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天花板為高仿真,白色鏤空通風(fēng)式天花板,采用先進(jìn)復(fù)合雪弗板加工成型,用隱性連接的方式固定在艙體側(cè)壁骨架上;
客艙側(cè)壁裝飾板由側(cè)壁板和側(cè)頂板組成,為高仿真件,均采用先進(jìn)復(fù)合材料及玻璃鋼材料加工成型,數(shù)模如圖7.3所示;
圖7.3 客艙側(cè)壁裝飾板數(shù)模
車窗
車窗分為側(cè)窗、緊急車窗、目的地顯示窗。
側(cè)窗采用仿真高鐵車窗鋼化玻璃安裝,由透明硅膠和艙體結(jié)構(gòu)框粘接而成,位置尺寸均模擬復(fù)興號(hào)CR400AF高鐵的布局;
緊急車窗是在緊急情況下保證乘客的逃生而設(shè)置的車窗,模擬器設(shè)置左右各1個(gè)緊急逃離車窗,緊急車窗采用鋼化玻璃,應(yīng)急出口設(shè)立應(yīng)急出口安全標(biāo)志,安全錘標(biāo)志。和艙體結(jié)構(gòu)框粘接而成,旁邊的側(cè)墻上放置有擊碎玻璃的安全錘。
艙體內(nèi)地板骨架上鋪設(shè)18MM多層板,再鋪設(shè)高級(jí)實(shí)塑地膠,顏色與真車相近布置;
訓(xùn)練器的標(biāo)志標(biāo)牌采用PVC膜制作,其形狀及位置均模擬復(fù)興號(hào)CR400AF高鐵。
艙門
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