8月25日晚,拓普集團(tuán)(601689)披露2022年半年報(bào)顯示,公司在上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入67.94億元,同比增長38.18%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤7.08億元,同比增長53.97%。
拓普集團(tuán)表示,汽車行業(yè)上半年受到芯片短缺、疫情及原材料波動(dòng)等不利因素的影響,但是,得益于公司在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的廣闊產(chǎn)品線、系統(tǒng)研發(fā)能力及創(chuàng)新型商業(yè)模式等,上半年公司實(shí)現(xiàn)銷售收入與利潤的逆勢快速增長。
具體而言,拓普集團(tuán)前瞻布局了新能源汽車賽道,持續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)品線,形成了平臺(tái)型企業(yè)。目前,公司已經(jīng)擁有8大系列產(chǎn)品,即汽車NVH減震系統(tǒng)、內(nèi)外飾系統(tǒng)、車身輕量化、智能座艙部件、熱管理系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、空氣懸架系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng),主要客戶包括國際國內(nèi)智能電動(dòng)車企和傳統(tǒng)OEM車企等,單車配套金額最高約3萬元。
拓普集團(tuán)表示,公司與戰(zhàn)略客戶推行的Tier0.5級(jí)合作模式取得示范性成功,該模式單車配套產(chǎn)品多,配套金額高。在國內(nèi)市場,公司與比亞迪、吉利新能源、賽力斯、蔚來、小鵬、理想等新能源車企的合作進(jìn)展迅速;在國際市場,公司與美國的創(chuàng)新車企RIVIAN、LUCID,科技企業(yè)以及FORD、GM、FCA等傳統(tǒng)車企均在新能源汽車領(lǐng)域展開了全面合作。
拓普集團(tuán)在半年報(bào)中透露,報(bào)告期內(nèi),公司IBS項(xiàng)目、EPS項(xiàng)目、空氣懸架項(xiàng)目、熱管理項(xiàng)目,分別獲得一汽、吉利、賽力斯、合創(chuàng)、高合等客戶的定點(diǎn)。
與新接訂單快速增長相對應(yīng)的是,拓普集團(tuán)正加碼產(chǎn)能布局。目前,拓普集團(tuán)已在寧波、重慶、武漢等地建立制造基地;公司在美國、加拿大、巴西、馬來西亞等國家分別設(shè)立制造工廠或倉儲(chǔ)中心,波蘭工廠已經(jīng)開始批量生產(chǎn)。
拓普集團(tuán)表示,公司的杭州灣四、五、六、七期及重慶工廠約1400畝工廠在加快建設(shè);墨西哥基地及安徽壽縣基地也在加快規(guī)劃實(shí)施。
資料顯示,在今年1月,拓普集團(tuán)全資子公司拓普汽車底盤系統(tǒng)(重慶)有限公司以9021萬元競得重慶市沙坪壩區(qū)一宗約180畝國有建設(shè)用地的使用權(quán);在2月,拓普集團(tuán)全資子公司拓普滑板底盤(寧波)有限公司分別以7651萬元、3097萬元競得寧波杭州灣新區(qū)二宗國有建設(shè)用地使用權(quán),對應(yīng)面積分別約為383畝、155畝。
拓普集團(tuán)表示,當(dāng)前新能源汽車滲透率出現(xiàn)快速提升的行業(yè)特征,但面向新能源的產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能明顯不足,國際汽車零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型負(fù)擔(dān)較重,投資意愿不強(qiáng),國內(nèi)汽車零部件企業(yè)投資強(qiáng)度及速度不夠。根據(jù)公司的產(chǎn)能要求及對未來的預(yù)測,公司繼續(xù)加快產(chǎn)能建設(shè),以保持產(chǎn)能、工藝、設(shè)備等方面的領(lǐng)先優(yōu)勢。
半年報(bào)顯示,拓普集團(tuán)上半年投資活動(dòng)現(xiàn)金流出20.32億元,其中購建固定資產(chǎn)等長期資產(chǎn)支出的現(xiàn)金達(dá)19.92億元。該指標(biāo)意味著,公司在為迎接新能源汽車市場的快速增長及提高競爭壁壘做準(zhǔn)備。
值得一提的是,拓普集團(tuán)還布局了人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。據(jù)半年報(bào),拓普集團(tuán)已經(jīng)布局了人形機(jī)器人核心部件之一運(yùn)動(dòng)執(zhí)行器,公司的運(yùn)動(dòng)執(zhí)行器由電機(jī)、電控及減速機(jī)構(gòu)等部件組成,樣品獲得了客戶的認(rèn)可。據(jù)測算,人形機(jī)器人的全球市場可達(dá)100萬億級(jí)別。(厲平)


























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