近日,造車(chē)新勢(shì)力陸續(xù)公布4月份交付數(shù)據(jù)。4月受疫情和供應(yīng)鏈影響,多地工廠(chǎng)及供應(yīng)鏈出現(xiàn)停擺的情況,五家造車(chē)新勢(shì)力交付量環(huán)比均出現(xiàn)下滑,交付量均未過(guò)萬(wàn),蔚來(lái)汽車(chē)和理想汽車(chē)的數(shù)據(jù)同比大幅下降。目前,各大汽車(chē)廠(chǎng)商零售目標(biāo)同比大幅下滑,中汽協(xié)副總工程師許海東看來(lái),對(duì)于2022年車(chē)市的預(yù)期,總體判斷,可能無(wú)法達(dá)到中汽協(xié)在今年初時(shí)預(yù)測(cè)的5%的增速,并且芯片短缺仍然持續(xù)性地產(chǎn)生影響,可能對(duì)我國(guó)自主品牌的供應(yīng)以及整個(gè)車(chē)市,都會(huì)產(chǎn)生一定影響。(數(shù)據(jù)寶)


























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