廣西百艾首次推出新型產(chǎn)品--2.5CM S型鋁合金百葉簾,并且也是!家裝和辦公的優(yōu)選,營(yíng)造更好的舒適環(huán)境和辦公環(huán)境。
它有其5大特點(diǎn)全新突破:
1、防紫外線,隔熱遮陽(yáng)。純鋁葉片。有防紫外線隔熱功能,令室內(nèi)冬暖夏涼,提高舒適度。
2、納米涂層,健康環(huán)保。葉片由高分子純鋁材料鑄造,表面顏色采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的納米涂層,不變形、抗曬、抗霉、抗熱、環(huán)保健康。
3、智能控?zé)幔?a href="http://www.hljzhjs.cn/huanbao/" target="_blank">節(jié)能環(huán)保。有著防冷隔熱的功能,在炎熱夏天可以阻擋強(qiáng)大的熱氣流,能讓室內(nèi)溫度降低。
4、隔音降噪,提升舒適。嚴(yán)格按照百葉窗標(biāo)準(zhǔn),葉片全部閉合有效降低噪音,給您帶來(lái)舒適環(huán)境。
5、防水防銹,無(wú)縫閉合。葉片采用鋁合金材質(zhì),表面有納米涂層,密度高,防水防銹,更結(jié)實(shí)耐用。
相關(guān)建材詞條解釋:
葉片
葉片有上表面(腹面)和下表面(背面)之分。有些植物葉片的兩面或僅在背面生有各種毛狀物,如柔毛、茸毛、硬毛、刺毛、鱗片狀毛,或者有分枝的向四面輻射的星狀毛等。有的葉片背面覆蓋著一層白粉,還有些在背面密被腺體。也有許多植物的葉片光滑無(wú)毛,無(wú)任何附屬物。 葉的大多數(shù)內(nèi)部組織分化成富含葉綠素的薄壁組織,使葉呈現(xiàn)綠色。在葉的薄壁組織之間分布著維管束,稱為葉脈。葉脈起著支持葉片伸展和輸導(dǎo)的作用。
隔熱
能阻滯熱流傳遞的材料,又稱熱絕緣材料。隔熱材料分為多孔材料和熱反射材料兩類。前者利用材料本身所含的孔隙隔熱,因?yàn)榭障秲?nèi)的空氣或惰性氣體的導(dǎo)熱系數(shù)很低,如泡沫材料、纖維材料等;后一種材料具有很高的反射系數(shù),能將熱量反射出去,如金、銀、 鎳、 鋁箔或鍍金屬的 聚酯、聚酰亞胺薄膜等。航空航天工業(yè)對(duì)所用隔熱材料的重量和體積要求較為苛刻,往往還要求它兼有隔音、減振、防腐蝕等性能。各種飛行器對(duì)隔熱材料的需要不盡相同。飛機(jī)座艙和駕駛艙內(nèi)常用泡沫塑料、超細(xì)玻璃棉、高硅氧棉來(lái)隔熱。導(dǎo)彈頭部用的隔熱材料早期是酚醛泡沫塑料,隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的應(yīng)用,又將單一的隔熱材料發(fā)展為夾層結(jié)構(gòu)。導(dǎo)彈儀器艙的隔熱方式是在艙體外蒙皮上涂一層數(shù)毫米厚的發(fā)泡涂料,在常溫下作為防腐蝕 涂層,當(dāng)氣動(dòng)加熱達(dá)到200°C以上時(shí),便均勻發(fā)泡而起隔熱作用。人造地球衛(wèi)星是在高溫、低溫交變的環(huán)境中運(yùn)動(dòng),須使用高反射性能的多層隔熱材料,一般是由幾十層鍍鋁薄膜、鍍鋁聚酯薄膜、鍍鋁聚酰亞胺薄膜組成。另外,表面 隔熱瓦的研制成功解決了航天飛機(jī)的隔熱問(wèn)題,同時(shí)也標(biāo)志著隔熱材料發(fā)展的更高水平。
