據(jù)央視新聞消息,歐盟委員會當?shù)貢r間13日決定,不批準韓國現(xiàn)代重工并購韓國大宇造船及海洋工程有限公司。理由是這兩家造船巨頭合并后將掌控全球大型液化天然氣船的生產(chǎn)制造,嚴重破壞市場競爭。歐盟委員會副主席維斯塔格表示,大型液化天然氣船是全球液化天然氣供應(yīng)鏈中的重要一環(huán),也是歐洲
能源來源多樣化和能源安全的重要保障。韓國現(xiàn)代重工和大宇造船目前都是位列前三的液化天然氣船的主要制造商,這兩家公司合并后將導(dǎo)致供應(yīng)減少,價格上升,損害歐洲船運公司的利益。
據(jù)央視新聞消息,當?shù)貢r間1月13日,英國天然氣和電力供應(yīng)商OVO Energy能源公司通知其員工,計劃裁員四分之一,即從6200名員工中裁減1700名員工。裁員計劃作為該公司重組計劃的一部分,旨在從日益嚴重的能源危機中節(jié)省成本。本次裁員被認
1月13日,格林大華期貨研究員吳志橋報告指出,供應(yīng)端美國原油產(chǎn)量增長緩慢,OPEC+維持增產(chǎn)計劃不變,但增量兌現(xiàn)仍存疑。近期原油受利比亞、尼日利亞等國斷供影響較大,雖然目前有所緩和,但利比亞原油出口影響仍存。庫存方面,美國能源信