更輕的剎車盤就意味著懸掛下重量的減輕。這令懸掛系統(tǒng)的反應(yīng)更快,因而能夠提升車輛整體的操控水平。另外,普通的剎車碟容易在全力制動下因高熱產(chǎn)生熱衰退,而陶瓷剎車碟能有效而穩(wěn)定的抵抗熱衰退,其耐熱效果比普通剎車盤高出許多倍。
陶 瓷剎車盤并非就是普通陶瓷,而是在1700度高溫下碳纖維與碳化硅合成的增強(qiáng)型復(fù)合陶瓷。陶瓷盤的重量只有普通鑄鐵盤的一半不到,舉個例子,采用陶瓷剎車 的SLR MCIAREB,其前輪剎車盤直徑為370mm但重量僅為6.4公斤。而采用普通剎車盤的CL-CLASS其前盤直徑為360mm但重量高達(dá)15.4公 斤。更輕的剎車盤就意味著懸掛下重量的減輕。這令懸掛系統(tǒng)的反應(yīng)更快,因而能夠提升車輛整體的操控水平。另外,普通的剎車碟容易在全力制動下因高熱產(chǎn)生熱 衰退,而陶瓷剎車碟能有效而穩(wěn)定的抵抗熱衰退,其耐熱效果比普通剎車盤高出許多倍,還有,陶瓷碟在制動最初階段就立刻能產(chǎn)生最大的剎車力,因此甚至無需剎 車輔助增加系統(tǒng),而整體制動比傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)更快、距離更短、為了抵抗高熱,在制動活塞與剎車襯塊之間有陶瓷來隔熱,陶瓷剎車碟有非凡的耐用性,如果正常使 用是終生免更換的,而普通的鑄鐵剎車碟一般用上幾年就要更換。