安防技術(shù)，每天都提的寬動(dòng)態(tài)，都知道是什么嗎？

寬動(dòng)態(tài)是我們常提的一個(gè)概念，拿到一款攝像機(jī)，會(huì)問(wèn)這款更攝像機(jī)的寬動(dòng)態(tài)效果怎樣。但是究竟什么是寬動(dòng)態(tài)，寬動(dòng)態(tài)是怎樣實(shí)現(xiàn)的？哪些場(chǎng)景會(huì)應(yīng)用到寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī)呢？今天就帶大家全面了解一下寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī)

寬動(dòng)態(tài)技術(shù)是指圖像在同一時(shí)間曝光兩次，一次快，一次慢，再進(jìn)行合成使得能夠同時(shí)看清畫(huà)面上亮與暗的物體。寬動(dòng)態(tài)技術(shù)和背光補(bǔ)償技術(shù)都是為了克服在強(qiáng)背光環(huán)境條件下，看清目標(biāo)而采取的措施，但背光補(bǔ)償是以犧牲畫(huà)面的對(duì)比度為代價(jià)的!所以，從某種意義上說(shuō)，寬動(dòng)態(tài)技術(shù)是背光補(bǔ)償?shù)纳?jí)版。

寬動(dòng)態(tài)的實(shí)現(xiàn)方式

CMOS+DPS技術(shù)：

DPS采用的是每一個(gè)像素單獨(dú)曝光和控制技術(shù)，加之利用CMOS傳感器采集的多幀畫(huà)面合成一幅完整圖像的線性疊加，相比于CCD的兩次曝光成像有了更高的動(dòng)態(tài)范圍。從數(shù)值上來(lái)說(shuō)，采用DPS技術(shù)的CMOS攝像機(jī)就目前的處理技術(shù)，其動(dòng)態(tài)范圍即可到達(dá)120dB。在擴(kuò)大動(dòng)態(tài)范圍的同時(shí)，DPS也解決了CCD傳感器在處理動(dòng)態(tài)范圍和色彩真實(shí)性上的不足，其色彩還原性更加真實(shí)，能夠滿足應(yīng)用的要求。使用這種技術(shù)的攝像機(jī)在數(shù)字圖像傳感器里每一個(gè)像素中都使用了一個(gè)模擬數(shù)字轉(zhuǎn)換器(ADC)，在捕捉到光信號(hào)時(shí)直接轉(zhuǎn)化為數(shù)字信號(hào)，最大程度地降低了信號(hào)在排列中的衰減和干擾。

目前通用監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)大多采用CMOS+DPS寬動(dòng)態(tài)技術(shù)，應(yīng)用場(chǎng)景比較廣泛，包括金融、教育、交通等多個(gè)領(lǐng)域。寬動(dòng)態(tài)已經(jīng)成為高清攝像機(jī)必不可少的一項(xiàng)功能，市場(chǎng)需求非常旺盛。

強(qiáng)光環(huán)境寬動(dòng)態(tài) 關(guān)

強(qiáng)光環(huán)境寬動(dòng)態(tài) 開(kāi)

寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī)的主要應(yīng)用領(lǐng)域

高速公路收費(fèi)系統(tǒng)：目前低照度、寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī)用于道路監(jiān)控的重點(diǎn)是高速公路收費(fèi)監(jiān)控系統(tǒng)主要是對(duì)收費(fèi)站的車(chē)道、收費(fèi)廣場(chǎng)、收費(fèi)亭的收費(fèi)情況，對(duì)收費(fèi)車(chē)道通過(guò)的車(chē)輛類(lèi)型、收費(fèi)員的操作過(guò)程以及收費(fèi)過(guò)程中的突發(fā)事件和特殊事件進(jìn)行觀察和記錄，實(shí)施有效的監(jiān)督。尤其是在晚上，收費(fèi)站工作人員需要看清車(chē)牌，而一般情況下，車(chē)燈打開(kāi)后，路上的環(huán)境照度與車(chē)牌的照度形成了一定的動(dòng)態(tài)范圍，傳統(tǒng)攝像機(jī)難以“看清”，而低照度、寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī)派上了大用場(chǎng)。

電子警察系統(tǒng)：由于需要24小時(shí)持續(xù)監(jiān)控并且看清車(chē)牌，低照度的寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī)發(fā)揮了巨大作用。通過(guò)閉路電視監(jiān)控和沖紅燈自動(dòng)攝錄等手段，提高指揮中心的直觀性、實(shí)時(shí)調(diào)動(dòng)能力和對(duì)交通事故、意外事件的響應(yīng)能力，以及增強(qiáng)查處違章的客觀性，并對(duì)控制區(qū)域進(jìn)行全面協(xié)調(diào)控制，提高車(chē)輛的通行能力。

城市商業(yè)街及周邊：對(duì)光線變化明顯的區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控，包括城市商業(yè)街中也有一定的應(yīng)用，用以掌握一些繁華路口的交通情況，路段周?chē)?chē)輛的運(yùn)行情況和，行人的流量情況和交通治安情況等問(wèn)題。

銀行：銀行自動(dòng)門(mén)門(mén)口，以及ATM玻璃門(mén)的門(mén)口處監(jiān)控。

寬動(dòng)態(tài)范圍技術(shù)在攝像機(jī)系統(tǒng)中的運(yùn)用，使黑暗區(qū)域可以變得明亮一些，使場(chǎng)景中明亮區(qū)域變得更加柔和，改變了視覺(jué)效果，能夠提供有用的可識(shí)別的圖像。寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī)一般采用專用的DSP電路，它首先對(duì)明亮區(qū)域的被攝物體用最合適的快門(mén)速度進(jìn)行曝光，然后再對(duì)陰暗區(qū)域的被攝物體用最適合的快門(mén)速度進(jìn)行曝光，最后將兩個(gè)圖像用DSP 數(shù)字信號(hào)處理芯片，將捕捉到的兩幅圖像重新組合在一張圖像上，使其擴(kuò)大了可能處理的動(dòng)態(tài)范圍， 使得明亮區(qū)域的被攝物體和陰暗區(qū)域的被攝物體都可以看得很清楚。

隨著攝像機(jī)硬件性能的提升以及圖像處理算法的進(jìn)步，未來(lái)的寬動(dòng)態(tài)攝像機(jī)動(dòng)態(tài)范圍一定會(huì)更廣，可以適應(yīng)更多復(fù)雜光線場(chǎng)景下的監(jiān)控，在環(huán)境照度較差時(shí)或者光線較為強(qiáng)烈時(shí)的效果也會(huì)得到改善?！?br />

無(wú)線網(wǎng)橋，無(wú)線網(wǎng)橋能帶多少個(gè)攝像頭?

無(wú)線網(wǎng)橋，無(wú)線網(wǎng)橋能帶多少個(gè)攝像頭?在無(wú)線監(jiān)控工程的前期規(guī)劃時(shí)，有很多朋友完成了監(jiān)控點(diǎn)位及有線網(wǎng)絡(luò)的部署規(guī)劃，卻對(duì)無(wú)線網(wǎng)橋帶攝像頭個(gè)數(shù)沒(méi)有底。對(duì)于該問(wèn)題有很多朋友咨詢，其實(shí)無(wú)線網(wǎng)橋作為視頻信號(hào)的傳輸通道，規(guī)劃并沒(méi)那么復(fù)雜。部署網(wǎng)橋時(shí)，需要考慮的主要因素有：攝像頭占用帶寬、橋接距離、無(wú)線網(wǎng)橋性能三個(gè)...