涂層
依據(jù)所用涂料的種類而有不同的稱呼,如底漆的涂層稱為底漆層,面漆的涂層稱為面漆層。一般涂料所得涂層較薄,約在20~50微米,厚漿型涂料則一次可得厚達(dá)1毫米以上的涂層。是為了防護(hù),絕緣,裝飾等目的,涂布于金屬,織物,塑料等基體上的塑料薄層。高溫電絕緣涂層用銅、鋁等金屬做成的導(dǎo)線外面,或有絕緣漆、或有塑料、橡膠等絕緣包皮。然而,絕緣漆、塑料、橡膠都怕高溫,一般超過(guò)200℃就會(huì)集化,失去絕緣性能。而許多電線正需要在高溫下工作,那該怎么辦呢?對(duì),讓高溫電絕緣涂層來(lái)幫忙,這種涂層實(shí)際上是一種陶瓷涂層,它除了能在高溫下保持電絕緣性能外,還能與金屬導(dǎo)線緊密“團(tuán)結(jié)”在一起,做到“天衣無(wú)縫”,任你將導(dǎo)線七繞八彎,它們也不會(huì)分離,這種涂層非常致密,涂上它,兩根電壓差很大的導(dǎo)線碰在一起,也不會(huì)發(fā)生擊穿現(xiàn)象。高溫電絕緣涂層根據(jù)其化學(xué)成分的不同,可分為許多種類。如石墨導(dǎo)體表面上的氮化硼或氧化鋁、氟化銅涂層,到400℃仍有良好的電絕緣性能。金屬導(dǎo)線上的搪瓷到700℃,磷酸鹽為基的無(wú)機(jī)粘結(jié)劑涂層到1000℃,等離子噴涂氧化鋁涂層在1300℃,都仍保持著良好的電絕緣性能。高溫電絕緣涂層已在電力、電機(jī)、電器、電子、航空、原子能、空間技術(shù)等方面獲得了廣泛的應(yīng)用。
它有其5大特點(diǎn)全新突破:
1、防紫外線,隔熱遮陽(yáng)。純鋁葉片。有防紫外線隔熱功能,令室內(nèi)冬暖夏涼,提高舒適度。
2、納米涂層,健康環(huán)保。葉片由高分子純鋁材料鑄造,表面顏色采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的納米涂層,不變形、抗曬、抗霉、抗熱、環(huán)保健康。
3、智能控?zé)幔?a href="http://www.hljzhjs.cn/huanbao/" target="_blank">節(jié)能環(huán)保。有著防冷隔熱的功能,在炎熱夏天可以阻擋強(qiáng)大的熱氣流,能讓室內(nèi)溫度降低。
4、隔音降噪,提升舒適。嚴(yán)格按照百葉窗標(biāo)準(zhǔn),葉片全部閉合有效降低噪音,給您帶來(lái)舒適環(huán)境。
5、防水防銹,無(wú)縫閉合。葉片采用鋁合金材質(zhì),表面有納米涂層,密度高,防水防銹,更結(jié)實(shí)耐用。
相關(guān)建材詞條解釋:
葉片
葉片有上表面(腹面)和下表面(背面)之分。有些植物葉片的兩面或僅在背面生有各種毛狀物,如柔毛、茸毛、硬毛、刺毛、鱗片狀毛,或者有分枝的向四面輻射的星狀毛等。有的葉片背面覆蓋著一層白粉,還有些在背面密被腺體。也有許多植物的葉片光滑無(wú)毛,無(wú)任何附屬物。 葉的大多數(shù)內(nèi)部組織分化成富含葉綠素的薄壁組織,使葉呈現(xiàn)綠色。在葉的薄壁組織之間分布著維管束,稱為葉脈。葉脈起著支持葉片伸展和輸導(dǎo)的作用。
