叉式氣動執(zhí)行器是閥門配件的一種,在閥門配件中有著相當(dāng)重要的位置,是氣動閥門上的重要配件。所謂撥叉式氣動執(zhí)行器,撥叉式氣動執(zhí)行器,是“單氣缸雙活塞-撥叉式變扭矩”氣動執(zhí)行器的簡稱。是因其采用“單氣缸雙活塞-撥叉式變扭矩”傳動結(jié)構(gòu),使得輸出力矩能隨角度的改變而改變,在閥門開啟或關(guān)閉位置,力矩值較大,與閥門的規(guī)律相符,沒有力矩浪費(fèi),因而所需缸徑可以更??;其次,撥叉式氣動執(zhí)行器的撥叉和撥叉臂高度重合,大大節(jié)省空間。作為單缸設(shè)計(jì)的撥叉式氣動執(zhí)行器,其比齒輪齒條式執(zhí)行器的雙缸設(shè)計(jì),無疑在體積上小了一半。
其次,撥叉式氣動執(zhí)行器運(yùn)作時(shí),輸出力扭能隨角度改變而改變,而且在閥門開啟或關(guān)閉位置,力矩值較大,這正好與閥門球體的規(guī)律相符。 相比齒輪齒條式執(zhí)行器,撥叉式氣動執(zhí)行器和更能節(jié)省力矩,因?yàn)辇X輪齒條式執(zhí)行器的力矩是恒定。
wzqiuhai/xinwenzhongxin/hangyexinwen/403.html
撥叉式氣動執(zhí)行器打斷了當(dāng)時(shí)齒條齒輪式氣動執(zhí)行器的在世界范圍的壟斷地位,并以“體積小,重量輕,扭矩大”的特點(diǎn),迅速取得了在氣動執(zhí)行器領(lǐng)域的重要地位。
來源:wzqiuhai
相關(guān)建材詞條解釋:
執(zhí)行器
執(zhí)行器(finalcontrolling element)是自動化技術(shù)工具中接收控制信息并對受控對象施加控制作用的裝置。
氣動
氣動[pneumatic]∶利用撞擊作用或轉(zhuǎn)動作用產(chǎn)生的空氣壓力使其運(yùn)動或作功,氣動就是以壓縮空氣為動力源,帶動機(jī)械完成伸縮或旋轉(zhuǎn)動作。因?yàn)槭抢?空氣具有壓縮性的特點(diǎn),吸入空氣壓縮儲存,空氣便像 彈簧一樣具有了彈力,然后用控制元件控制其方向,帶動執(zhí)行元件的旋轉(zhuǎn)與伸縮。從大氣中吸入多少空氣就會排出多少到大氣中,不會產(chǎn)生任何化學(xué)反應(yīng),也不會消耗污染空氣的任何成分,另外氣體的粘性較液體要小,所以說流動速度快,也很環(huán)保。氣動技術(shù)的特點(diǎn):1、氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護(hù)簡單。壓力等級低、使用安全相對液壓系統(tǒng)安全一些。2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單,不污染環(huán)境,但電能消耗較大,能源轉(zhuǎn)換率很低,初期成本較低,但使用成本較高。3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。 氣缸的動作速度一般為50~500mm/s。但運(yùn)行速度穩(wěn)定性不高。4、可靠性不太高,使用壽命受氣源潔凈度和使用頻率的影響較大。5、利用空氣的壓縮性,可貯存能量,實(shí)現(xiàn)集中供氣??啥虝r(shí)間釋放能量,以獲得間歇運(yùn)動中的高速響應(yīng)??蓪?shí)現(xiàn)緩沖。對沖擊負(fù)載和過負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一定條件下,可使氣動裝置有自保能力。6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比,氣動方式可在高溫場合使用(通常為160℃以內(nèi))。
其次,撥叉式氣動執(zhí)行器運(yùn)作時(shí),輸出力扭能隨角度改變而改變,而且在閥門開啟或關(guān)閉位置,力矩值較大,這正好與閥門球體的規(guī)律相符。 相比齒輪齒條式執(zhí)行器,撥叉式氣動執(zhí)行器和更能節(jié)省力矩,因?yàn)辇X輪齒條式執(zhí)行器的力矩是恒定。
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撥叉式氣動執(zhí)行器打斷了當(dāng)時(shí)齒條齒輪式氣動執(zhí)行器的在世界范圍的壟斷地位,并以“體積小,重量輕,扭矩大”的特點(diǎn),迅速取得了在氣動執(zhí)行器領(lǐng)域的重要地位。
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執(zhí)行器
執(zhí)行器(finalcontrolling element)是自動化技術(shù)工具中接收控制信息并對受控對象施加控制作用的裝置。
氣動
氣動[pneumatic]∶利用撞擊作用或轉(zhuǎn)動作用產(chǎn)生的空氣壓力使其運(yùn)動或作功,氣動就是以壓縮空氣為動力源,帶動機(jī)械完成伸縮或旋轉(zhuǎn)動作。因?yàn)槭抢?空氣具有壓縮性的特點(diǎn),吸入空氣壓縮儲存,空氣便像 彈簧一樣具有了彈力,然后用控制元件控制其方向,帶動執(zhí)行元件的旋轉(zhuǎn)與伸縮。從大氣中吸入多少空氣就會排出多少到大氣中,不會產(chǎn)生任何化學(xué)反應(yīng),也不會消耗污染空氣的任何成分,另外氣體的粘性較液體要小,所以說流動速度快,也很環(huán)保。氣動技術(shù)的特點(diǎn):1、氣動裝置結(jié)構(gòu)簡單、輕便、安裝維護(hù)簡單。壓力等級低、使用安全相對液壓系統(tǒng)安全一些。2、工作介質(zhì)是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單,不污染環(huán)境,但電能消耗較大,能源轉(zhuǎn)換率很低,初期成本較低,但使用成本較高。3、輸出力以及工作速度的調(diào)節(jié)非常容易。 氣缸的動作速度一般為50~500mm/s。但運(yùn)行速度穩(wěn)定性不高。4、可靠性不太高,使用壽命受氣源潔凈度和使用頻率的影響較大。5、利用空氣的壓縮性,可貯存能量,實(shí)現(xiàn)集中供氣??啥虝r(shí)間釋放能量,以獲得間歇運(yùn)動中的高速響應(yīng)??蓪?shí)現(xiàn)緩沖。對沖擊負(fù)載和過負(fù)載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力。在一定條件下,可使氣動裝置有自保能力。6、全氣動控制具有防火、防爆、防潮的能力。與液壓方式相比,氣動方式可在高溫場合使用(通常為160℃以內(nèi))。