有人說我航天航空領(lǐng)域當然不允許出現(xiàn)任何瑕疵，但我們的要求沒有那么嚴格，能用就行，那這可就大錯特錯了，液壓管路的工作壓力一般都是幾十公斤，有的則上百公斤，這個壓力如果是因為泄漏而出現(xiàn)了崩脫，那所產(chǎn)生的沖擊力是足以致命的，試想一下還有什么能比性命更重要的，因此液壓管路的安全性是必須要保障的。
那這些看似不可控的因素應(yīng)如何解決呢？是不是選用進口品牌的產(chǎn)品就完全可以解決了呢，其實每個公司都有對自己產(chǎn)品質(zhì)量的標準，也有對目標市場的定位，那么其中的核心并不是一味的選擇世界一流品牌的產(chǎn)品（土豪除外），這樣不僅增加了成本也降低了公司利潤，從而失去市場，關(guān)鍵是要在不增加過多成本的同時提升品牌競爭力從而占領(lǐng)更多的市場，市場增加了產(chǎn)量也會隨著增長，而此時的成本卻相應(yīng)的在減少，在此核心競爭力就成了關(guān)鍵，那么液壓管路就是在液壓系統(tǒng)中的核心關(guān)鍵之一，如果你有專業(yè)的設(shè)計技術(shù)團隊，那就恭喜你了，如果沒有的話就需要找專業(yè)的技術(shù)團隊，像Parker漢尼汾中國、VOSS福通液壓設(shè)備這些國際化的專業(yè)團隊都可以較大的提升產(chǎn)品在市場中的核心競爭力。因此液壓管路的是可以大大提高產(chǎn)品核心競爭力的部分，雖然液壓管路的價格只占很少的部分，但液壓管路的價值卻不容忽視，俗話說細節(jié)決定成敗。
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管路
管路是指液壓系統(tǒng)中傳輸工作流體的管道。相對于管道而言，管路是一種合理安排的管道系統(tǒng)。因為管路的靈活性，管路常被用于液壓系統(tǒng)等靠液體驅(qū)動的機械設(shè)備。
壓降
壓降（pressure drop）就是能量的變化。
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