隔熱
能阻滯熱流傳遞的材料,又稱熱絕緣材料。隔熱材料分為多孔材料和熱反射材料兩類。前者利用材料本身所含的孔隙隔熱,因?yàn)榭障秲?nèi)的空氣或惰性氣體的導(dǎo)熱系數(shù)很低,如泡沫材料、纖維材料等;后一種材料具有很高的反射系數(shù),能將熱量反射出去,如金、銀、 鎳、 鋁箔或鍍金屬的 聚酯、聚酰亞胺薄膜等。航空航天工業(yè)對(duì)所用隔熱材料的重量和體積要求較為苛刻,往往還要求它兼有隔音、減振、防腐蝕等性能。各種飛行器對(duì)隔熱材料的需要不盡相同。飛機(jī)座艙和駕駛艙內(nèi)常用泡沫塑料、超細(xì)玻璃棉、高硅氧棉來(lái)隔熱。導(dǎo)彈頭部用的隔熱材料早期是酚醛泡沫塑料,隨著耐溫性好的聚氨酯泡沫塑料的應(yīng)用,又將單一的隔熱材料發(fā)展為夾層結(jié)構(gòu)。導(dǎo)彈儀器艙的隔熱方式是在艙體外蒙皮上涂一層數(shù)毫米厚的發(fā)泡涂料,在常溫下作為防腐蝕 涂層,當(dāng)氣動(dòng)加熱達(dá)到200°C以上時(shí),便均勻發(fā)泡而起隔熱作用。人造地球衛(wèi)星是在高溫、低溫交變的環(huán)境中運(yùn)動(dòng),須使用高反射性能的多層隔熱材料,一般是由幾十層鍍鋁薄膜、鍍鋁聚酯薄膜、鍍鋁聚酰亞胺薄膜組成。另外,表面 隔熱瓦的研制成功解決了航天飛機(jī)的隔熱問(wèn)題,同時(shí)也標(biāo)志著隔熱材料發(fā)展的更高水平。
涂層
依據(jù)所用涂料的種類而有不同的稱呼,如底漆的涂層稱為底漆層,面漆的涂層稱為面漆層。一般涂料所得涂層較薄,約在20~50微米,厚漿型涂料則一次可得厚達(dá)1毫米以上的涂層。是為了防護(hù),絕緣,裝飾等目的,涂布于金屬,織物,塑料等基體上的塑料薄層。高溫電絕緣涂層用銅、鋁等金屬做成的導(dǎo)線外面,或有絕緣漆、或有塑料、橡膠等絕緣包皮。然而,絕緣漆、塑料、橡膠都怕高溫,一般超過(guò)200℃就會(huì)集化,失去絕緣性能。而許多電線正需要在高溫下工作,那該怎么辦呢?對(duì),讓高溫電絕緣涂層來(lái)幫忙,這種涂層實(shí)際上是一種陶瓷涂層,它除了能在高溫下保持電絕緣性能外,還能與金屬導(dǎo)線緊密“團(tuán)結(jié)”在一起,做到“天衣無(wú)縫”,任你將導(dǎo)線七繞八彎,它們也不會(huì)分離,這種涂層非常致密,涂上它,兩根電壓差很大的導(dǎo)線碰在一起,也不會(huì)發(fā)生擊穿現(xiàn)象。高溫電絕緣涂層根據(jù)其化學(xué)成分的不同,可分為許多種類。如石墨導(dǎo)體表面上的氮化硼或氧化鋁、氟化銅涂層,到400℃仍有良好的電絕緣性能。金屬導(dǎo)線上的搪瓷到700℃,磷酸鹽為基的無(wú)機(jī)粘結(jié)劑涂層到1000℃,等離子噴涂氧化鋁涂層在1300℃,都仍保持著良好的電絕緣性能。高溫電絕緣涂層已在電力、電機(jī)、電器、電子、航空、原子能、空間技術(shù)等方面獲得了廣泛的應(yīng)用。