透水混凝土由歐美、日本等國家針對原城市道路的路面的缺陷，開發(fā)使用的一種鋪裝材料。這種鋪裝材料能讓雨水流入地下，有效補充地下水，解決城市的地下水位急劇下降等等的一些城市環(huán)境問題，能有效的消除地面上的油類化合物等對環(huán)境污染的危害，同時能保護地下水、維護生態(tài)平衡、能解決城市熱島效應。其有利于人類生存環(huán)境的良性發(fā)展及城市雨水管理與水污染等工作上，具有特殊的重要意義。

透水混凝土系統(tǒng)擁有系列色彩配方，針對不同環(huán)境和個性要求的裝飾風格進行鋪設施工。這是傳統(tǒng)鋪裝和一般透水磚不能實現(xiàn)的特殊鋪裝材料。

透水混凝土在美國從上世紀七、八十年代就開始研究和應用，不少國家都在大量推廣，如德國預期要在短期內將90%的道路改造成透水混凝土，改變過去破壞城市生態(tài)的地面鋪設，使透水混凝土路面取得廣泛的社會效益。

透水混凝土的特點

高透水性                                                       

透水地坪擁有15%-25%的孔隙，能夠使透水速度達到31-52升/米/小時，遠遠高于有效的降雨在好的排水配置下的排出速率。

高承載力

經(jīng)國家檢測鑒定，透水地坪的承載力能夠達到C20-C25混凝土的承載標準，高于一般透水磚的承載力。

裝飾效果

透水地坪擁有色彩優(yōu)化配比方案，實現(xiàn)不同環(huán)境和個性所要求的裝飾風格。這是一般透水磚很難實現(xiàn)的。

易維護性

孔隙堵塞問題，特有的透水性鋪裝系統(tǒng)使其只需通過高壓水洗的方式就可以輕而易舉的解決。

抗凍融性

透水性鋪裝比一般混凝土路面擁有抗凍融能力，不會受凍融影響面斷裂，因為它的結構本身有較大的孔隙。

高散熱性

材料的密度本身較低（15-25%的空隙）降低了熱儲存的能力孔隙結構使得較低的地下溫度傳入地面從而降低整個鋪裝地面的溫度，這些特點使透水鋪裝系統(tǒng)在吸熱和儲熱功能方面接近于自然植被所覆的地面。